[A6 C6] Brak zapłonu, zero reakcji na kluczyk...

Ftyczek · Post autor: **Ftyczek** » 01 sie 2015, 12:22

spiełem spowrotem kabel, skasowel błedy V-scanem wtyczke wypiełem i dalej nic. po przekreceniu kluczyka nic sie dzieje. blokada kierownicy i cisza na zegarach. czy ktoś jest w stanie pomoc ?

rafal_m · Post autor: **rafal_m** » 01 sie 2015, 22:05

Kasujesz blad i wtedy przekrecasz kluczyk na zaplon. Powinny zapalic sie zegary, jezeli sie nie zapalaja to przeczytaj jaki to blad i zlokalizuj (inna) usterke, np. przekaznik. Jezeli sie zapala to na podpietym zaplonie wypnij ten jeden kabel. Jak wypniesz zly to odetniesz zasilanie po zaplonie calego auta i bedziesz mial dalej to samo. Jak mnie pamiec nie myli to w tej wtyczce sa 3 kable, z czego jeden jest od zasilania silnika blokady. Jak wypniesz prawidlowy na wlaczonym zaplonie, to silnik zostanie w pozycji rozblokowanej blokady. Jak wypniesz go na wylaczonym zaplonie to nigdy nie uda sie go przesunac zeby wlaczyc zaplon.

Ftyczek · Post autor: **Ftyczek** » 02 sie 2015, 12:09

Kolego robiłem tak jak pisałeś, przekaźniki sprawdzone wszystkie. nawet na odpietej wtyczce dalej nic. tylko zastanawia mnie dlaczego jak mocniej pociągne kierownice to kierownica przeskakuje (kola nie skrecają). czy wymienial ktoś całą kolumne kierownicza z blokada ? czy trzeba sciągać kierownice ? czy wystarczy tylko odkręcić te 4 śruby na torx'ie ?

rafal_m · Post autor: **rafal_m** » 03 sie 2015, 14:28

Ftyczek pisze:Kolego robiłem tak jak pisałeś, przekaźniki sprawdzone wszystkie. nawet na odpietej wtyczce dalej nic. tylko zastanawia mnie dlaczego jak mocniej pociągne kierownice to kierownica przeskakuje (kola nie skrecają). czy wymienial ktoś całą kolumne kierownicza z blokada ? czy trzeba sciągać kierownice ? czy wystarczy tylko odkręcić te 4 śruby na torx'ie ?

Podaj jaki masz blad, dokladny numer z opisem. Wierzyc mi sie nie chce.

Ftyczek · Post autor: **Ftyczek** » 03 sie 2015, 16:05

zamówiłem całą kolumnę wraz z blokada na allegro w okazyjnych pieniądzach. Napisze po wymianie czy pomogła.

rafal_m · Post autor: **rafal_m** » 03 sie 2015, 17:11

No no

czeka Cie rzezba albo szukanie magika ktory teraz przepisze Ci wszystko ze starej do nowej, bo blokada jest elementem immobilizera. Wiec jezeli stara jest taka sama jak nowa, to mozna przeniesc eepromy... a jezeli nie to czeka Cie dopisywanie kluczykow, sterownikow silnika/skrzyni i component protection. Jezeli w starej masz zepsuty tylko silnik, to mozesz przelozyc wszystko bez elektroniki (zostawic elektronike stara oryginalna), ale jezeli uszkodzone masz mikrowlaczniki... to najprosciej bedzie je wymienic... i nowa blokade sprzedac razem z kolumna...

Ogolnie zycze powodzenia

Ftyczek · Post autor: **Ftyczek** » 10 sie 2015, 22:15

witam. przełożyłem całą elektronike z nowej blokady do starej. podłączyłem wszystko i dalej auto jest umarłe. pieniądze w błoto. panowie pomocy..

masud · Post autor: **masud** » 10 sie 2015, 23:03

usunac blokade kierownicy i po problemie

Ftyczek · Post autor: **Ftyczek** » 11 sie 2015, 11:03

blokada jest odłączona od kolumny kierowniczej, podpieta jest tylko wtyczkami zasilanie i ta druga kostka, kierownicą moge skrecac , lecz na liczniku dalej cisza...

bajarek · Post autor: **bajarek** » 11 sie 2015, 14:25

błędy wykasowane

a może immo uwalony

Ftyczek · Post autor: **Ftyczek** » 11 sie 2015, 19:39

błędów nie kasowałem po wymianie blokady..

Robert74 · Post autor: **Robert74** » 13 lis 2015, 11:41

No i mnie dopadło

Na razie nie uruchomiłem autka bo mnie nie ma.Ale zastanawiam się czy nie da się wywalić samego rygla i zostawić elektroniki,jeżeli to rygiel blokuje nastawnik rygla i ten blokuje elektronikę .

rafal_m · Post autor: **rafal_m** » 13 lis 2015, 14:24

Prosciej skasowac blad, rozblokowac rygiel i odpiac jeden kabel od silnika przestawiajacego rygiel... a jeszcze lepiej wymontowac wszystko i sprawdzic co uleglo uszkodzeniu, silnik czy mikroswitche i naprawic usterke.