Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam na wstępie napiszę że dopiero się uczę także proszę o wyrozumiałość. Chciałbym skorzystać z pomocy w ocenie logów. Chciałem zdiagnozować mój przepływomierz. A wiec zrobiłem logi dynamiczne czyli trójka i pedał na czerwone niby granica była w okolicach 153 przy 193 konnym silniku lecz zauważyłem szybkie spadanie podczas schodzenia z obrotów . Powiem ze objawem dlaczego badam mój przepływomierz jest raz auto jest jak rakieta a raz brakuje mu trochę mocy. Może ktoś mi coś podpowie co robię żle ewentualnie co mam zrobić a może te moje logi wystarczą i ktoś mi odpowie co jest grane z tym przepływomierzem.Za wszystkie podpowiedzi będę bardzo wdzięczny.

Przepływomierz w Pb ma pokazywać około 0.8*MOC przy 6000RPM. Dodatkowo wykres g/s od RPM ma wzrastać liniowo bez uskoków. Przepływ wzrasta i spada wraz z obciążeniem, które defakto rośnie przy przyspieszaniu podczas logu. Natomiast przy odpuszczeniu gazu, czy nawet hamowaniu silnikiem, co się dzieje z obciażeniem??? no i to samo się stanie z g/s. Dla lepszej orientacji zrób sobie log grupy 003 to zobaczysz o czym mówie.

Dzięki za podpowiedź. Zrobię to jeszcze raz tak jak mówisz. To czyli rozumie że po odjeciu gazu z 6000 powinno wraz z obrotami stopniowo spadać g/s czyli np. 155 przy 6000tys i stopniowo w dół a nie może być tak że 155 i po puszczeniu gazu po pół sekundzie 18. Dziękuję za wszystkie podpowiedzi. Chciałbym to jakoś zrozumieć.

Obroty nie są równe obciążeniu. Mimo dużych obrotów przy opuszczeniu gazu obciążeniu spadnie na łeb na szyję. Zrób log a to zobaczysz
Zeeknij na moje wykresy tu:
http://lpg-forum.pl/katalizator-a-regul ... 12-45.html
A ci się rozjaśni.