[ A6 C6] Przednie Lampy LED (RS6)

stinger · Post autor: **stinger** » 27 lut 2013, 19:22

mario-975 pisze:
neimaD pisze:Panowie mam pytanie, jak zachowują się wasze lampy od Dominika jak dajecie długie światła? Zauważyłem, że u mnie wtedy LEDy gasną
U mnie jest tak;pozycja/mijania/drogowe i kierunki-ledy przygaszone,dzienne full

Tak powinno być

mario-975 · Post autor: **mario-975** » 02 mar 2013, 20:13

Właśnie skończyłem pinologię przy AFS. Wszystko śmiga bezbłędnie zgodnie z powyższą rozpiską

Dodam jeszcze,że Dominik przerabia lampy pod fabrykę więc jeżeli ma ktoś od niego lampy i nie miał wcześniej AFS to wystarczy przerobić instalację przy sterowniku zasięgu xenon i tyle <peace>

lisik · Post autor: **lisik** » 02 mar 2013, 20:44

mario-975, czemu jesteś zadowolony na 99% ? Czy lampy mają rysy? ew są czyms pobrudzone?

Ja również poproszę o podesłanie mi kontaktu do Dominika, dzięki!

PS- jeśli nie wyjdzie mi z tymi rs'ami, będę chciał kupić zwykły poliftowy ksenon (mam model 2010 ale bez ksenonu

) po czym mogę poznać że lampy są oryginalne a nie przerabiane?

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 02 mar 2013, 23:26

U mnie temat wygląda tak: przy włączonym silniku wszystko hula jak należy, przy wyłączonym silniku na światłach drogowych led się wyłącza :

lisik pisze:uot;] po czym mogę poznać że lampy są oryginalne a nie przerabiane?

Kolego jeśli będziesz widział, że lampa była rozklejana to znasz odpowiedź, to samo jeśli w środku wiązki są lutowane "nieprofesjonalnie"

lisik pisze:będę chciał kupić zwykły poliftowy ksenon (mam model 2010 ale bez ksenonu )

Prucz lampy musisz kupić, poziomowanie, przetwornice,przekodować borda (chyba, że weźmiesz lampki od Dominika) zrobić spryskiwacze (pompka, większy pojemnik na płyn, spryski, węże itp..) i będzie wszystko ładnie śmigać.

lisik pisze:czemu jesteś zadowolony na 99% ? Czy lampy mają rysy? ew są czyms pobrudzone?

Co chodzi o mnie to mało estetycznie wykonane (nic nie widać po montażu ale jednak, również są rysy, będę to wiosną "regenerował" i dawał folie ochronną na lampy.

mario-975 · Post autor: **mario-975** » 03 mar 2013, 10:13

lisik, Jeżeli chodzi o działanie lamp to wszystko jest ok.Jestem detalistą i zwracam uwagę na szczegóły i gdybym to sam sobie robił to przyłożył bym się do tego.Przy rozbiórce lamp można by wyczyścić soczewkę(zawsze jest trochę kurzu) no i co mnie rozwaliło to śladowe ilości kleju na jednym z odbłyśników.Nie jest to widoczne ale jak się przyjrzysz to widać no i delikatne ryski pewnie od wkładania i wyciągania listwy led od wewnątrz są widoczne przy włączonej lampie i to chyba tyle

lisik · Post autor: **lisik** » 03 mar 2013, 10:51

A orientujecie się może ile kosztuje goła lampa w serwisie? RS6 albo zwykły polift na led?

Bo jak tutaj widzę, przeróbka wyjdzie około 3 tysięcy więc może to już nie będzie dużo większy koszt jak kupie gołe reflektory w serwisie i doposaże w uzywane przetwornice...

mario-975 · Post autor: **mario-975** » 03 mar 2013, 11:01

lisik, W serwisie zapłacisz ok 3k za 1szt polifta <szok>

Pittrek · Post autor: **Pittrek** » 03 mar 2013, 16:44

a jest jakaś warta uwagi alternatywa dla usług Dominika?
wychodzę z założenia, że jak ktoś jest totalnie dowalony robotą to nie zawsze może się przyłożyć do tego w 100%
widziałem że w Płocku też się ktoś ogłasza
dla mnie najważniejsze jest to, żebym miał także zregenerowane odbłyśniki bo aktualnie światła świecą poniżej oczekiwań

Domel48 · Post autor: **Domel48** » 03 mar 2013, 17:25

Robilem w Plocku jakis rok temu i moge Polecic.

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 03 mar 2013, 17:27

Pittrek, Możesz zagadać do Ojca Dominika też w tym siedzi

Ja zamówiłem sobie przerobienie odbłyśników na chromowe i jest dosyć spora różnica

Pittrek · Post autor: **Pittrek** » 03 mar 2013, 17:58

neimaD pisze:Pittrek, Możesz zagadać do Ojca Dominika też w tym siedzi Ja zamówiłem sobie przerobienie odbłyśników na chromowe i jest dosyć spora różnica

ok, pewnie tak zrobię, co prawda bliżej z Wawy mam do Płocka, więc najpierw do niego napisałem, ale jak coś to mogę się przejechać nieco dalej

obecnie jazda nocą jest mocno męcząca... mam wrażenie że niektóre auta z klasycznymi halogenami świecą dużo lepiej

ostatnio jeÂździłem nową S80 i tam nie istnieje coś takiego jak niedoświetlona droga nocą, najlepsze lampy jakie do tej pory miałem okazję używać

Domel48 · Post autor: **Domel48** » 03 mar 2013, 18:16

Bedziesz z Plocka zadowolony.Zreszta nie tylko ja tam robilem i tez mialem blizej.Cala operacja trwala max 2 godziny ze sciagnieciem zdezaka.Gosc lampy ma juz naszykowane .Tylko podjezdzasz i wymiana.Wez sobie dodatkowo kup nowe zarniki to Ci je powklada od razu.Jak nie chcesz starych.

mario-975 · Post autor: **mario-975** » 03 mar 2013, 18:37

Tak z ciekawości ile biorą za regenerację odbłyśników?

Pittrek · Post autor: **Pittrek** » 03 mar 2013, 20:04

Domel48 pisze:Bedziesz z Plocka zadowolony.Zreszta nie tylko ja tam robilem i tez mialem blizej.Cala operacja trwala max 2 godziny ze sciagnieciem zdezaka.Gosc lampy ma juz naszykowane .Tylko podjezdzasz i wymiana.Wez sobie dodatkowo kup nowe zarniki to Ci je powklada od razu.Jak nie chcesz starych.

żarniki kupowałem kilka m-cy temu, więc dopiero się prawidłowo wygrzały

myślę że też nie kupić lepszych żarówek halogenowych do długich bo z tego co mi wiadomo to po przełączeniu na długie świeci xenon + wew. część klosza - ta gdzie obecnie mam dzienne

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 03 mar 2013, 21:14

mario-975 pisze:Tak z ciekawości ile biorą za regenerację odbłyśników?

80-100 PLN

Pittrek pisze:myślę że też nie kupić lepszych żarówek halogenowych do długich bo z tego co mi wiadomo to po przełączeniu na długie świeci xenon + wew. część klosza - ta gdzie obecnie mam dzienne

wewnątrz jest żarówka H7 ja jestem w trakcie wkładania w miejsce żarówki, żarnik xenonowy (hid) pisze w trakcie bo bez zdjęcia zderzaka nie dam rady wymienić obu za mało miejsca