[A6 C6] silnik reflektora

Bolekru · Post autor: **Bolekru** » 26 lis 2009, 19:08

Proszę o podpowiedź jak sprawdzić silniczek od reflektora z Xenonem z dynamiczną regulacją zasięgu, do silniczka dochodzą cztery przewody od sterownika regulacji zasięgu, tylko nie wiem (nie umie wydedukować ) jakie to sygnały

i czy można to jakoś przy pomocy mierniczka posprawdzać ?

Pozddrawiam
Bolek

tmr · Post autor: **tmr** » 28 lis 2009, 05:27

posprawdzać pewno można, ale mi to się nigdy nie udało...
Silniczki są sterowane prądami o zmiennej F i ni cholery nie udało mi się namierzyć 2 kabli sygnałowych (a zabawa w zgadywanie czy czerwony był plusem skończyła się kiedyś upaleniem silniczka... :lol: chyba że wcześniej już był martwy...).
Jeśli istnieje możliwość że silniczek nie działa - po prostu diagnostycznie kup nowy za 40PLN i sprawdź.

Bolekru · Post autor: **Bolekru** » 28 lis 2009, 08:25

tmr, dzięki tak zrobiłem, dzisiaj będę się bawił. To sprawdzenie mierniczkiem miało mi pomóc ewentualnie w znalezieniu np. przerwanego kabelka ze sterownika regulacji ... :-?

tmr · Post autor: **tmr** » 28 lis 2009, 08:33

aaaa, o to chodzi...

lewa lampa:
pin1 silniczka - pin17 lwr
pin2 - pin19 lwr
pin3 - pin16 lwr
pin4 - pin18 lwr

prawa lampa:
pin 1 - pin15 lwr
pin2 - pin21 lwr
pin3 - pin22 lwr
pin4 - pin20 lwr

rzecz dotyczy sterowania poziomowaniem lamp nieskrętnych

Bolekru · Post autor: **Bolekru** » 29 lis 2009, 12:45

tmr pisze:aaaa, o to chodzi...
lewa lampa:
pin1 silniczka - pin17 lwr
pin2 - pin19 lwr
pin3 - pin16 lwr
pin4 - pin18 lwr

prawa lampa:
pin 1 - pin15 lwr
pin2 - pin21 lwr
pin3 - pin22 lwr
pin4 - pin20 lwr

rzecz dotyczy sterowania poziomowaniem lamp nieskrętnych

Ten rozkład pinów to ja znam (mam schematy), tylko nie wiem co to za sygnały idą od LWR, a tak z drugiej strony to się w sobotę poddałem z dojściem do LWR, przegrałem walkę z osłoną (pod szybą) nie mogłem jej zdjąć

Silniczek podmieniłem nowy i nic, nadal ten sam błąd:

01534 - Sterowanie silnikiem regulacji zasięgu świateł po lewej stronie (V48)
010 - Przerwa / zwarcie z plusem - MIL zapalona

albo problem z kabelkiem, albo LWR do wymiany

tmr · Post autor: **tmr** » 29 lis 2009, 14:34

:lol: LWR jest za schowkiem pasażera więc dobrze że osłony nie udało Ci się ściągnąc.
Btw... ściąga się ją od któregoś boczku, po milimetrze w górę... oczywiście najpierw musisz odkręcić te dwa wkręty przy module zaworów.

Bolekru · Post autor: **Bolekru** » 29 lis 2009, 17:16

:oops: , tmr dzięki , ale dałem ciala :oops:, pokopało mi się , przy podszybiu jest sterownik silnika.

predki · Post autor: **predki** » 29 maja 2018, 22:07

Witam mam pytanko , nie będę zakładam nowego tematu temat silniczka regulacji . ma cztery piny i który pin odpowiada za co ?mam mały problem załozylem poziomowanie ale jedna lama lewa podnosi sie do góry a prawa na dół i wracają do swojej pozycji , powinny obydwa na dół zjechać cos gdzies kabel jest przelozony zle

Post autor: **mat1324** » 29 maja 2018, 22:27

Chcesz kolory czy kolejność we wtyczce? Rozumiem, że bixenony bez doświetlania, tak?

predki · Post autor: **predki** » 29 maja 2018, 22:32

tak zwykle bixenon tylko mi chodzi kolor na silniczku za co odpowiada

Post autor: **mat1324** » 29 maja 2018, 22:48

W takim razie podeślę Ci schemat

. Silniczki są oznaczone jako V48 (lewy) i V49 (prawy).

https://www.dropbox.com/s/wd4erwplx6cfx ... 6%20C6.pdf

predki · Post autor: **predki** » 29 maja 2018, 22:58

Dzięki ale mam schematy chodzi mi oto który pin w silniczku steruje nim , dwa chyba sterują a dwa w jaki miejscu się znajduje

[ Dodano: 2018-05-29, 22:58 ]
Pin 3 i 4 silniczka chyba nim steruje

Post autor: **mat1324** » 29 maja 2018, 23:10

A tego to Ci nie powiem

.