Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Pisałem pare postów nizej o problemie EVAP- FCA, w zwiazku z tym ze mam flesza ze sterownika USA+ wirus, sterownik domaga sie dodatkowej pompki kontroli sczelnosci systemu odpowietrzania zbiornika, nie dostanie jej bo brak schematów, czesci itd. a check razi
Tu moje pytanie do kolegów. czy mozna przeciac , przeciac i dac na + lub - kabel od checka, bodajze 12-14 pin z niebieskiej kostki i bedzie spokój? czy wraz wywali bład na zasadzie łaczenia sie po CAN z dodatkowych 2 32pinowych złaczy?

dodam ze motor smiga, nic sie nie dzieje, tylko check razi w oczy, zawsze mozna zegary rozkreic chyba i zakleic

najprościej wyjąć żarówkę od kontrolki

To samo miałem napisać

tu sa diody:-). ha ha. zawsze moge wziasc czarny spray i zamalowac. w sumie wyjme chyba tarcze i zakleje, jak odetne to bedzie kolejny bład, szkoda czasu.

Adas1Z pisze:tu sa diody:-). ha ha. zawsze moge wziasc czarny spray i zamalowac. w sumie wyjme chyba tarcze i zakleje, jak odetne to bedzie kolejny bład, szkoda czasu.

Spróbuj odezwać się na PW, do osób 'sprzedających' całe samochody na części. Podejrzewam, że trafiają im się również wersje USA. Jeżeli będą mieli zbiornik węgla aktywnego z tą pompą, to niech zmierzą jej rezystancję. W ten sposób będzie można zasymulować jej obecność w samochodzie.

Próbowałem tak w ciemno znaleźć ten element w ELSIe, jednakże bez rezultatu. Jak ktoś zna samochód, w jakim takie ustrojstwo było zamontowane to niech da znać

PS. Moim zdaniem zaklejanie kontrolki to wielka rzeźba - nie zapomnij, że ma ona Cię informować o błędach w silniki. A uwierz mi w tej jednostce napędowej jest sporo potencjalnych źródeł błędu

Wiem szanowny kolego ze w tym silniku co jakis czas cos sie moze przydarzyc, ale mam VCDS"a i launcha X431 wiec systematycznie trzepie go i w zasadzie pojawia mi sie czasami jeszcze tylko jeden bład- za mała wydajnosc katalizatora rzad drugi, ale sprawdzałem go wizulanie i moim zdaniem jest ok, a błedu czasami i miesiac nie ma .

Co do tej nieszczesnej pompy......znalazłem na tym forum schematy od 2,8 jest tam takie guw.... ale ma dodatkowo włacznik cisnieniowy, wiec nawet znajac schemat do 2,7 BT,podłaczyc pod piny sterownika nie wystarczy, trzeba by jeszcze emulowac prace z przerwami, chyba dam se spokój i pojde na druciarstwo- czyli zaslepie checka
\
jest moze jeszcze jedna opcja zeby usunac to pewnie z mapy???? tuner wezmie tyle co bym musiał zapłacic za graty, a gdzie moja robota i wypite przy tym piwo????