[A6 C6] Brak świateł do jazdy dziennej, wyswietla że żarówka

arczi10 · Post autor: **arczi10** » 30 paź 2008, 00:24

Panowie, pierwsze pytanie to ustawienie włącznika świateł do jazdy dzienne, w którą pozycje ?
Na wyświetlaczu pokazuje mi że żarówka spalona, wiec dzis rozebrałem lampe od strony kierowcy i okzauje sie że jest dobra (żarówki 21W)Z dugiej strony nie rozbierałem i nie wiem czy może być że jak tamta będzie spalona to dwie nie będą świecić ? Bo właśnie dwie mi nie świecą.
Xenony świecą normalnie, pozycyjne też ok, ale te nie świecą, co może być ? Tym bardziej że fis pokazuje spaloną żarówke

arturro_A6 · Post autor: **arturro_A6** » 30 paź 2008, 08:34

temat dotyczy C6 a tam w kloszu sa zarowki do swiatel dziennych oprocz ksenonu i kierunku.
wiec pewnie blad w opisie modelu auta.

actom · Post autor: **actom** » 30 paź 2008, 14:12

arczi10 pisze:Panowie, pierwsze pytanie to ustawienie włącznika świateł do jazdy dzienne, w którą pozycje ?

MMI CAR+SETUP/Exterior lighting/Daylight headlight na ON

arczi10 · Post autor: **arczi10** » 01 lis 2008, 23:47

actom , tak jak podales to jutro probuje wejsc w mmi i mam prosbe bo pewnie masz jakis opis co i jak wchodzic w mmi zeby poustawiac a nie pomieszac

Tak panowie, mam c5 i c6 (c6 swiezo nabyty) wiec opis mam pod c5 a temat mialem zalozony na c6, czyli pewnie ok
a moze ewentualnie dopisze w opisie ze jest jeszcze c 6

pan42 · Post autor: **pan42** » 03 lis 2008, 22:07

Niby światła dzienne, ale w Polsce do niczego - brak świateł tylnych. Czy ktoś z posiadaczy C6 wymyślił sposób na ich wykorzystywanie bez łamania przepisów?

arczi10 · Post autor: **arczi10** » 03 lis 2008, 22:11

actom, super, światła dzienne świecą, tak jak napisałeś, ale są tam jeszcze inne ustawienia świateł ale nie wiem jakich

Na allegro reklamują się że włączają do świateł dzinnych tylnie, tak ze swiecą tył i przód, wiecie o co chodzi ?

arczi10 · Post autor: **arczi10** » 05 lis 2008, 00:07

raczej nie, robią to goście przez podłączenie pod kompa, tak samo usówają denerwujące pikanie niezapiętych pasów

Może ktoś z Was orientuje się przez jakiego interfejsa vag trzeba zeby robić takie rzeczy

actom · Post autor: **actom** » 05 lis 2008, 09:37

arczi10 pisze:tak samo usówają denerwujące pikanie niezapiętych pasów

To by mnie interesowało, niestety w C6 nie ma możliwości normalnego wyłączenia sprawdzania zapięcia pasów poprzez kodowanie sterownika, od 2005 ta opcja jest niedostępna

arczi10 · Post autor: **arczi10** » 11 lis 2008, 01:22

Z tymi pasami to powiem Wam że w dziś w golfie V z 2006 roku odłączyłem całkowicie kontrolke i brzęczek pasów i to śmiesznie prosto, pod siedzniami (kierowcy i pasażera były takie zaślepki a pod nimi wtyczki z przewodami i postanowiłem zobaczyć co się stanie po odłączeniu a tu ciekawoska pasy wyłączone. Podejżewam że w Audi może być podobnie, na dniach to sprawdze

actom · Post autor: **actom** » 11 lis 2008, 11:06

olo_gsm pisze:Wszystko o czym piszecie można konfigurować zmieniając kodowanie sterownika. Można to zrobić dowolnym VAGiem/VASem. Polecam VAG-COMa (wersje od 607 w górę) i program Lcode, który bardzo pomaga w kodowaniu. Ewentualnie zapraszam do Włocławka, zrobimy na miejscu.

A mógłbyś podzielić się tajemną wiedzą jak to zrobić. Niestety nie udało mi się wyłączyć dzwonka od pasów.

Kod: Zaznacz cały

#  xxxxx?x&#58; Seatbelt Warning &#40;3-6 = MY 2005+ only&#41;

    * 0 = No Seatbelt Warning
    * 1 = Seatbelt Warning &#40;EU-NCAP&#41;
    * 2 = Seatbelt Warning &#40;NAR Old&#41;
    * 3 = Seatbelt Warning &#40;NAR New&#41;
    * 4 = Seatbelt Warning &#40;EU-NCAP incl. Passenger&#41;
    * 5 = Seatbelt warning &#40;NAR Old incl. Passenger&#41;
    * 6 = Seatbelt Warning &#40;NAR New incl. Passenger&#41;

Tak jak napisano w rozpisce dla samochodów od 2005 dostępne są tylko 3 ostatnie ustawienia, które powodują dźwięki w różnych kombinacjach z czego 4 jest chyba najsensowniejsza bo nie marudzi do momentu przekroczenia 10km/h.
Ale może jest jakaś możliwość która nie została opisana

actom · Post autor: **actom** » 11 lis 2008, 13:47

arczi10 pisze: Na allegro reklamują się że włączają do świateł dzinnych tylnie, tak ze swiecą tył i przód, wiecie o co chodzi ?

Właśnie przetestowałem, po wybraniu w Central Electronics [09] Northern European Countries [2] światła dzienne świecą razem z obrysem, czyli tak jak u nas powinny. Tylko wydaje mi się że trzeba będzie zmienić też korekcję przezroczystości czujnika świateł, odniosłem wrażenie że przełączanie świateł z dziennych na główne odbywa się wcześniej niż poprzednio (tzn. przy wyższym natężeniu światła dziennego), ale to może tylko moje odczucie.

Kod: Zaznacz cały

#  0xxxxx?&#58; Country

    * 1 = Rest of World &#40;RoW&#41;
    * 2 = Northern European Countries &#40;Sweden/Finland/Norway/Denmark&#41;
    * 3 = USA
    * 4 = Canada

pan42 · Post autor: **pan42** » 11 lis 2008, 21:36

Actom - gratuluję, to jest konkretna informacja świadcząca, że można w końcu wykorzystać światła dzienne bez obawy o reakcję policji na brak tylnych świateł. Ta informacja skłania mnie do kupienia VAG-a i pogrzebania w ustawieniach.

pan42 · Post autor: **pan42** » 12 lis 2008, 08:45

Actom, mam jeszcze jedno pytanie, jakiego masz Vaga i jaki program. Po informacjach, które uzyskałem na stronach dotyczących tego urządzenia wywnioskowałem, że do aut po 2004 roku potrzebny jest nowy typ Vag. Następne pytanie, czy nie można tego zrobić wchodząc w menu serwisowe MMI, czy ktoś tego próbował.