Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Mam problem moje auto nie reaguje na przekręcenie kluczyka w pozycje start. ECU sprawdzone, również drugie zaprogramowane na podmianke nie działa. Rozrysznik sprawdziłem i on działa kabel sygnalizacyjny "przestrzeliłem" również i do przekaźnika jest OK. Sprawdziłem również stacyjke i do przekaźnika również jest ok. Moim zdaniem problem leży w przejściu jednego przekaźnika do drugiego. Lecz nie do końca wiem jak to idzie czy wiązka idzie z jednego przekaźnika do ECU, a później wraca do drugiego? I któredy one dokładnie idą bo widzę tylko, że wchodzi jakby pod kierownice. Czy jest możliwość, że przewód masowy w wiązce się upalił?

Błędy jakie wyrzuca vcds to

012371 - Starter Control; Returned Message
P3053 - 006 - 50 Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 11010001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Reset counter: 40
Mileage: 277867 km
Time Indication: 0
Date: 2022.02.28
Time: 13:59:10

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str
Temperature: 1.5°C
Engine Off
Voltage: 12.24 V
Speed: 0.0 km/h

012424 - Starter Relay
P3088 - 006 - Electrical Malfunction
Freeze Frame:
Fault Status: 11010001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Reset counter: 40
Mileage: 277867 km
Time Indication: 0
Date: 2022.02.28
Time: 13:59:10

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str
Temperature: 1.5°C
Engine Off
Voltage: 12.24 V
Speed: 0.0 km/h

Byłbym wdzięczny za jakieś wskazówki co i jak mogę jeszcze sprawdzić. Myślałem też żeby mase na przekwźnik na krótko mu podać z auta i sprawdzić. Jeśli by to zadziałało to co wted? Wymiana całej wiązki ECU?

Edit: Przedzwoniłem kable w wiązce w podszybiu w czerwonej kostce do wiązki w ecu i są ok. Masy w we wtyczce do ecu sprzawdzałem z masa na aucie i też jest przejście.

Edit 2: Kiedy w przekaźniku J53 kabel sygnałowy (czarno biały) zewre z masą z samochodu na krótko i przekręce kluczyk auto zapala, czy się ktoś orientuje czy może być gdzieś we wiązce za licznikami jakieś łączenie tego kabla? Tymczasowo postanowiłem zrobić "guziczek" którym będę zwierał i odpalał w ten sposób jednak docelowo chciałbym wrócić do fabrycznego systemu odpalania.