Jak wyjąć alternator Audi 100 C4 AAT 2.5 TDI

piniu78 · Post autor: **piniu78** » 14 sty 2013, 18:11

Witam, jak w temacie jak się za to zabrać

Czytałem kilka tematów i dalej jestem zielony, czy muszę odkręcać cały przód (chłodnice,pas itp) O ile ma to jakieś znaczenie to mam alternator Valeo i ma zupełnie inne podłączenie(brak wtyczki) niż te na fotkach w czytanych tematach. Podeślijcie jakiegoś manula, pewnie jest ale szukajka coś nie może znależć albo ja zle wpisuje

btw. coby śmietnika nie robić z nowymi tematami, jak wyjąć dmuchawe tą z nagrzewnicą(wersja z klimą)?? Piszecie że mocno trzyma taśma, odkręcone już wszystko a to ustrojstwo ani drgnie

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 14 sty 2013, 22:44

do wyjęcia altka rzeczywiście najlepiej odsunąć pas przedni bo pomimo odkręcenia dolnej śróby od altka nie wyjmiesz jej bo chłodnica blokuje

piniu78 · Post autor: **piniu78** » 15 sty 2013, 09:26

Dzieki za naprowadzenie

chyba odpuszcze sobie temat i pojade do elektryka. Oriętujecie się ile tak imprezka może kosztować??

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 15 sty 2013, 22:15

co miasto to inne ceny , ja za taki zabieg kasuje ok 200 plus naprawa altka. Dłubania troszku jest a i auto leciwe wiec nie każda śrubka , wtyka , spinka puszcza

książkowo