[A6 C5 1.8T 150KM 98''] HID - żółte światło po środku

hoopek · Post autor: **hoopek** » 02 lis 2009, 21:26

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 02 lis 2009, 22:42

hoopek pisze: A co do tych świateł dziennych, to chyba muszę podjechać do jakiegoś elektryka by zmienił w komputerze by "0" to były światła wyłączone a nie te dzienne.

Takie rzeczy to chyba tylko w Erze :mrgreen:

A w Audi to chyba dopiero w C6

John · Post autor: **John** » 03 lis 2009, 09:55

hoopek - ciężko to ocenić, ale ja stawiam na uszkodzony żarnik. Swoją drogą idę o zakład, że odbłyśniki już są nie pierwszej świeżości i regeneracja im nie zaszkodzi.
Ja tam w pozycji 0, a 1 nie widzę różnicy gdy żarniki się rozgrzeją. Jak możesz to podmień na chwilę inny żarnik (w miejscu gdzie je kupiłeś, powinni ci to umożliwić) i będziesz miał jasność co jest nie tak.
eneron - u Ciebie winny jest zmatowiały odbłyśnik, nie cały, lecz tylko nad żarnikiem.

hoopek · Post autor: **hoopek** » 04 lis 2009, 21:28

Rozmawiałem dziś z kilkoma "magikami elekrycznymi" i powiedzieli mi, że to wina żarnika, a raczej świateł szwedzkich, które w tak szybkim czasie uszkodziły żarnik.. Więc nic mi nie pozostaje jak pozbyć się tych szwedów i zakupić nowe żarniki. Jakie poleciacie? 4300 czy 5000k? Obecnie mam (a raczej już miałem) 4300k.

John · Post autor: **John** » 05 lis 2009, 21:06

hoopek pisze:Rozmawiałem dziś z kilkoma "magikami elekrycznymi" i powiedzieli mi, że to wina żarnika, a raczej świateł szwedzkich, które w tak szybkim czasie uszkodziły żarnik.. Więc nic mi nie pozostaje jak pozbyć się tych szwedów i zakupić nowe żarniki. Jakie poleciacie? 4300 czy 5000k? Obecnie mam (a raczej już miałem) 4300k.

Przy 4300 nie czepia się policja, a przy 5000 lubią się dop....ć

krischm · Post autor: **krischm** » 05 lis 2009, 21:24

Polecam 6000k nie większe

hoopek · Post autor: **hoopek** » 05 lis 2009, 21:54

John dzięki za info. Jak tylko uda mi się pozbyć "szwedówek", to zakupie żarniki 4300k czyli takie jak miałem.

eneron · Post autor: **eneron** » 05 lis 2009, 21:59

Dziś dotarły do mnie żarniki 4300k (do tej pory jeździlem ponad rok na 6000k ale uważam że są zbyt niebieskie i z daleka wygląda troche jak agro.... więc postanowiłem kupić 4300k :-P

W sobotę będę zakładał i postaram sie wrzucić fotki z jedną lampą z 4300k i w drugiej 6000k tak tylko dla porownania bo nie ukrywam... sam jestem ciekaw czy i jaka będzie róznica :shock:

hoopek · Post autor: **hoopek** » 10 lis 2009, 08:30

Po kilkukrotnej wymianie maili ze sklepem gdzie zakupiłem HIDy i przesłaniu im fotek jak one świecą, stwierdzili, że coś jest nie tak i żebym odesłał HIDy na gwarancję..

krischm · Post autor: **krischm** » 10 lis 2009, 20:24

hoopek pisze:Po kilkukrotnej wymianie maili ze sklepem gdzie zakupiłem HIDy i przesłaniu im fotek jak one świecą, stwierdzili, że coś jest nie tak i żebym odesłał HIDy na gwarancję..

Tylko się nie daj ...... i nie przypominaj o tych szwedzkich światłach, bo będą się chcieli wymigać. Mało który sprzedawca daje gwarancję na palniki, spoko jak Ci wymieni na nowe.

hoopek · Post autor: **hoopek** » 13 lis 2009, 19:59

krischm pisze:nie przypominaj o tych szwedzkich światłach

- wiem, wiem.

Dziś cały zestaw odesłałem do firmy, od której kupiłem. Zobaczymy co będzie dalej.

[ Dodano: 2009-11-20, 21:23 ]
Dnia dzisiejszego wróciła do mnie reklamacja. Odesłali mi cały nowy zestaw HID.

Jutro zamontuję i mam nadzieję, że już nie będzie tej żółtej poświaty.
PS. ÂŚwiatła szwedzkie zdemontowane.