Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Cześć,
Od dwóch miesięcy borykam się z problemem występujacego błędu "sprężynki" - błędu świec żarowych w swoim aucie (szczegóły poniżej).
Problem pojawił się zaraz po usunięciu klap w silniku oraz jednocześnie zrobiłem chip.
Po przejechaniu 200km padł intercooler - wymieniony.
Równolegle wpadał błąd nastawnika turbiny P3348 - Sterowanie jednostki sterującej turbosprężarką
Diagnoza - walnięty nastawnik, wymieniony na drugi, brak reakcji jakiejkolwiek, nadal te same błędy się pojawiają.
Trop 2. Auto łapie błąd jedynie gdy spadnie napięcie podczas odpalania < 11.7A, więc wymieniłem akumulator na nowy, efekt - nadal auto łapie błąd...

Powoli mi ręce opadają, ale błąd obecnie wyskakuje jedynie na zimnym silniku (po nocy), i tylko do pierwszego zgaszenia auta, później się nie pojawia.

Czy macie pomysł co może być przyzzyną?
Czy wymieniać teraz sondę lambda?


Dziennik danych OBDeleven

Data: 2020-04-02 12:49

VIN: WAUZZZ4F27N001824
Pojazd: Audi A6 Allroad
Rok: 2007
Typ nadwozia: Avant
Silnik: ASB 171 kW (232 HP) 3.0 l
Przebieg: 305690 KM



01 Elektronika silnika

Opis sytemu: 3.0L V6TDI G001AG
Numer oprogramowania: 4F0910402A
Wersja oprogramowania: 0040
Numer sterownika: 4F0907401C
Kodowanie: 0011372

Kody błędów:
P3348 - Sterowanie jednostki sterującej turbosprężarką 1 Elektryczna usterka w obwodzie prądowym Mechaniczna usterka
Sporadyczna
P2414 - Rząd 1, sonda 1 Napięcie za niskie / nieszczelność Nieosiągnięta dolna wartość graniczna
Statycznie
Priority: 0
Frequency counter: 3
Driving cycle: 255
Mileage: 305668 km
Date: 2020-04-02 11:30:23

Odpowiedź masz w swoim poście. Jeśli problem pojawił się po wgraniu zmodyfikowanej mapy, wgraj Ori mapę i wówczas będziesz widzieć czy to jest przyczyną. Prawdopodobnie jest byk w mapie.

Ostatnio trenowałem u siebie z tym problemem
temat jest dość upierdliwy a zarazem może być kosztowny.
Mapa nie ma tutaj nic do gadania.