Kodowania za pomocą VAG/VCDS
- Multis
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 10
- Rejestracja: 10 cze 2012, 22:05
- Imię: Patryk
- Moje auto: Allroad C5
- Rocznik: 2004
- Nadwozie: Avant
- Silnik: 2.5TDI BDH 180KM
- Napęd: Quattro
- Skrzynia: Manual
- Paliwo: Diesel
- Lokalizacja: Tychy
Witam
Potrzebuje pomocy, jednak moja wiedza jeszcze kuleje.
A6 C5 2001 2,5tdi AYM obecnie manual a wcześniej multitronic.
Po wymianie skrzyni na manual, przestało działać ogrzewania dodatkowe(farelka). Wszystkie warunki są spełnione, a ogrzewanie się nie włącza.
Potrzebuje wiedzięc jak ma wyglądać kodowanie/adaptacja. Z tego co wiem , to sterownik silnika napewno steruje przekaźnikami ogrzewania, ale czy licznik również ma coś w tym temacie do powiedzenia.
Jako że wymiana skrzyni multi na manual, wiązało się z grzebaniem w ecu i liczniku, mogło coś pójść nie tak. Akurat nie ja to robiłem więc teraz pozostaje szukanie pomocy... I tak co zbliżająca sie zima to sobie przypomina.... tak już 4 lata
Pozdrawiam
Potrzebuje pomocy, jednak moja wiedza jeszcze kuleje.
A6 C5 2001 2,5tdi AYM obecnie manual a wcześniej multitronic.
Po wymianie skrzyni na manual, przestało działać ogrzewania dodatkowe(farelka). Wszystkie warunki są spełnione, a ogrzewanie się nie włącza.
Potrzebuje wiedzięc jak ma wyglądać kodowanie/adaptacja. Z tego co wiem , to sterownik silnika napewno steruje przekaźnikami ogrzewania, ale czy licznik również ma coś w tym temacie do powiedzenia.
Jako że wymiana skrzyni multi na manual, wiązało się z grzebaniem w ecu i liczniku, mogło coś pójść nie tak. Akurat nie ja to robiłem więc teraz pozostaje szukanie pomocy... I tak co zbliżająca sie zima to sobie przypomina.... tak już 4 lata
Pozdrawiam
<img src="http://www.elektroda.pl/obrazki/140x80_animation.gif" alt="Forum elektronika, schematy, porady, naprawa" border="0"/><img src="http://images.chomikuj.pl/button/multis.gif" border="0" />
- Multis
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 10
- Rejestracja: 10 cze 2012, 22:05
- Imię: Patryk
- Moje auto: Allroad C5
- Rocznik: 2004
- Nadwozie: Avant
- Silnik: 2.5TDI BDH 180KM
- Napęd: Quattro
- Skrzynia: Manual
- Paliwo: Diesel
- Lokalizacja: Tychy
HIbendzji pisze:zmieniałeś ECU? może masz soft wgrany z auta bez takiej nagrzewnicy albo hardwerowo nie przygotowany do tego
W testach wykonawczych poprzez VAG, wyjścia są sterowane, więc hardware jest OK, co to software nie jestem pewien.
<img src="http://www.elektroda.pl/obrazki/140x80_animation.gif" alt="Forum elektronika, schematy, porady, naprawa" border="0"/><img src="http://images.chomikuj.pl/button/multis.gif" border="0" />
- Multis
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 10
- Rejestracja: 10 cze 2012, 22:05
- Imię: Patryk
- Moje auto: Allroad C5
- Rocznik: 2004
- Nadwozie: Avant
- Silnik: 2.5TDI BDH 180KM
- Napęd: Quattro
- Skrzynia: Manual
- Paliwo: Diesel
- Lokalizacja: Tychy
Podejrzewam że było flashowane, ale nie wiem, tak jak mówie, warunki potrzebne do uruchomione są spełnione, natomiast potrzebuje zweryfikować kodowanie i którek elementy oprócz silnika mają coś do powiedzenia w tym temacie.bendzji pisze:Ok ale z jakiegos powodu nie uruchamia , ecu bylo wymienione czy flashowane?
<img src="http://www.elektroda.pl/obrazki/140x80_animation.gif" alt="Forum elektronika, schematy, porady, naprawa" border="0"/><img src="http://images.chomikuj.pl/button/multis.gif" border="0" />
-
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 153
- Rejestracja: 29 sie 2016, 14:27
- Imię: Mateusz
- Moje auto: A6 C5
- Rocznik: 2001
- Nadwozie: Avant
- Silnik: 2.4 163KM
- Napęd: FWD
- Skrzynia: Multitronic
- Paliwo: Benzyna+LPG
- Lokalizacja: Bydgoszcz
hej oglądam włąsnie na TVN TURBO 101 napraw. Fakt ze w nowszym Audi Duda cos tam robil Vagiem ale mam pytanie czy spece stad spotkali sie z takimi funkcjami w c5tce
1. Przy skreceniu kierownicy zapala sie swiatlo przeciwmlowe. Doswietlanie zakretu.
2. Wskazowki licznikow po przekreceniu kluczyka na zaplon wedruja na maxa i wracaja do stanu poczatkowego.
3. Po wcisnieciu stopa swiatla z tylu migaja a nie swieca stalym swiatlem.
Czy mozna cos podobnego zrobic w starszym modelu Audi jakim jest c5 ?
