[A6 C4] Dokładka AC/BC - jak podłączyć AUTOCHECK ?

hasek · Post autor: **hasek** » 07 lip 2010, 21:38

Peran7 pisze:Nie wiem czy ci to pomoże ale u mnie wygląda to tak.
[url=http://img5.imageshack.us/img5/8303/dscf4359s.th.jpg]Obrazek[/URL]

dzięki bardzo, właśnie o coś takiego mi chodziło.. jeśli ktoś jeszcze wrzuci dla porównania to będzie git

mietek69 · Post autor: **mietek69** » 11 lip 2010, 16:26

robak26 pisze:mietek69, a ty już założyłeś AC, czy dopiero się skradasz?
Ja za jednym zamachem polecę wszystko.
Tzn, AC, BC i tempomat.
Na razie czekam na paczkę i w tym tygodniu nie ogarnę bo tyram całe dnie...

No się zastanawiam jaki priorytet tej inwestycji nadać bo mam jeszcze zawieszenie z tylu do roboty :roll: No i nie wiem jaki sens poza ładnym wyglądem skoro mam gaz i wskazanie pewnie się rozjadą

Ale daj znać jak u siebie zrobisz!

robak26 · Post autor: **robak26** » 13 lip 2010, 12:02

Stało się.
AC, BC i tempomacik podłączony.
Szczególne podziękowania dla tomkom1.
Moja radość nie zna granic.

Co do wyświetlania fal radiowych ,może być kłopot.
Możliwe, że tylko Gamma to obsługuje:

http://elektron.pol.lublin.pl/users/djl ... dolkab.htm

Jeszcze będę walczył.
Dziwnie zachowuje się kontrola spalonych żarówek "STOP".
Gdy nie dam masy na ten pin mrugnie sobie na chwilę po przekręceniu stacyjki.
No i tempomat działa, ale jakaś instrukcja by się przydała.
Do czego służy ten przycisk "set"?
Nie mogę wprowadzić wartości w inspekcji.
Taki sam efekt jak u siorki w Polo po kasowaniu dzyndzlami.
Jak to wykasować?

endrju71 · Post autor: **endrju71** » 13 lip 2010, 12:15

Masz na manetce 3 przyciski, a właściwie jeden przycisk i suwak.
Tempomat ustawia się przyciskiem na zadaną prędkość i nim również sie zmiejsza prędkość naciskając go kilkakrotnie zmiejszasz mniejwiecej o ok 2 km/h. Suwakiem w stronę od kierownicy prędkość zwiększasz. Suwak w stronę kierownicy wyłączasz tempomat z zapamiętaniem ostatniej prędkości. jesli pozniej uaktywnisz tempomat to wroci do zadanej wczesniej predkosci. Oczywiscie mozna tez wylaczyc tempomat pedalem hamulca lub sprzegla. Jesli jedziesz i chcesz wyprzedzic to po prostu wciskasz gaz, auto przyspieszy i jak juz puscisz to sam wraca do zadanej wczesniej predkosci. Tempomat dziala od 40 km/h.
Mam nadzieję ze nie zamieszalem za bardzo. Pozdro.

robak26 · Post autor: **robak26** » 13 lip 2010, 12:19

Dzięki endrju71, a ten przycisk na samym końcu manetki?

endrju71 · Post autor: **endrju71** » 13 lip 2010, 15:40

No to wlasnie jest ten przycisk o ktorym mowa na poczatku.

robak26 · Post autor: **robak26** » 25 lip 2010, 14:57

Odbiegając troszkę od sedna sprawy, znalazłem to:

Ktoś zegarki od 100-tki doÂŻuka podpiął, a do A6 się nie da?

Adriang92 · Post autor: **Adriang92** » 25 lip 2010, 15:37

a to nie są zegarki z v8 :?:

bartek915 · Post autor: **bartek915** » 25 lip 2010, 15:51

Tak to są zegary z V8 jak i silnik w tym żuku.

den · Post autor: **den** » 25 lip 2010, 18:24

Witam wszystkich, to jest mój pierwszy post, więc proszę o wyrozumiałość. Do swojej A6 C4 2.6 benzyna 1997r podłączyłem nowe zegary z AC i BC, zmieniłem manetkę. Wszystko w zasadzie działa OK, jednakże po naciśnięciu pręcika od podświetlania wyświetlają się ikonki i gdy dochodzi do bremslicht i przekreślona żarówka to zapalają się tylko na chwilę i gasną. Nie wyświetla się napis OK na koniec testu. Zapewne jest to spowodowane błędami jakie pojawiają się w trakcie testowania AC. Napisze tylko, że nie mam modułu kontroli żarówek. Bardzo proszę o pomoc lub o linka, jak rozwiązać ten problem. Czy masowanie żarówek o którym w tym temacie wspominano pomoże w tej bolączce. Za wszelką pomoc będę bardzo wdzięczny i z góry dziękuje, pozdrawiam den.

robak26 · Post autor: **robak26** » 25 lip 2010, 23:03

den, musisz zmasować kabelki od kontroli żarówek.
Widzi błąd i nie wyświetla OK.
Chociaż ostatnio czytałem, że kontrola "STOP" powinna działać po przekodowaniu licznika.
Jeszcze rozkminiam, dlatego nie będę się rozpisywał.

den · Post autor: **den** » 26 lip 2010, 12:17

@robak26, dziękuję za informacje, czy możesz napisać, które piny należy zmasować, będę wdzięczy za podpowiedź. pozdro. den.

robak26 · Post autor: **robak26** » 26 lip 2010, 13:19

Kostka 14-to pinowa.
Pin-1 i pin-2 daj do masy.
Tu masz opis wszystkich:
http://translate.google.pl/translate?hl ... %26stc%3D1

Dawid2542 · Post autor: **Dawid2542** » 15 lis 2010, 14:17

Jak podłączyć BC w moim aucie?? szukam, szukam i znaleźć nie moge, licznik mam manetki mam tylko niewiem jak to połączyć do kupy? pomoże mi ktoś? pozdrawiam

Forum Audi A6 . · Post autor: **Forum Audi A6 .** » 15 lis 2010, 14:49

Dawid2542, a6-c4montaz-tempomatu-manual-fotostory-vt1678.htm