Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam


Jakiś czas temu mój ojciec stał się posiadaczem A6 C5 Avant 2.8 2001r
Po zakupie auta wyszło pare "kwiatków" i jednym z nich jest to, że z 4 zapasowych kluczyków pasuje 1 ....

Do auta dostał: 2 kluczyki pilot "scyzoryk", 2 klucze warsztatowe (jeden z ikoną narzędzia/klucza warsztatowego )oraz mały plastikowy. Do auta pasuje jedynie jeden pilot oraz jeden warsztatowy bez ikony.
Do tego dostał jeszcze zawieszkę z numerem zamka oraz immo. Na zawieszce też jest naklejka jak do cen z opisem "Audi A6 Avant 2.8". Numer zamku to dokładnie końcówka VIN tego auta.



Próbowałem zalogować się do licznika i immo wpisując kod z białej naklejki (05XXX) i otrzymałem błąd:


Coś zrobiłem źle czy po prostu to jest zły pin?
Jak odczytać prawidłowy pin? Czy potrzebny jest do tego kabel z CAN?
Czy istnieje możliwość sprawdzenia gdzieś czy kod zamka na zawieszce odpowiada prawidłowemu kluczykowi ?

[ Dodano: 2014-09-25, 14:58 ]
Udało mi się odzyskać pin do immo :D
Jednak mam teraz inny problem - po zalogowaniu świeci mi ikona immo. Jak się jej pozbyć nie programując od nowa kluczyków?

co do kontrolki to nie pomogę. ale mam pytanie co właściwie nie pasuje?
nie pasuje grot kluczyka do zamka czy do stacyjki czy grot pasuje ale nie odpala, a może nie działa pilot?

jeden z kluczy warsztatowych otwiera tylko drzwi więc nie będzie szło nim odpalić auta.

Groty nie pasują. Kluczykiem warsztatowym odpaliłem normalnie auto, w VAG'u wyświetla mi, że zakodowane są dwa kluczyki.
Klucz warsztatowy działa jak zwykły kluczyk tyle, że nie ma pilota.
Jak odzyskam kartę pojazdu postaram skontaktować się z pierwszym właścicielem.

Możliwe, że do auta było kiedyś włamanie i nie mógł dorobić zamku kierowcy więc wymienił zamki i zakodował od nowa immo.
Nie wiem jak inaczej wyjaśnić zgadzający się numer zamku z VIN, ale nie zgadzające się reszta kluczków oraz pin.

Co do immo - any help ?

[ Dodano: 2014-09-25, 17:42 ]
Odłączenie akumulatora pomogło
Jakby ktoś szukał jak odczytać pin immo


Temat do zamknięcia.

do wymiany zamków nie potrzeba zmieniać immo.
jeden z kluczyków warsztatowych powinien pasować do drzwi i do stacyjki
drugi tylko do drzwi
dwa scyzoryki powinny pasować i tu i tu.
piloty pasują oba czy tylko jeden bo wcześniej pisałeś że jeden? ale nie wiem czy chodzi Tobie o pilota czyli otwieranie pilotem centralnego zamka czy właśnie o grot, o którym piszesz że nie pasuje.

Powiem tak: Jeden scyzoryk, jeden warsztatowy i mały plastikowy są jakby z innego auta - w żaden sposób nie pasują
Drugi scyzoryk i drugi warsztatowy pasują i działają.

spróbuj przełożyć groty w scyzorykach i wtedy odpalić auto tym drugim. będziesz wiedział czy kluczyk jest zakodowany pod immo. sprawdź też czy piloty mają taki sam numer i działają na tej samej częstotliwości. wtedy z zakodowaniem go do auta nie powinno być problemu i wystarczy dorobić grot. jeśli drugi kluczyk nie zadziała z immo to wtedy trzeba zakupić nowy transponder i poprzez odpowiedni program go zaprogramować aby pasował. raz zaprogramowanego transpondera nie da się zaprogramować ponownie dlatego trzeba kupić czysty.

Przez VAG wyczytałem, że mam zapisane dwa kluczyki, więc chyba nie ma sensu w ogóle rozbierać kluczyków
Numery na pilotach się zgadzają - nawet data produkcji

Jaki transponder powinienem kupić? I jak rozebrać ten kluczyk? Odpiąłem przyciski, odkręciłem śrubkę pod logiem Audi, ale za cholerę nie mogę go rozpołowić...

a co masz do rozbierania? przekładasz tylko grot i tyle ( zawsze możesz dorobić grot do drugiego klucza i będziesz miał komplet). w jaki sposób chcesz sprawdzić czy ten pilot jest powiązany z immo? immo służy tylko do odpalania auta i jeśli nie spróbujesz go odpalić to się nie dowiesz czy pasuje. a nie odpalisz go bez właściwego grota. podobnie z pilotem, który mógł się rozkodować i może być potrzebne jego zaprogramowanie na nowo i tutaj też grot by się przydał. na forum jest instrukcja, przeczytaj i będziesz wiedział jak to zrobić.

po co już chcesz kupować transponder? z zakodowaniem bez odpowiedniego programu też sobie sam nie poradzisz. sprawdź najpierw wszystkie opcje tak jak Tobie napisałem to będziesz wiedział na 100% czy pilot i kluczyk jest sprawny czy nie.