Moduł mocy instalacji elektrycznej

l_krupinski · Post autor: **l_krupinski** » 09 kwie 2013, 21:20

Witam
Za co odpowiada moduł mocy mieszczący się za schowkiem pasażera i jaka jest jego zasada działania? Jakie mogą być objawy jego uszkodzenia?

gregor100 · Post autor: **gregor100** » 09 kwie 2013, 21:36

modul mocy za schowkiem... jest tam napewno sterownik MMI. Wczoraj wkladalem schowek i poza sterownikiem MMI i przewodami wtyczkami itd nic tam nie widzialem

l_krupinski · Post autor: **l_krupinski** » 10 kwie 2013, 11:41

A to nie jest moduł mocy ?
U mnie ta część po odpaleniu pstryka tak samo jak przekaźnik i w tym momencie zacina mi się wspomagania.

gregor100 · Post autor: **gregor100** » 10 kwie 2013, 11:55

no nie wyglada to napewno na ster. MMI, byc moze u mnie jest po drugiej stronie bo kierownica jest po prawej albo poprostu tego nie zauwarzylem. Po numerze czesci wyskakuje sterownik modul mocy. Przy uszkodzonej jednostce moze wszystko w srodku nawalac bo zapewne skoki napiecia maja wplyw na modul komfortu. Podpinales VCDS? Bo jesli cos nie halo z napieciem na innych modulach to zapisalo sie pewnie mnostwo bledow.

l_krupinski · Post autor: **l_krupinski** » 10 kwie 2013, 13:02

No właśnie nie podpinałem bo nie mam VCDS a z chęcią bym to zrobił. U mnie ten moduł mocy nawet czasem wariuje jak autko jest zgaszone i wtedy też słyszę jak ten moduł pstryka.

gregor100 · Post autor: **gregor100** » 10 kwie 2013, 15:14

l_krupinski pisze:No właśnie nie podpinałem bo nie mam VCDS a z chęcią bym to zrobił. U mnie ten moduł mocy nawet czasem wariuje jak autko jest zgaszone i wtedy też słyszę jak ten moduł pstryka.

Czy sa jakies inne objawy poza odglosem kilkajacego przkaznika?

l_krupinski · Post autor: **l_krupinski** » 10 kwie 2013, 21:23

Wtedy gdy jest słyszalny z tego modułu mocy dÂźwięk przypominający pstryknięcia przekaÂźnika to właśnie w tym czasie blokuje mi się na pół sekundy kierownica podczas jej kręcenia czy to w lewo czy w prawo.

[ Dodano: 2013-04-12, 09:33 ]
Problem rozwiązany. Temat można zamknąć. Po prostu moim winowajcą zacinającego się wspomagania okazał się moduł mocy instalacji elektrycznej. Po podmianie modułu w końcu mogę normalnie kręcić kierownicą bez żadnych zacięć.