Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

rozumiem, że to Twój autorski koncept? Jak to motywujesz?

yorey pisze: ↑

06 gru 2021, 21:04

rozumiem, że to Twój autorski koncept? Jak to motywujesz?

Generalnie wymiana oleju co 15tyk wydaje mi się ok. Jasne, że lepiej byłoby to robić co 10tys ale to już trochę uciążliwe dla mnie zmieniać olej 5 razy w roku.
Pierwsza wymiana to zalecana nawet po 1000km po ułożeniu silnika.

zawsze tak było, ale w nowomodnych wynalazkach zalecają co 30kkm, bez żadnych wyjątków.

yorey pisze: ↑

07 gru 2021, 11:16

zawsze tak było, ale w nowomodnych wynalazkach zalecają co 30kkm, bez żadnych wyjątków.

te 30tys to nie jest zalecany przebieg tylko maksymalny. Jest to dobrze policzone, czyli aby silnik nie wyzionął ducha przed upływem gwarancji. Nie bez powodu masz limit kilometrów, nawet jak przedłużasz gwarancję do 5 lat to i tak jest max do 150tys przebiegu. Nikt normalny nie zaleca wymiany oleju co 30tys. Jak auto jest używane w cięższych warunkach to warto zmieniać co 10tys, jak w lżejszych co 15. Chyba masz świadomość, że olej inaczej się zużywa jak auto stoi na mrozie pod chmurką i jeździ krótkie dystanse po mieście a inaczej jak wyjeżdżam z nagrzanego garażu w trasę? Ten pierwszy przypadek i po 200tys przebiegu przy zmianie oleju co 30tys to silnik złom.

yorey pisze: ↑

25 lis 2021, 15:02

7. wentylatory czasem chodzą wściekle ładnych kilka minut po wyłączeniu silnika - ponoć TTTM i faktycznie rzecz ma związek z wypalaniem filtra (a propos czy ktokolwiek wie jak w tych autach wygląda kwestia wypalania DPF`a? Podobno już nie ma ryzyka problemu przy zgaszeniu auta podczas wypalania i generalnie procedura jest bezobsługowa i niekłopotliwa, ale chciałbym poznać jakieś szczegóły)

prostujemy fejkowe informacje powielane w wielu wątkach, wentylatory chodzą nie dlatego, że wypala się DPF tylko dlatego, że proces wypalania został przerwany poprzez zgaszenie silnika. Wentylatory zwyczajnie musza wszystko schłodzić. Czyli w skrócie proces wypalania DPF został PRZERWANY. Procedura jest oczywiście bezobsługowa i niekłopotliwa o ile jeździmy często dłuższe odcinki w trasie. Krótkie odcinki, jazda miejska powoduje, że DPF nie wypala się do końca i systematycznie zapycha. W instrukcji jest nawet ostrzeżenie aby unikać ciągłej jazdy na krótkich odcinkach.
Podsumowując - jeżeli słyszycie wiatraki często po zgaszeniu silnika to nie myślcie, że TTTM i jest wszystko ok. Bo jest odwrotnie

Dodano po 20 minutach 33 sekundach:
Lepiej dokończyć procedurę wypalania (poznać to w 40TDI po podwyższonych obrotach do 1000), zazwyczaj trwa to do kilkunastu minut po czym obroty spadają. Kontrolka DPF zapali się dopiero w chwili zapchania filtra, konieczna będzie wtedy jazda regeneracyjna w określonych warunkach, jeżeli to nie przyniesie efektu to już tylko serwis.

Wielce Szanowni, a jak mierzycie poziom oleju?!

A jak mielibyśmy mierzyć? Przez MMI, przecież to jedyny sposób w codziennym użytkowaniu.

Flank pisze: ↑

09 gru 2021, 23:48

A jak mielibyśmy mierzyć? Przez MMI, przecież to jedyny sposób w codziennym użytkowaniu.

można sprawdzić w myaudi

OK, a ile dolewacie, jak zjedzie w okolice minimum?

yorey pisze: ↑

10 gru 2021, 15:28

OK, a ile dolewacie, jak zjedzie w okolice minimum?

Dotychczas nie zdarzyło się bym musiał dolewać. Mam wrażenie, że w moim egzemplarzu nie ubywa oleju - podczas przeglądu serwis wlał do maksimum i tak pozostaje do chwili obecnej.

yorey pisze: ↑

10 gru 2021, 15:28

OK, a ile dolewacie, jak zjedzie w okolice minimum?

wlej na początek max pół litra, odczekaj i sprawdź stan. Nie lej od razu za dużo, nie wiem ile tam wchodzi pomiędzy min a max

Dodano po 6 minutach 33 sekundach:

misiek_sz pisze: ↑

20 lis 2021, 12:02

Nie wiem jakim sposobem można osiągnąć takie spalanie. Jeżdżę na co dzień po Poznaniu, ogólnie więcej jednak w trasie (zazwyczaj do 160km/h, jeśli autośka). Spalanie od nowości po przejechaniu ok 15000 km to równo 8l.
Spróbuję może więcej pojeździć na trybie Efficiency, bo zazwyczaj mam na Auto lub Dynamic.
Dolewałem ok. 1,5l oleju (2x wołał).

To podwyższone spalanie może mieć związek z wypalaniem DPF. Jeżeli procedura wypalania jest często przerywana a do tego częsta jazda miejska to częstotliwość wypalania większa a co za tym idzie zużycie paliwa będzie większe.

chyba nie bardzo - jeżdżę przeważnie po mieście i mam spalanie o półtora litra niższe.

yorey pisze: ↑

10 gru 2021, 18:42

chyba nie bardzo - jeżdżę przeważnie po mieście i mam spalanie o półtora litra niższe.

po mieście i bierze olej, niedobrze

nie mam zbyt wielkich oczekiwań i złudzeń - passat też brał, era dobrze robionych aut przeminęła i nie ma co się do nich zbyt mocno przywiązywać, 3 lata powinien zdzierżyć.

yorey pisze: ↑

10 gru 2021, 21:45

nie mam zbyt wielkich oczekiwań

za niemałe pieniądze ja jednak bym oczekiwał, żeby nowe auto nie brało oleju