1. Przy skreceniu kierownicy zapala sie swiatlo przeciwmlowe. Doswietlanie zakretu.
2. Wskazowki licznikow po przekreceniu kluczyka na zaplon wedruja na maxa i wracaja do stanu poczatkowego.
3. Po wcisnieciu stopa swiatla z tylu migaja a nie swieca stalym swiatlem.
Czy mozna cos podobnego zrobic w starszym modelu Audi jakim jest c5 ?
-
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 153
- Rejestracja: 29 sie 2016, 14:27
- Imię: Mateusz
- Moje auto: A6 C5
- Rocznik: 2001
- Nadwozie: Avant
- Silnik: 2.4 163KM
- Napęd: FWD
- Skrzynia: Multitronic
- Paliwo: Benzyna+LPG
- Lokalizacja: Bydgoszcz
dzieki za info. Takiego az parcia na to nie mam. Nie bede dokupować nic. Nie mam czasu na takie zabawy niestety.bendzji pisze:tak trzeba by zakupić odpowiednie moduły - co do doświetlania zakretów to nie problem bo są dostepne , test zegarów to już większy problem ( z tego co sie orientuje tylko VFIZ to zasymuluje ) , co do stopów to podejrzewam że taki moduł powienien być gdzieś dostepny
- tomnik
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 502
- Rejestracja: 17 wrz 2010, 01:54
- Imię: Tomasz
- Moje auto: A6 C6
- Rocznik: 2010
- Nadwozie: Avant
- Silnik: 2.7TDI BPP 180KM
- Napęd: FWD
- Skrzynia: Manual
- Paliwo: Diesel
- Lokalizacja: Ostrowiec Św.
Funkcja pulsacyjnego działania świateł stopu aktywowana jest przy tzw. hamowaniu awaryjnym, tj. nagłym (duża wartość -g ). Nie powinna być aktywowana przy każdym naciśnięciu pedału hamulca. To po pierwsze.Matifcb pisze: Po wcisnieciu stopa swiatla z tylu migaja a nie swieca stalym swiatlem
Po drugie - funkcję tą, stosuje się w autach wyposażonych w światła stop typu led. Elementy led reagują szybciej (natychmiastowo) na przyłożone napięcie. Żarnik żarówki tradycyjnej reaguje znacznie wolniej i efekt migania będzie "spowolniony" i nie tak widoczny, jak w przypadku led. Według mnie nie ma to sensu.
-
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 4
- Rejestracja: 20 paź 2018, 11:04
- Lokalizacja: Andrychów
Na początek dzień dobry wszystkim. To mój pierwszy post i od razu sprawa. Potrzebuję odwrócić działanie przycisku START STOP (czyli po odpaleniu silnika wyłączony) oraz wykasować komunikat o przeglądzie. Mam wtyk (interfejs) OBDII na bluetooth oraz starszy po kablu (niebieski). Brakuje mi programu którym mogłabym to zrobić. Czytałam o dodawaniu 60 i podejrzewam, że będę umiała to zrobić.
Czy mógłby ktoś polecić program, którym mogłabym to zrobić przez telefonem albo laptopem. A może ktoś ma taki program podrzuć np. mailem.
Z góry dzięki
Ewa
Czy mógłby ktoś polecić program, którym mogłabym to zrobić przez telefonem albo laptopem. A może ktoś ma taki program podrzuć np. mailem.
Z góry dzięki
Ewa
- Xray T2
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 673
- Rejestracja: 25 paź 2015, 22:25
- Imię: Krzysztof
- Moje auto: A6 C5
- Rocznik: 2000
- Nadwozie: Avant
- Silnik: 2.4 136KM
- Napęd: FWD
- Skrzynia: Manual
- Paliwo: Benzyna
- Lokalizacja: Ruda Śląska
Czy chodzi o samochód który jest w profilu?
Dołożone:
Tempomat, kamerka cofania + kamera przód, elektryczne składanie lusterek, spryskiwacze lamp.
Zmienione z rns-d na rns-e + bluetooth z a4 b6/b7.
Przeróbka tylnych lamp na full led.
Przeróbka przednich lamp na black hella + bixenon + druga soczewka na światła drogowe.
Tempomat, kamerka cofania + kamera przód, elektryczne składanie lusterek, spryskiwacze lamp.
Zmienione z rns-d na rns-e + bluetooth z a4 b6/b7.
Przeróbka tylnych lamp na full led.
Przeróbka przednich lamp na black hella + bixenon + druga soczewka na światła drogowe.
Tooles.pl - Sklep z elektronarzędziami
Aeratory do trawnika marki Stiga