Podlaczenie Start\Stop ?

borowka · Post autor: **borowka** » 10 sie 2012, 09:39

Witam.

Chcialbym zmienic sobie tunel w aucie i dekory na kolor piano ale tylko co znalazlem to tunele z dziura na start\stop engine. Czy jest taka szansa podpiac owy przycisk bo teraz aktualnie go nie posiadam?

jasper · Post autor: **jasper** » 10 sie 2012, 09:43

jasne że jest, kwestia tylko czy czcesz go wykorzystywać jak keyless/go, czy tylko podpiąć pod niego zasilanie pod oświetlenie przycisku żeby służył jako dekor?
jeśli chcesz tylko zapchajdziurę to sygnały do podświetlenia masz w tunelu np podświetlenie popielniczki i tak szaro niebieski + na 2 pin przełącznika, brązowy masa 4 pin przełącznika i to tyle masz podświetlenie.

borowka · Post autor: **borowka** » 13 sie 2012, 12:03

Jakbym chcial podlaczyc keyless/go to duzo pracy jest z tym i czy jest to kosztowne ?

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 13 sie 2012, 13:16

borowka, jest kilka elementów (ogólnie):

borowka · Post autor: **borowka** » 14 sie 2012, 17:05

Dzieki za rozjasnienie widze ze wogole sie to nie kalkuluje

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 14 sie 2012, 22:29

borowka, nie ma sprawy. Racja... nie kalkuluje się... a do tego, moim zdaniem, niebezpieczna zabawka - ryzyko kradzieży

jasper · Post autor: **jasper** » 18 sie 2012, 15:21

poczyniłem ten retrofit i odpowiem tak:
sam koszt nie jest wysoki ale dużo z tym zabawy. potrzebna jest centralka 4 anteny i cztery czujniki w klamki. żeby to podłączyć trzeba niestety
pruć samochód z tapicerki. najbardziej jednak kosztowną rzeczą jest kluczyk tylko czysty do kupienia aso lub kolega dkg bądź serwis kluczy w Lubaniu. oczywiście zakodowanie tego wszystkiego i eta wsio.
bajer fajny ale nie zupełnie niezbędny, co do kradzieży, abstrahując od skanerów częstotliwości ze zmiennym kodem, to Krzysiek nie za bardzo tak jest (w systemach keyless/go jest 2 transpondery w kluczu) więc bardziej bym obawiał się nie dostania do środka z powodu wyładowanego akumulatora i rozwalonego bębenka w zamku - choć w starszych c6 jest jeszcze w bagażniku bębenek.

Hohe · Post autor: **Hohe** » 18 sie 2012, 15:43

A powiedz Jasper, ten nie duży koszt, to jaki?

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 18 sie 2012, 16:20

jasper pisze:co do kradzieży, abstrahując od skanerów częstotliwości ze zmiennym kodem, to Krzysiek nie za bardzo tak jest

Piotrku, ja mam nadzieję, że tu jest trochę lepiej z zabezpieczeniem... bo jednak te pierwsze tego typu systemy, miały wiele słabych punktów...

jasper · Post autor: **jasper** » 21 sie 2012, 19:58

1700 zł z kluczykiem

ostrom · Post autor: **ostrom** » 22 wrz 2012, 22:03

Moze ktos podac numery czesci potrzebnych do retrofitu?

Oczywiscie oprocz tunelu i wlacznika w nim:)

jasper · Post autor: **jasper** » 24 wrz 2012, 09:45

E415 - stacyjka - 4F0910131/132 G - dla skrzyń automatycznych, 4F0910131/132 F dla manuali z nośną 868 MHz.
E408 - klawisz START/STOP - 4F0905217
J723 - sterownik 4F0910335
Klucz - 4F0837220AK - czysty, niekodowany
antena - 3X4F0909141
antena boot 1x4F0909247A
klami z czujnikiem dotyku 4X

ostrom · Post autor: **ostrom** » 28 wrz 2012, 08:34

Jasper a ta cena to czesci nowych?
Masz jakis pomysl gdzie tego szukac bo te czesci uzywane to zadkosc podejrzewam

jasper · Post autor: **jasper** » 28 wrz 2012, 09:03

Tak nowych

nowy jest tylko kluczyk w ASO, reszta to ebay, allegro

Dobrze, że nie ma komponentów, bo byłoby nieopłacalne.

mkmarcin · Post autor: **mkmarcin** » 13 gru 2015, 16:14

Drodzy koledzy, piszecie tu o montażu systemu bezprzewodowego - ale ja chce przekręcać kluczyk i dopiero uruchamiać Start&Stop - co oprócz nowej konsoli i nowego przycisku trzeba dokupić aby mieć taką funkcję ? Pomoże ktoś ? . Rozumiem że trzeba kupić wtyczkę z wiązką i ją podłączyć pewnie do jakiegoś modułu czy kompa - tylko jaką i gdzie ?