jak sprawdzic Przekaznik?

blackstr8 · Post autor: **blackstr8** » 03 kwie 2012, 18:51

Witam mam problem,prawdopodobnie,zatarła sie bądź spaliła pompa paliwa ale z tego co wiem przed tym skutkiem ostatnim obronca powinien byc bezpiecznik

w tym ze ten z bocznej tablicy jest ok..został jeszcze ten nieszczęsny przekaźnik nr 19 ,,zdjecie num.2 http://www.audiklub.org/forum/viewtopic.php?f=1&t=53754 tylko ze u mnie on zajmuje dwa miejsca nr18 i 19 jest czarny o num 602 wiec nie wiem o co za bardzo chodzi? no ale najważniejsze pytanie to jak go sprawdzić w domowym garażu czy wogole działa

tomaszek99 · Post autor: **tomaszek99** » 03 kwie 2012, 19:38

http://www.castrolprofessionalacademy.p ... owanie.pdf
ZObacz jak działa przekaźnik pod tym linkiem i dopasujesz sobie jakoś bo nie wiem jak to narysować.
ile ma ten Twój przekaźnik nóżek? jak ma 5 to wygląda tak, że 3 w pionie to na środkowej podajesz + i teraz na pozostałych będzie prąd zależnie od pozycji przekaźnika czy właczony czy wyłączony, a tym sterujesz pdłaczając plus i minus do tych dwóch co zostały po bokach

, chyba dobrze to opisałem.

krzysztof125 · Post autor: **krzysztof125** » 04 kwie 2012, 09:49

Witaj przekaźnik wszystkie styki ma opisane i tak
86+ (czyli zasilanie)
85- (czyli minus)
teraz styki jeśli ma 5 wyjść
styk 30 normalnie zwarty z 87a (jak sprawdzisz miernikiem ma być zwarty)
po podaniu plusa na 86+ a minusa na 85- przekaźnik zewrze styk 30 z 87a
tak to można wyjaśnić i sprawdzić

lol72 · Post autor: **lol72** » 04 kwie 2012, 19:55

krzysztof125 pisze:po podaniu plusa na 86+ a minusa na 85- przekaźnik zewrze styk 87a z 87

A po podaniu ...(plusa i minusa) zewrze styk 30 z 87.
Na 30 zawsze podłączamy + plus jako zasilanie odbiornika który ma włączać przekaźnik.
Często między stykami 85 i 86 spotyka się diodę stosowaną jako wygaszacz magnetyzmu szczątkowego (czy jakoś tak).

Obrazek

blackstr8 · Post autor: **blackstr8** » 13 kwie 2012, 17:24

Siema..dzięki wszystkim za odpowiedzi,sprawdziłem i przekaźniki są jednak ok wiec zostało już tylko dobrać się do pompy..jednak posiadanie gazu nie znaczy taniej

rodam · Post autor: **rodam** » 12 paź 2012, 18:41

Nie chcę zakładać nowego tematu więc skorzystam z tego o przekaźnikach i podepnę się. Poznaję to auto krok po kroku na razie uruchomiłem skrzynię biegów ale kolejne wyzwanie jest takie- mam oryginalne spryskiwacze reflektorów xenonowych. Niestety nie działa ani sprysk reflektorów ani spryski szyby . Wycieraczki przednie działają tak że bezpiecznik jest dobry . Sprawdziłem kostkę pompki reflektorów i nie dochodzi napięcie . Masa jest . Oczywiście sprawdzałem zgodnie ze sztuką czyli na zaświeconych światłach i cisza. Chciałem sprawdzić przekaźnik spryskiwaczy ale gdzie on się znajduje? Czytałem na forum że przekaźniki w A6 C5 są gdzieś na wysokości kolan kierowcy . Patrzyłem ale nie znalazłem . Jedne z przekaźników które znalazłem, i moduły jakieś widzę przez wziernik za skrzynką bezpieczników po stronie kierowcy. Ale dostep do tego elementu jest mocho ograniczony a na forum widziałem zdjęcia że przekaźniki widać jak na dłoni . Proszę o wskazówke.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 12 paź 2012, 18:48

rodam, aby sie dostać do przekaźników musisz zdemontować dolna cześć deski i wtedy przekaźniki o których wspominasz będziesz miał jak na dłoni

rodam · Post autor: **rodam** » 13 paź 2012, 08:47

Dzięki RomanS - będę dłubać

Tylko zastanawiam się czy dobrą wtyczkę odpiąłem przy zbiorniczku.Zdjąłem koło odkręciłem nadkole. Taka w połowie zbiorniczka była - czy to nie czasem czujnik niskiego poziomu płynu dla FIS? Dwa przewody były tam brązowo-czarny i brązowo-czerwony. Masa była na brązowo-czarnym . Możliwe że mam spalone pompki ale żeby obie na raz?

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 13 paź 2012, 14:32

rodam, tak w ogóle to z tego co wiem, to w A6C5 spryskiwacze nie mają przekaźnika