[ A6 C6] Podgrzewanie tylnej szyby i lusterek samo sie wylac
[ A6 C6] Podgrzewanie tylnej szyby i lusterek samo sie wylac
Po wlaczeniu ogrzewania tylnej szyby i lusterek dziala to jakies 30 sek i sie wylacza.Po skasowaniu bledu ta sytuacja sie powtarza,mysle o wymianie alternatora.Czy ktos sie z tym spotkal. A6 C6
pozdrawiam
pozdrawiam
Jak masz cos takiego to...slawek17 pisze:Jak dobrze pamietam (generator ,brak sygnalu,brak komunikacji) cos w tym rodzaju.postaram sie dzisiaj podlaczyc do vcds to bede wiedzial dokladnie.Mam klopoty z chodzeniem w srode zerwalem sciegno.
Address 61: Battery Regul. Labels: 4F0-910-181.lbl
Control Module Part Number: 4F0 910 181 E HW: 4F0 915 181 A
Component and/or Version: J0644 BEM H12 0590
Software Coding:
Work Shop Code: WSC 00000 384 00290
Additional Info: 4F0915105D von VA0 1507250866
Additional Info: Geraet 00290
2 Faults Found:
02254 - Interface to Generator
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 100
02479 - Partial Consumer Shut-Off Active
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 7
Sprawdz polaczenie pomiedzy sterem aku pin8 w bagazniku, a alternatorem niebieski przewod
Wlasnie pierwszym objawem braku kontaktu tego przewodu jest wylaczenie dzialania grzania tylnej szyby i lusterek <szok>
Jest RS7 Plus PERFOR 4.0 V8 TFSI
Sonntag,30,Oktober,2011,13:44:37:23905
VCDS Version: AIB 10.6.4
Datenstand: 20110418
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Adresse 61: Batterieregelung Labeldatei: AIB\4F0-910-181.lbl
Steuergerät-Teilenummer: 4F0 910 181 E HW: 4F0 915 181 A
Bauteil und/oder Version: J0644 BEM H12 0590
Codierung:
Betriebsnummer: WSC 50008 123 60843
Erweiterte Informationen: 4F0915105D von VA0 2602120381
Erweiterte Informationen: Geraet 60843
VCID: 237DCEC49B45
5 Fehlercodes gefunden:
02272 - Ruhestrom Stufe 1
000 - - - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100000
Fehlerpriorität: 7
Fehlerhäufigkeit: 6
Kilometerstand: 190065 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2011.08.21
Zeit: 14:06:18
02273 - Ruhestrom Stufe 2
000 - - - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100000
Fehlerpriorität: 7
Fehlerhäufigkeit: 4
Kilometerstand: 190065 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2011.08.21
Zeit: 14:09:45
02254 - Schnittstelle zum Generator
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00110100
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 241
Verlernzähler: 97
Kilometerstand: 190065 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2011.08.21
Zeit: 19:34:43
02479 - teilweise Verbraucherabschaltung aktiv
000 - - - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100000
Fehlerpriorität: 7
Fehlerhäufigkeit: 219
Kilometerstand: 190067 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2011.08.21
Zeit: 19:48:40
02256 - Ruhestrom
001 - oberer Grenzwert Ăźberschritten - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100001
Fehlerpriorität: 7
Fehlerhäufigkeit: 63
Verlernzähler: 240
Kilometerstand: 190222 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2011.08.27
Zeit: 04:28:47
To dzisiaj odczytalem.Ale wczesniej to byly chyba tylko te 2 bledy co napisales.Skasowalem wszystkie felery,ale nie moge znalezc tego kabelka .Czy Mozesz dokladnie opisac gdzie on sie znajduje to zaraz to sprawdze
VCDS Version: AIB 10.6.4
Datenstand: 20110418
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Adresse 61: Batterieregelung Labeldatei: AIB\4F0-910-181.lbl
Steuergerät-Teilenummer: 4F0 910 181 E HW: 4F0 915 181 A
Bauteil und/oder Version: J0644 BEM H12 0590
Codierung:
Betriebsnummer: WSC 50008 123 60843
Erweiterte Informationen: 4F0915105D von VA0 2602120381
Erweiterte Informationen: Geraet 60843
VCID: 237DCEC49B45
5 Fehlercodes gefunden:
02272 - Ruhestrom Stufe 1
000 - - - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100000
Fehlerpriorität: 7
Fehlerhäufigkeit: 6
Kilometerstand: 190065 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2011.08.21
Zeit: 14:06:18
02273 - Ruhestrom Stufe 2
000 - - - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100000
Fehlerpriorität: 7
Fehlerhäufigkeit: 4
Kilometerstand: 190065 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2011.08.21
Zeit: 14:09:45
02254 - Schnittstelle zum Generator
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00110100
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 241
Verlernzähler: 97
Kilometerstand: 190065 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2011.08.21
Zeit: 19:34:43
02479 - teilweise Verbraucherabschaltung aktiv
000 - - - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100000
Fehlerpriorität: 7
Fehlerhäufigkeit: 219
Kilometerstand: 190067 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2011.08.21
Zeit: 19:48:40
02256 - Ruhestrom
001 - oberer Grenzwert Ăźberschritten - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100001
Fehlerpriorität: 7
Fehlerhäufigkeit: 63
Verlernzähler: 240
Kilometerstand: 190222 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2011.08.27
Zeit: 04:28:47
To dzisiaj odczytalem.Ale wczesniej to byly chyba tylko te 2 bledy co napisales.Skasowalem wszystkie felery,ale nie moge znalezc tego kabelka .Czy Mozesz dokladnie opisac gdzie on sie znajduje to zaraz to sprawdze
Znalazlem ten sterownik ,kostke i niebieski kabelek na pin 8.Optycznie wszystko wyglada jak nowe.Czyli teraz musze dostac sie do alternatora i sprawdzic czy ten kabel nie jest uszkodzony,jesli jest OK to wymienic sterownik.I mam jeszcze do Ciebie pytanie ,czy ten kabel przypadkiem jest podlaczony do regulatora napiecia albo ma jakas inna funkcje.
[ Dodano: 2011-11-02, 17:02 ]
Zamowilem sterownik
[ Dodano: 2011-11-02, 17:02 ]
Zamowilem sterownik

