[A6 C6] Rozładowany akumulator

slawek1980 · Post autor: **slawek1980** » 30 sty 2011, 18:27

Witam wszystkich. Mam taki sam problem z akumulatorem, a mianowicie po pewnym czasie od zakupu auta i wgraniu polskiego menu wyswietlacz informowal mnie o rozladowaniu akumulatora, codziennie rano zawsze poziom akumulatora wskzywal 10% ale autko odpalalo, az pewnego dnia nie odpalilo, wiec podjalem decyzje o wymianie akumulatroa na nowy. Zakupilem nowy akumulator i znajomy go zakodowal, wskazanie akumulatora pokazywalo 60% naladowania pomimo, iz byl to nowy akumulator. Przez ok. 2 tygodnie zawsze pokazywal rano 60%, az w koncu pewnego dnia pokazal znow 10%. Dzisiaj rano autko odpalilo, ciezko, bo ciezko, ale odpalilo, zostal wyprowadzony z garazu i zgaszony. Po ok. 4 godzinach nie chcial odpalic. Juz nie mam pomyslow, co moze byc nie tak. Przeszukalem chyba cale forum i wszystko co znajdowalem na ten temat nie pomaga.
Pomozcie

pan42 · Post autor: **pan42** » 30 sty 2011, 18:31

Podłącz prostownik na kilkanaście godzin i będzie OK.

slawek1980 · Post autor: **slawek1980** » 31 sty 2011, 17:54

Prostownik nic nie pomoże, bo przecież kupiłem nowy akumulator.
Ale problem został rozwiązany dzięki pomocy crn, który zalecił zmianę ustawień w MMI w dowolnej opcji chociażby o sekundę ( o które ustawienia chodzi można znaleść na YouTube filmik umieszczony przez crn pod nazwą Audi ustawienia MMI) i ochwili wprowadzenia zmiany wszytsko jest OK. :-D
Pzdr

79marcin · Post autor: **79marcin** » 24 lut 2011, 21:33

Witam

Na tym filmiku widać że wchodzi we wszystkie opcje ale nic nie zmienia......hmmmm

Wiec co to daje....

?

Pozdro

Marcin

zakwas · Post autor: **zakwas** » 24 lut 2011, 21:39

79marcin pisze:Witam

Na tym filmiku widać że wchodzi we wszystkie opcje ale nic nie zmienia......hmmmm

Wiec co to daje....?

Pozdro

Marcin

bo pokazuje koledze jak ma ustawic mmi marcinku

79marcin · Post autor: **79marcin** » 25 lut 2011, 19:56

Witam

Wsadziłem nowy akumulator no i ........cały czas pokazuje poziom naładowania na 10 %.

Przejechałem 100 km i dalej pokazuje 10 %.

Jak zamkne auto to dioda od alarmu miga 3-4 min i przestaje.

Jak zakodować nowy akumulator????

Pozdro

Marcin

pawel9992 · Post autor: **pawel9992** » 03 mar 2011, 13:45

Witam
Ostatnio miałem również problem z akumulatorem, był to akumulator nowy i codziennie rano świeciła się kontrolka od akumulatora, gdy przyszły większe mrozy auto nie odpalało.

Pojechałem do Panów z pewnego warsztatu i twierdzili oni że po aktualizacji MMI nowy soft wprowadza jakieś błędy i auto nie przechodzi w stan spoczynku. Nie wiem na ile w tym prawdy ale po wizycie u nich problem znikł i akumulator cały czas jest naładowany w 100%.

W każdym bądź razie może sprawdź po jakim czasie czerwony trójkąt od świateł awaryjnych gaśnie po zamknięciu auta może rzeczywiście nie przechodzi w tryb czuwania.

79marcin · Post autor: **79marcin** » 03 mar 2011, 14:13

Witam

Wszystko rozwiązane, wymieniłem sterownik regulator napięcia i jest OK.

Dzieki za pomoc

Pozdo

[ Dodano: 2011-04-27, 16:28 ]
Witam

Jak zmierzyć pobór prądu po zamknieciu auta? Mam miernik ale nie wiem jak go ustawić i gdzie wpiąć......

Jak zamkne auto, ten alarm w drzwiach zaczyna migać dioda a na desce cały czas się świeci czerwony trójkat od awaryjnych.

