ustawienie świateł - xenon

Rafal_ · Post autor: **Rafal_** » 14 sie 2015, 11:10

Czy ustawię wysokość świecenia xenonu na stacji diagnostycznej czy trzeba coś dodatkowo majstrować vagiem?

Gość. · Post autor: **Gość.** » 14 sie 2015, 12:13

W C5 nie trzeba chyba VAGa ale nie polecam ustawiania świateł na stacji diagnostycznej. Mi w kilku ustawiali światła tak że w nocy widziałem tylko pare m przed sobą.....

Rafal_ · Post autor: **Rafal_** » 14 sie 2015, 12:33

tylko ciekawe czy po ustwieniu ręcznym czujniki nie są jakoś zaprogramowane że i tak wrócą do swojego wcześniejszego położenia

Apophis pisze:nie polecam ustawiania świateł na stacji diagnostycznej

to co proponujesz - przy ścianie na oko...?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 14 sie 2015, 13:04

Vagiem ustawisz światła w Basic Settings na poziom zerowy i wtedy się ustawia

Z wiki ROSSTECH:

Kod: Zaznacz cały

&#91;Select&#93;
&#91;55 - Xenon Range&#93;
&#91;Basic Settings - 04&#93;
Group 001
&#91;Go!&#93;
The meas. block field now shows "Wait" and should switch to "Adjust Headlights" then &#40;this may take up to 10 seconds&#41;.
Adjust the headlights using their manual adjusting screws as referenced against a suitable aiming target.
Scroll &#91;Up&#93; to Group 002
The adjustment should now be learned.
&#91;Done, Go Back&#93;
&#91;Close Controller, Go Back - 06&#93;

Rafal_ · Post autor: **Rafal_** » 14 sie 2015, 13:26

dzięki Michał
btw. tak z ciekawości - czy bez wcześniejszego użycia vaga kręcił bym regulacją można coś urwać?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 14 sie 2015, 13:54

hmm...tego to nie wiem ale pewno jest to możliwe , musiałby ktoś zabrać głos kto rozklejał lampy i wie jak to w środku wygląda

Gość. · Post autor: **Gość.** » 14 sie 2015, 15:08

Jeżeli jest opcja ustawienia Vagiem to tylko po to by poziomowanie działało własciwie przynajmniej w teorii i nie wywalało błedu. krecenie w lampach bez ustawienia opcji vagiem spowoduje wywalanie błedu.

I własnie na ścianie na oko najlepiej juz od lat ustawiam. owszem jest to upierdliwe bo czasem wymaga kilku kursów nocnych celem sprawdzenia czy nie oslepiam i czy widze dobrze ale lepsze to niz męczarnia po ustawianiu na SKP...
Ale to jest moja religia i nie kazdy sie musi z tym zgadzać.

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 14 sie 2015, 16:52

Apophis pisze:krecenie w lampach bez ustawienia opcji vagiem spowoduje wywalanie błedu.

Ale głupoty gadasz. Moje nie raz kręcone na SKP, ani razu nie dłubane pod VAG-iem i błędu nie było. Nawet po wyjęciu, rozklejeniu, sklejeniu i włożeniu też błędu nie było - znaczy był, ale sierota zapomniała wtyczki wpiąć

Po wpięciu błąd sam znikł. Natomiast jak fizycznie wypadną te pokrętła od regulacji to dopiero wtedy błąd będzie.

Gość. · Post autor: **Gość.** » 14 sie 2015, 19:13

W A8 D3 bład wywala i trza VAgiem robić, a zasada działania i regulacji identyczna. Jednak jak wspomniałem na początku nie przypominam sobie by ktoś w D2 robił cokolwiek vagiem natomiast w D3 tak i jest błąd na 100% na tym się opierałem.

A6 sa klepane nieco inaczej rocznikowo i więcej tu namieszali