Ksenony w długich

kisent · Post autor: **kisent** » 27 lut 2018, 20:54

Mam do mijania wsadzone ksenony 6000k a do długich zwykłe żółte żarówki i nie za ładnie to wygląda jak mieszają się te barwy. Mam też na zbyciu drugi zestaw hidów pod h7, które dostałem za darmola i nie mam co z nimi zrobić. Wsadziłem je na kilka dni do długich ale wyjąłem i teraz się zastanawiam czy można jednocześnie mieć tam tyle przetwornic? Tak wiem że jak ksenony na długich to tylko biksenony i że nie pomrugam nimi ale chciałem sie dowiedzieć czy wszystko będzie w porządku jak wsadzę je też do długich? Czy tylko jeden zestaw może być zamontowany? Wole sie upewnić

kiler22 · Post autor: **kiler22** » 27 lut 2018, 23:05

nie do końca zrozumiałem pytanie .
Jeśli chodzi o samą technikę to przetwornic możesz mieć tyle ile się zmieści w okolicach lampy

natomiast osobiście odradzam xenon jako długie a HIDy to już kompletnie

maciekpkow · Post autor: **maciekpkow** » 27 lut 2018, 23:12

kiler22 pisze: natomiast osobiście odradzam xenon jako długie

Dlaczego?

kiler22 · Post autor: **kiler22** » 28 lut 2018, 00:14

1 długo osiągają swoja pełną jasność (a chińskie HIDy to już dramat )
2 żarówka wyładowcza jaką jest xenon źle znosi zapalanie/gaszenie a długie stanowczo często się zapala i gasi np kiedy jedzie ktoś z naprzeciwka ( żarówka nawet dobrej firmy źle to znosi a China Export "zabijesz" baaardzo szybko ) no chyba że 99% twojej trasy to miasto a długie zapalasz żeby polansować się pod dyskoteką . wtedy ma to jakiś głęboko skrywany sens

maciekpkow · Post autor: **maciekpkow** » 28 lut 2018, 00:28

W Audi i w Beemce mam drogowe bixenon fabrycznie i "migawka" jest realizowana poprzez drogowe. Czyli niemieccy inżynierowie "dali ciała"?

Post autor: **mat1324** » 28 lut 2018, 00:32

W C6 długie realizowane są za pośrednictwem przesłony krótkie-długie, więc de facto jeździsz cały czas na długich

.

maciekpkow · Post autor: **maciekpkow** » 28 lut 2018, 00:33

Przy dziennych xenon nie jest włączony

p.s. mijania - drogowe

kisent · Post autor: **kisent** » 28 lut 2018, 06:48

kiler22 pisze: Jeśli chodzi o samą technikę to przetwornic możesz mieć tyle ile się zmieści w okolicach lampy

Ta właśnie o to mi chodziło czy właśnie może tam być tyle przetwornic nawalone o ile sie zmieszczą

Chodzi też o to żeby barwa długich pasowała do mijania a czytałem że ciężko dobrać zarówke żeby podobnie świeciła. Długich i tak używam sporadycznie a jeśli już to te kilka sekund na pełne świecenie mi nie przeszkadza tym bardziej, że i tak nie mam co z nimi zrobić a żarniki za jakiś czas pewnie będą lecieć do wymiany

maciekpkow · Post autor: **maciekpkow** » 28 lut 2018, 08:21

Przetwornice to muszą być na zewnątrz lampy ponieważ się grzeją. Oryginalnie tak to jest rozwiązane.

kisent · Post autor: **kisent** » 28 lut 2018, 12:15

Wiem, że przetwornice muszą być poza lampa i obecnie mam je wsadzone w tą półkę pod lampą i styka tylko nie wiem czy zmieszczę tam jeszcze jedna żeby i w długich były bo miejsca tam za dużo nie ma a ksenony montowałem bez wyciągania lamp

kiler22 · Post autor: **kiler22** » 28 lut 2018, 14:13

maciekpkow pisze:W Audi i w Beemce mam drogowe bixenon fabrycznie i "migawka" jest realizowana poprzez drogowe. Czyli niemieccy inżynierowie "dali ciała"?

właśnie że nie dali ciała bo bixenon to coś zupełnie innego niż wsadzenie xenonu w lampy od długich
tam się otwiera przesłonka czyli żarówka świeci cały czas tak samo a nie zapala się i gaśnie
a miganie zrobione jest w zwykłej żarówce ponieważ inżynierowie nie do końca wiedzieli że w takiej np PL będzie obowiązek jazdy 24h jazdy na światłach a na 90% "zachodu" jeździ się bez nich . więc min dlatego nie robi się migania w xenonie żeby niepotrzebnie się nie zapalał/gasił

[ Dodano: 2018-02-28, 14:13 ]

kisent pisze: Długich i tak używam sporadycznie

Twoja D..a Twoja sprawa , Twoja kasa

ale jeśli używasz sporadycznie to po co się z tym bawić

nie lepiej wystawić na znanym portalu aukcyjnym i mieć kilka złotych w kieszeni

?

kisent · Post autor: **kisent** » 28 lut 2018, 15:35

kiler22 pisze: ale jeśli używasz sporadycznie to po co się z tym bawić nie lepiej wystawić na znanym portalu aukcyjnym i mieć kilka złotych w kieszeni ?

Jedna sprawa że jak wsadzę to barwa w mijania i długich będzie taka sama bo żarówki raczej w takim samym kolorze nie dobiorę do długich żeby wyglądała jak ksenon

Druga sprawa że bez sensu je sprzedawać bo mało za nie wezmę a one były już używane w dwóch samochodach i żarniki niedługo też poleca do wymiany mimo że jeszcze ładnie w miarę świeca wiec wolę sam z nich jeszcze skorzystać

maciekpkow · Post autor: **maciekpkow** » 28 lut 2018, 16:51

kiler22 pisze:
maciekpkow pisze:W Audi i w Beemce mam drogowe bixenon fabrycznie i "migawka" jest realizowana poprzez drogowe. Czyli niemieccy inżynierowie "dali ciała"?
właśnie że nie dali ciała bo bixenon to coś zupełnie innego niż wsadzenie xenonu w lampy od długich
tam się otwiera przesłonka czyli żarówka świeci cały czas tak samo a nie zapala się i gaśnie
a miganie zrobione jest w zwykłej żarówce ponieważ inżynierowie nie do końca wiedzieli że w takiej np PL będzie obowiązek jazdy 24h jazdy na światłach a na 90% "zachodu" jeździ się bez nich . więc min dlatego nie robi się migania w xenonie żeby niepotrzebnie się nie zapalał/gasił

Niestety się mylisz. W ciągu dnia świecą się światła dzienne a "mignięcie" powoduje zaświecenie się żarnika i otworzenie przesłony. Zarówno w beemwu iak i w audi.
Konstrukcja lamly bixenon nie ma w swojej budowie miejsca z żarówką halogenową do świateł długich i "migawki".
Żarnik nie świeci się podczas jazdy na światłach dziennych. Mam nadzieję że zrozumiałeś.