Sterownik akumulatora

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 21 wrz 2012, 22:58

Domel48 pisze:Czy te alternatory tak maja ze raz laduja jak trzeba ,a raz nie? Czy non stop powinno byc ladowanie??

tego nie wiem

Domel48 pisze:Czy moze przy uwalonym regulatorze i poprowadzeniu przewodu bezposrednio do pinu 2 bledy powinny zniknac??

nie jesli regulator jest niesprawny to bledy nie znikna,przynajmniej u mnie tak bylo,kasowalem a za chwile wracaly.jesli jest tak jak mysle to nie grzeja ci lusterka(o ile masz podgrzewane)i tylna szyba.

Domel48 · Post autor: **Domel48** » 22 wrz 2012, 07:43

Wielkie dzieki.Po niedzieli zabieram sie za podmiane alternatora.Znalazlem taki sam dokladnie o takich samych umwrach.Najpierw jednak spprawdze rzeczywiscie ciaglosc tego przewodu z altka do stera..

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 22 wrz 2012, 10:02

mozesz wymienic sam regulator.koszt okolo 370pln.

Domel48 · Post autor: **Domel48** » 22 wrz 2012, 16:56

Ciaglosc przewodu jest wiec chyba rzeczywiscie regulator padl.Alternator raz laduje raz nie:(
Dziwnym tylko trafem ani razu nie zapala mi sie na pracujacy silniku kontrolka ladowania w zestawie wskaznikow:( A chyba powinna skoro nie mam ladowania?

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 22 wrz 2012, 21:29

u mnie tez sie nie zapalala.za to esp tak.sprawdz naklejke na alternatorze ile ma amperow i jaka firma.nie wiem jak jak przy 3.2 ale do 3.0 szly trzy rozne altki(valeo,bosch,hitachi)u mnie siedzi valeo 180a.podejrzewam,ze u ciebie bedzie to samo.wymiana jest prosta,ogarniesz sam bez serwisu.koszt tak jak ci napisalem okolo 370pln.

Domel48 · Post autor: **Domel48** » 23 wrz 2012, 08:09

Mam kolego dokladnie Valeo 180 A z komcowka numeru G. U mnie Esp akurat sie nie zapala,a le u Ciebie zapalało sie pewnie z powodu wyladowanegoa aku zwlaszcza podczas rozruchu.Gdyz tak samo jest jak wymonrtujesz aku i wstawisz nowy.Chodzi o czujnik skretu.Przejedziesz troche i przestaje swiecic.Jutro dam znac czy sie uporalem z tematem.Dziekuje bardzo Ci za pomoc na razie.Pozdrawiam!

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 23 wrz 2012, 12:33

nie,esp sie zapalalo po mniejwiecej 15 minutach jazdy,a to dlatego,ze byly chwilowe spadki napiecia i sterownik to rejestrowal.w naszych autkach jest tak ze wiekszosc bledow wlasnie rejestruje ster esp.to nie ma nic wspolnego z czujnikem skretu.wymien regulator i problem zniknie

pozdro

Domel48 · Post autor: **Domel48** » 23 wrz 2012, 16:57

Kolego Tomcio77 należy Ci sie zgrzewa zimnych browarów.Dzisiaj wytargalem altjka i okazalo sie ze szczotek nie ma.Mialem dostep na szybko do drugiego altka wiec go wziolem i zalozylem.Autko odrzylo tzn zero bledow w sterowniku aku. Lasdowanie na poziomie 13,9-14,02. Moze inne nie musi byc bo podczas prac ladowalem akumulator.
Jedyna rzecz ktora teraz nie dziala to zegarek i data. Mialem tam wczesniej antenke z zasiegiem a teraz jej brak.Czy to samo wskoczy?Dodam ze navi chodzi bez problemu.Pozdrawiam!

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 23 wrz 2012, 17:00

no to spoko,ze smiga wszystko.a masz w mmi ustawiony zegarek radio czy quartz?jak masz na radio to powinno wskoczyc po jakims czasie.pozdro

Domel48 · Post autor: **Domel48** » 23 wrz 2012, 17:04

Ok juz ustawiolem na qwarc i recznie poprzestawialem.Teraz wrocilem na radiowy i poczekam moze po nocy antenka wskoczy.Zostawiam autko na dworze by nie bylo problemu z zsiegiem.Pozdrawiami Dziekuje!!