-
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 9
- Rejestracja: 02 sty 2016, 15:37
- Lokalizacja: Człuchów
-
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 9
- Rejestracja: 02 sty 2016, 15:37
- Lokalizacja: Człuchów
-
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 3
- Rejestracja: 01 lis 2008, 15:04
- Lokalizacja: kraków
-
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 15
- Rejestracja: 05 mar 2016, 12:18
- Lokalizacja: Warszawa - okolice
Witajcie,
niestety też mnie to dopadło a jeszcze by było ciekawiej dokładnie po 10 min jazdy każdorazowo włącza się komunikat o błędzie ESP
porażka.
Jakieś pomysły, co zrobić ?
błąd to 18256 - czytałem nieco o nim ale on może oznaczać wszystko od uszkodzenia przepływki, przez awarię automatycznej skrzyni biegów po walnięty akumulator czy już sam nie wiem co.
Niestety jest to dość nieprzyjemna sprawa tym bardziej, że aura uraczyła nas szronem o poranku a czasami spora dawka wilgoci więc dobrze by było coś zaradzić.
[ Dodano: 2018-12-06, 19:19 ]
Ok temat ogarnięty wszystko działa
Sprawa była banalna lecz wymagała nieco zachodu. Okazało się, że kabel od wtyczki przy regulatorze napięcia był ułamany
nie mam pojęcia jak się to stało no ale po naprawie przestało piszczeć szyba i lusterka działają.
Zastanawia mnie tylko jedno jak w ogóle miałem ładowanie ... ale teraz to nie ważne.
niestety też mnie to dopadło a jeszcze by było ciekawiej dokładnie po 10 min jazdy każdorazowo włącza się komunikat o błędzie ESP

Jakieś pomysły, co zrobić ?
błąd to 18256 - czytałem nieco o nim ale on może oznaczać wszystko od uszkodzenia przepływki, przez awarię automatycznej skrzyni biegów po walnięty akumulator czy już sam nie wiem co.
Niestety jest to dość nieprzyjemna sprawa tym bardziej, że aura uraczyła nas szronem o poranku a czasami spora dawka wilgoci więc dobrze by było coś zaradzić.
[ Dodano: 2018-12-06, 19:19 ]
Ok temat ogarnięty wszystko działa

Sprawa była banalna lecz wymagała nieco zachodu. Okazało się, że kabel od wtyczki przy regulatorze napięcia był ułamany

Zastanawia mnie tylko jedno jak w ogóle miałem ładowanie ... ale teraz to nie ważne.