Błąd świateł, niewiadomego pochodzenia

korycki90 · Post autor: **korycki90** » 29 paź 2013, 18:20

Witam Wszystkich. Piszę do Was z prośbą o pomoc w rozwiązaniu problemu związanego z moimi światłami...

Ogólnie rzecz biorąc, chodzi mi o to, że posiadam z tyłu światła LED, i wszystko byłoby ok, gdyby nie to, że po naciśnięciu "stopu", wywala na FIS'ie błąd...

ÂŻarówki są sprawne co do jednej w obydwu lampach, a ciekawostką jest fakt, że czasami po załączeniu się światła cofania, błąd znika, aż do ponownego hamowania...

Poniżej przedstawiam zdjęcia opisanej usterki/błędu.
Z góry dziękuję za pomoc, gdyż jazda z żółtym "komunikatem" przed oczami, trochę denerwuje...

Pozdrawiam gorąco!

Jaceny · Post autor: **Jaceny** » 29 paź 2013, 18:35

Po prostu twoje lampy tylne "led " mają zbyt dużą oporność i wywala ci błąd na
FIS-ie tak jak by była spalona żarówka . Albo zmień lampy na oryginalne albo kombinuj z montażem oporników .

korycki90 · Post autor: **korycki90** » 29 paź 2013, 19:00

A jak wygląda sprawa z montażem tych oporników? A lamp fabrycznych nie posiadam, gdyż kupiłem na tych LEDach,
z których jestem bardzo zadowolony (wizualnie

)
Może ktoś robił coś takiego, i wie z czym to się je?

Audi A6 Warsztat · Post autor: **Audi A6 Warsztat** » 29 paź 2013, 19:13

korycki90 pisze:A jak wygląda sprawa z montażem tych oporników? A lamp fabrycznych nie posiadam, gdyż kupiłem na tych LEDach,
z których jestem bardzo zadowolony (wizualnie )
Może ktoś robił coś takiego, i wie z czym to się je?

Poszperaj trochę na Forum. Na pewno znajdziesz coś o szynie CAN i opornikach

korycki90 · Post autor: **korycki90** » 30 paź 2013, 20:17

szalony pisze:
korycki90 pisze:A jak wygląda sprawa z montażem tych oporników? A lamp fabrycznych nie posiadam, gdyż kupiłem na tych LEDach,
z których jestem bardzo zadowolony (wizualnie )
Może ktoś robił coś takiego, i wie z czym to się je?
Poszperaj trochę na Forum. Na pewno znajdziesz coś o szynie CAN i opornikach

Tak zrobiłem Drogi kolego, i znalazłem kilka osób robiących sobie samemu LED'y, w oryginalnych lampach, a ja posiadam kupne - gotowe LEDowe...

Tak więc w tym wypadku i przypadku, nie wiem co zrobić - czy lutować jakieśtam żarówki czy jak?

Już zgłupiałem i nie mam pomysłu...

Poniżej podaje Wam zdjęcie poglądowe mojego modelu. Zdjęcie zajumane z alledrogo

Jaceny · Post autor: **Jaceny** » 30 paź 2013, 20:47

Wywala u ciebie błąd tylko gdy zapala się stop , więc normalnie powinno być 5W postojowe + 21 W stop.
Spróbuj zamontować opornik taki jak na tej aukcji :
http://allegro.pl/rezystor-50w-6om-do-l ... 79618.html

Nie gwarantuje że będzie działał gdyż nie wiem jaką moc maję twoje ledy.
Jaki czas temu montowałem podobny do tylnych lamp Escalade i pomogło.

Audi A6 Warsztat · Post autor: **Audi A6 Warsztat** » 30 paź 2013, 20:53

Jaceny,
_link

Popraw a będzie dla potomnych

BaranR · Post autor: **BaranR** » 30 paź 2013, 22:47

Wg mnie biorąc pod uwagę zasady elektroniki możnaby dołożyć równolegle rezystory o odpowiedniej rezystancji aby zbliżyć rezystancję twojej lampy do zwykłych żarówek ale jak to zrobimy to lampa będzie słabiej świecić. Najlepszym rozwiązaniem będzie zastosowanie kluczy tranzystorowych takich żeby ich rezystancja była akceptowana przez FIS. Musisz jednak napisać jaką moc mają Twoje lampy żeby można było dobrać odpowiednie elementy.

Inna sprawa to taka że ja przez pewien czas też miałem taki problem że przy każdym naciśnięciu hamulca wywalał mi błąd ale nie mam pojęcia czego to była wina na szczęście przeszło i juz mnie nie wkurza.

dukosz · Post autor: **dukosz** » 30 paź 2013, 22:52

to samo chciałem napisać, najpierw musisz miernikiem sprawdzić jaki prąd pobierają twoje lampy żeby wyliczyć potrzebny opornik.

poleciłbym jeszcze sprawdzenie połączeń we wtyczce przychodzącej do lampy czy czasem nie jest zaśniedziała, bo to powoduje większy opór i FIS lubi w ten sposób informować

BaranR · Post autor: **BaranR** » 30 paź 2013, 22:59

Na dobrą sprawę taka lampa powinna być zaprojektowana tak żeby współpracować w pełni z samochodem do którego jest stworzona.

kot919 · Post autor: **kot919** » 30 paź 2013, 23:52

BaranR pisze:Na dobrą sprawę taka lampa powinna być zaprojektowana tak żeby współpracować w pełni z samochodem do którego jest stworzona.

Tak to prawda, dlatego na Twoim miejscu aby wykluczyć błąd lampy, kupiłbym dwie żarówki od stopu 21W i przylutował do nich kabelki, i włożyć bezpośrednio we wtyczki lamp (konektor nr 2 lampy - przewód szaro-czarny dla lewej lamy, konektor nr 1 - przewód czerwono-żółty dla prawej, GND przychodzi na konektor 3 dla lewej lampy i 4 dla prawej lampy - w obu przypadkach przewód brązowy). Jeżeli błąd zginie to wina lamp, jeżeli nie zginie to dopiero zacznie się walka

Z tego co pamiętam było kilka pomysłów na forum, które mogły powodować takie a nie inne zachowanie (wywalanie błędu na FIS). Część użytkowników wymieniała czujnik stopu, część 'dłubała' coś przy trzecim świetle stop, część wymieniała żarówki na nowe, część wymieniała moduł sprawdzania oświetlenia a część szukała niesprawności w kablach. Jak sam widzisz, rzeczy do sprawdzenia sporo. Ale najpierw dobrze abyś zrobił test z żarówkami aby nie narobić sobie niepotrzebnie pracy