Naprawa licznika / wymiana licznika

michal009 · Post autor: **michal009** » 16 mar 2016, 13:31

Dzięki za info.

To na razie nie robię modyfikacji. Może przy okazji naprawy zegarów, ale to za jakiś czas.

grysza14 · Post autor: **grysza14** » 20 mar 2016, 08:04

Nie moge zczytac pinu, wsadu z licznika. Can commander wywala blad ze nieznana wersja licznikow. Co robic? Bo nie chce sie kolejnej stowy w bloto wywalac...

bendzji · Post autor: **bendzji** » 20 mar 2016, 08:34

z jakiego zegara czytasz? swojego półfisa? - Jak jeager to go nie ruszysz.

Spróbuj z ECU odczytać (ME7.x ) , masz kabel KKL?

Fazzi · Post autor: **Fazzi** » 20 mar 2016, 11:27

Commanderem z ECU me7 nie odczyta

bendzji · Post autor: **bendzji** » 20 mar 2016, 13:47

Ale kabelkiem KKL tak

grysza14 · Post autor: **grysza14** » 20 mar 2016, 14:52

Jaegera licznik probuje skomunikowac. Nie idzie z niego pinu wyciagnac. A jakim programem z ECU,? Mam takze kabelka kkl.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 20 mar 2016, 14:57

Poszukaj w sieci me7_95040.exe - uruchamiasz z linii komend , jak odczytasz eppromie to mi prześlij podam ci pin

grysza14 · Post autor: **grysza14** » 21 mar 2016, 23:08

Oki

postaram sie nawet juz dzisiaj to zrobic. O ile wczesnie wroce do chatki

[ Dodano: 2016-03-21, 23:08 ]
ten programik nie chciał się połączć, ale za którymś razem can commander załapał połączenie z ECU i udało się odczytać :D mogę pracować dalej :D

bendzji · Post autor: **bendzji** » 22 mar 2016, 10:39

podrzuć mi na PW co tam Commander odczytał bo mogą to być śmieci

grysza14 · Post autor: **grysza14** » 23 mar 2016, 08:10

Podesle na kompie jak bede i jakos przerobie. Nie mozna wysylac plikow bin

A mam jeszcze jedno pytanko. Po podpieciu licznika nowego musze zaadaptowac go. Jak to zrobic? Bo gdzies wyczytalem ze wystarczy podac nowy pin w kanale 50 w 17 instruments. Lecz niestety mam ten kanal zablokowany, niedostepny. Na wiki ross znalazlem zeby sprawdzic bloki 22,23,24 i ponoc tam cos jest zablokowane. Ale jaka powinna byc poprawna wartosc? Jak to odblokowac? Polski Vag tez nie widzi kanalu 50

[ Dodano: 2016-03-23, 08:10 ]
Czy przekodowanie licznika trzeba zrobic przed wpisaniem pinu? Czy musza byc usuniete wszystkie bledy? Przeszukalem wczoraj forum i jakos nie moge znalezc konkretnej i szczegolowej instrukcji. Pogubilem sie w tym...

bendzji · Post autor: **bendzji** » 23 mar 2016, 08:59

Chyba muszę coś przygotować bo to często się powtarza , zwłaszcza z immo3.

Robisz tak: najlepiej spisujesz kodowanie i adaptacje 60 kanału ze starego licznika ( zawsze samemu to uzupełnisz z podpodowiedziami VAG jak nie zapiszesz )

Musisz mieć:
- pin swojego auta - taki sam jest w liczniku i ECU
- pin nowego licznika
- wszystkie kluczyki które chcesz używać

- wpinasz nowe zegary , kodujesz , adaptujesz w 60 kanale ( ustalasz prawidłową komunikację licznika z samochodem ) , po wpięciu nowych zegarów powinna migac kontrolka immo. W bloku pomiarowym 25 możesz sprawdzić komunikację immo z ECU ( 0 - brak , 1 - immo3 , 2 - immo2 )

- logujesz się do nowego licznika [ LOGIN-11 ] jego pinem
- wchodzisz w kanał 50 adaptacji ( jeśli jest error spróbuj inną wersją vaga albo vcds lite albo polskim vagiem )
- w pierwszym okienku powinno być - [pin?] a wartośc adaptacji 32000 ( tak jest zawsze ) , jeśli jest [disabled ]to obok w okienku jest liczba minut do odblokowania adaptacji
- w new value wpisujesz pin swojego auta z 0 przed ( czyli pin 1234 to wbijasz 01234 )
- zamiast [pin? pojawi się wait] , po krótkiej chwili powinien pojawić sie twój VIN i klikasz save.

Wychodzisz z vaga , wyłączasz zapłon na około 1 minutę.

Potem włączasz zapłon , ikonka immo chwilę pomiga i powinna zapalić się na stałe , wchodzi w zegary i jeśli w extra pojawi się twój VIN to adaptacja poszła pomyślnie.

Teraz adapatacja kluczyków:

- logujesz się do licznika pinem swojego auta ( tak w trakcie adaptacji zmienił się )
- wchodzisz w adaptację 21 kanału , wpisujesz w new value liczbę kluczyków klikasz test i save
- wyłączasz zapłono wyciągasz kluczyk i wkładasz po kolei tyle ile masz

Mi ostatnio zajęło to max 2 minuty , tu są opisy bloków pomiarowych 22,23,24

http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/I ... locks.html

grysza14 · Post autor: **grysza14** » 23 mar 2016, 19:01

w bloku 25 mam 0

kanał 50 nadal nie dostepny, szukam innych wersji vcds, zobaczymy na ktorej pojdzie

bendzji · Post autor: **bendzji** » 23 mar 2016, 20:21

póki nie pojawi sie komunikacja z ECU i nie będzie 1 w kanale 25 to żaden program nie pomoże - jaką masz wartość w adaptacji kanału 60? może masz immo wyłaczone w ECU ( prześlij mi ten wsad na PW wysłałem ci mail , napisz numery nowych zegarów )

grysza14 · Post autor: **grysza14** » 23 mar 2016, 20:28

poszło,
wartosc kanalu 60 - 1025
numery nowych zegarów 4B0 920 933 J

bendzji · Post autor: **bendzji** » 23 mar 2016, 20:38

masz immo wyłączone w ECU