Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam serdecznie. Całkiem niedawno nabyłem S6 ze Stanów z lekko poszarpaną wiązką w błotniku od strony kierowcy, Wiązkę poskładałem jednak mam problem ze sterownikiem ABS - vcds nie chce sią połączyć. Oczywiście od tego sypie innymi błędami od wspomagania, abs, esp, pneumatyki itp. Podejrzewam uwalony sterownik aczkolwiek wszystko wygląda jak nowe ( 93tyś przebiegu ). Moje pytanie brzmi czy od nie podłączonych radarów na przodzie może być brak komunikacji ze sterownikiem ABS/Hamulce? W sterowniku silnika wywala błąd żeby sprawdzić sterownik ABS. Poniżej wkleję kody błędów.

Dodam że przejrzałem temat zamieszczony przez jedno z forumowiczów o sterowniku/pompie ABS i jej wymianie czy regeneracji jednak nurtuje mnie to pytanie wyżej, czy coś oprócz uwalonej pompy może być powodem takich błędów. Wspomagania brak, brak regulacji zawieszenia ( wszystko pompuje wstaje itp ,



Adres 01: Silnik Plik etykiet: 06E-907-551-CGW.clb
Oznaczenie elementu: 4G0 906 014 D HW: 4H0 906 014
Komponent i/lub wersja: 4.0l V8TFSI / H63 0002
Kodowanie: 0A2500326546010E3000
Kod serwisu: WSC 25449 002 1048576
Zbiór danych ASAM: EV_ECM40TFS0114G0906014D 001002 (AU57)
ROD: EV_ECM40TFS0114G0906014D.rod
VCID: 23455A8B2AD5F193FE-8076
3 - ilość znalezionych błędów. Oto one:

4815 - Proszę sprawdzić kody błędów sterownika ABS
U1017 00 [167] - -
[Nowa funkcja - rozszerzone informacje o kodach błędów (protokół UDS) - jest dostępna wyłącznie przy użyciu najnowszych interfejsów, oferowanych na VCDS.pl.]
MIL zapalona - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 1
Przebieg: 97626 km
Data: 2023.12.14
Czas: 13:06:48

Prędkość obrotowa silnika: 655.50 /min
Unormowana wartość obciążenia: 6.3 %
Prędkość pojazdu: 255 km/h
Temperatura płynu chłodzącego: 87 °C
Temperatura powietrza zasysanego: 54 °C
Ciśnienie atmosferyczne: 1000 mbar
Napięcie zacisku 30: 13.758 V
Licznik cykli wyuczania po OBD: 40
Status silnika: COENG_RUNNING
Status silnika-Test_Program_Co Eng st COMPU VERB UBYTE: 3

4709 - Brak komunikacji z układem regulacji odstępu od poprzednika (tempomat)
U0235 00 [039] - -
[Nowa funkcja - rozszerzone informacje o kodach błędów (protokół UDS) - jest dostępna wyłącznie przy użyciu najnowszych interfejsów, oferowanych na VCDS.pl.]
Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 6
Częstość błędu: 1
Przebieg: 97626 km
Data: 2023.12.14
Czas: 13:06:46

Prędkość obrotowa silnika: 662.00 /min
Unormowana wartość obciążenia: 6.3 %
Prędkość pojazdu: 255 km/h
Temperatura płynu chłodzącego: 86 °C
Temperatura powietrza zasysanego: 54 °C
Ciśnienie atmosferyczne: 1000 mbar
Napięcie zacisku 30: 13.688 V
Licznik cykli wyuczania po OBD: 40
Status CAN - sterownik silnika-Bits 0-7: 0
Status CAN - sterownik skrzyni biegów-Bits 0-7: 0
Status CAN - sterownik 1 układu hamulcowego-Bits 0-7: 0
Status CAN - sterownik 2 układu hamulcowego-Bits 0-7: 0
Wybrany bieg-Bits 0-7: 0
Przełącznik układu utrzymywania prędkości: uruchomienie-Bits 0-7: 0
Przełącznik układu utrzymywania prędkości: uruchomienie-Bits 0-7: 0

4713 - Brak komunikacji ze sterownikiem systemu ABS
U0121 00 [167] - -
[Nowa funkcja - rozszerzone informacje o kodach błędów (protokół UDS) - jest dostępna wyłącznie przy użyciu najnowszych interfejsów, oferowanych na VCDS.pl.]
MIL zapalona - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 1
Przebieg: 97626 km
Data: 2023.12.14
Czas: 13:06:46

Prędkość obrotowa silnika: 662.00 /min
Unormowana wartość obciążenia: 6.3 %
Prędkość pojazdu: 255 km/h
Temperatura płynu chłodzącego: 86 °C
Temperatura powietrza zasysanego: 54 °C
Ciśnienie atmosferyczne: 1000 mbar
Napięcie zacisku 30: 13.688 V
Licznik cykli wyuczania po OBD: 40
Status CAN - sterownik silnika-Bits 0-7: 0
Status CAN - sterownik skrzyni biegów-Bits 0-7: 0
Status CAN - sterownik 1 układu hamulcowego-Bits 0-7: 0
Status CAN - sterownik 2 układu hamulcowego-Bits 0-7: 0
Wybrany bieg-Bits 0-7: 0
Przełącznik układu utrzymywania prędkości: uruchomienie-Bits 0-7: 0
Przełącznik układu utrzymywania prędkości: uruchomienie-Bits 0-7: 0



Serdecznie z góry dziękuję za pomoc.

Walczyłem dziś jeszcze trochę i przejrzałem calutką wiązkę, brak przetarć , przerw itp. Chyba jednak padł sterownik pompy, brak komunikacji, błąd abs, esp, prędkościomierz nie działa. Moje pytanie czy jest możliwość wyjęcia z pompy elektroniki bez upuszczania płynów? Z tego co wyczytałem trzeba zakodować nowy sterownik natomiast nie mam możłiwości odczytania obecnego kodowania.