[A6 C6] problem wycieraczki przednie

Marek.max · Post autor: **Marek.max** » 18 lut 2011, 13:10

Witam. Mam taki oto problem. Rano dzisiaj nie odśnieżyłem szyby, śniegu nie było dużo, ale i tak jak włączyłyłem wycieraczki to miały ciężko. I od tej pory wycieraczki jak włączę, chodzą, jak by ważyły z kilka kilo, przesuwają się mozolnie po szybie. Do tego dochodzi jeszce brak prędkości w biegach, to znaczy na wszystkich to samo, kiedy włączam tryb serwisowy to czasami ustawiają się w takiej pozycji jakiej powinny być, a czasami nie. Po włączeniu trybu servisowego i jego wyłączeniu wycieraczki nie wracają na swoje miejsce. Czasami w ogóle nie działają, a czasami działają nieprzewidywalnie. Czy ktoś już miał kiedyś taki problem?
Co o tym myślicie? Co mogło się popsuć? Jutro będę miał waga, więc sprawdzę, czy nie ma błędów.

p.s
wcześniej miałem problem z spryskiwaczami, raz działały, raz nie działały, niezależnie od wycieraczek.

rafal100 · Post autor: **rafal100** » 18 lut 2011, 13:44

miałem tak kiedys w A4 . Wycieraczki chodziły dokładnie tak jak piszesz ( pod wielkim obciążeniem ) . Okazało sie ze silniczek - ten w podszybiu ( napę mechanizmu ) wycieraczek zaczął przepalac sie . Wymieniłem całosc i kłopot znikł .

sidewind76 · Post autor: **sidewind76** » 18 lut 2011, 13:59

zaciera ci się mechanizm wycieraczek rozebrać przesmarować i będzie śmigać jak nie zrobisz tego spali się silniczek

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 18 lut 2011, 20:32

Niestety czeka Cię rozbiórka, musisz sprawdzić stan silniczka. W najlepszy przypadku wystarczy przesmarować lub ustawić, w najgorszym wymiana.

Marek.max · Post autor: **Marek.max** » 29 mar 2011, 11:44

Wycieraczki naprawione, własnoręcznie.
Próbowałem wyciągnąć listwę podszybia i wyciągnąłem, ale razem z tą listewką która jest klejona pod szybę (ta szeroka wchodzi w nią) wkleiłem ją później na silikon i jest dobrze, na przyszłość będę wiedział jak to rozebrać. Oczywiście mechanizm, jak bym się z nim delikatnie nie obchodził to i tak pękł w 2 miejscach. Kupiłem używkę (cały z silniczkiem) za 250zł. wsadziłem poskręcałem i śmiga

Miałem zdjęcia porobić, ale z braku czasu niestety nie dałem rady. Ogólnie mechanizm można wymienić jak wszystko idzie z godnie z planem i mamy drugi zapasowy w max 20 minut. Ja się męczyłem najdłuzej z tą listwą podszybia.

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 29 mar 2011, 14:55

To prosimy o teoretyczny opis co i jak

rafal100 · Post autor: **rafal100** » 29 mar 2011, 15:20

Marek.max,
. .. to własnie pisałem wczesniej . .