Po jakim czasie ten trójkąt powinien zgasnąć i jak nie gaśnie co to oznacza?

Jestem po wymianie aku i sterownika aku bo mi padły.......

Pozdro

aw · Post autor: aw » 10 gru 2011, 21:49

a może któryś z kolegów wie, które ustawienie dotyczy wyłączenia podświetlenia przycisku świateł awaryjnych po zamknięciu auta?

Zauważyłem, że po zamknięciu samochodu pilotem przycisk ten jeszcze przez kilkadziesiąt sekund świeci się... Nie wiem po co?

No i drugie spostrzeżenie - po wyjęciu kluczyka ze stacyjki i pozostaniu w samochodzie przycisk ten również przez dość długi czas podświetla się, a przy wyłączeniu jest charakterystyczne, cichutkie "cyknięcie" w głośnikach - tak jak by się wzmacniacz wyłączał. Po kilkudziesięciu minutach przebywania w aucie i braku jakichkolwiek ingerencji w urządzenia, przyciski, itp. przycisk ten (tzn. podświetlenie) włącza się, a z nim znowu cyknięcie, tak, jakbym włączył wzmacniacz. Kilkadziesiąt sekund i wyłącza się wszystko. I znowu pytanie po co? I jak to wyłączyć/deaktywować...?

mincek · Post autor: **mincek** » 30 mar 2012, 17:34

maxon pisze:Poniżej filmik z ustawieniami jakie mam teraz u siebie. Myślę, że każdy kto będzie chciał będzie mógł odczytać dane ustawienia. Sorry za jakość, nagrywane kalkulatorem

Mam ten sam problem, co w oryginalnym poście... może ktoś dać namiar na ten fikmik, bo go nie widzę?

Z góry thx!

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 30 mar 2012, 18:25

aw pisze:Zauważyłem, że po zamknięciu samochodu pilotem przycisk ten jeszcze przez kilkadziesiąt sekund świeci się... Nie wiem po co?

Ano po to, abyś wiedział, że po zgaszeniu tego przycisku, auto przeszło w tryb uśpienia... zużywa mniej energii

UneeK · Post autor: **UneeK** » 30 mar 2012, 23:13

mincek pisze:
maxon pisze:Poniżej filmik z ustawieniami jakie mam teraz u siebie. Myślę, że każdy kto będzie chciał będzie mógł odczytać dane ustawienia. Sorry za jakość, nagrywane kalkulatorem
Mam ten sam problem, co w oryginalnym poście... może ktoś dać namiar na ten fikmik, bo go nie widzę?

Z góry thx!

Chyba o TEN filmik chodziło.

coolmen77 · Post autor: **coolmen77** » 09 kwie 2012, 17:28

panowie ktoś ogarnął ten temat?
aku niby nowy (pierwszy kwartał 2011) i zakodowany
regulator wymieniłem (na używany)
ustawienia w mmi niby ok (jedynie jedno związane chyba z ściemnianiem ekranu mmi heli-cośtam ciągle wraca na tą samą wartość)
sprawdzałem skrzyneczkę w podszybiu - suchutka i czysta
pojeżdże trochę i aku niby 100% a rano 10%
ciągle ten sam problem
już mnie powoli trafia

jakieś sugestie?

ArKos72 · Post autor: **ArKos72** » 09 kwie 2012, 20:48

Ja tego typu problem zawsze diagnozuje tak, że szeregowo wpinając miernik w którąś klemę, wyjmuję po kolei bezpieczniki ze skrzynki. Jeśli po którymś z nich następuje spadek poboru prądu, to wiem który obwód i co jest do niego podłączone, a potem to już kwestia wąskiego kręgu poszukiwaĂą.

fora audi · Post autor: **fora audi** » 11 kwie 2012, 14:33

wyczytaj dane historyczne z modulu zarzadzania energia - bedzie widac, jak wygladal prad przy uspionych sterownikach na szynie.

niestety, VCDSem tego nie zrobisz.

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

[A6 C6] Rozładowany akumulator

[A6 C6 3.0 TDI] Akumulator problem

Re: [A6 C6 3.0 TDI] Akumulator problem

[A6 C6 3.0 TDI] Akumulator problem, jak go zakodować????

[A6 C6 3.0 TDI] Problem ze wskazaniem stanu AKU na MMI