Audi A6 C6 Avant (kombi) Le Mans 2.7 TDI

daniel1997 · Post autor: **daniel1997** » 10 gru 2016, 17:59

Draxan, ładnie bulgocze

masz jakieś foto tłumika pod autem jak to zrobiłeś ?

Draxan · Post autor: **Draxan** » 10 gru 2016, 19:26

daniel1997, - robiłem to jak najmniejszym kosztem, na podjezdzie pod domem, wiec nie ma tu zadnej profeski i spawania TIGem

.
Na YouTube w opisie filmu masz zdjecie co mam zamiast środkowego kata/dpf* , a na koncu zamiast puch sa po prostu rury 2.5" i te koncowki nowe

.
Zamocowałem je do oryginalnych rur używajac.... wysoko temperaturowych zbrojonych łącznikow silikonowych, przejscie z 2" na 2.5" i zagiete pod kątem 45 stopni

.
Jako rozwiazanie tymczasowe sprawdza sie znakomicie i jest banalne w uzyciu bo mozna łatwo korygować ustawienia rury. Wytrzymuja temp. do jakis 350 stopni, wiec wątpie zeby im sie coś stało, bo nie jezdze po autostradach po +200km/h na non stopie żeby miec taka temperature na końcu wydechu

Tu masz zdjecie koncowych rur, o ile sie łaskawie wyświetli...

Obrazek

daniel1997 · Post autor: **daniel1997** » 10 gru 2016, 19:36

Draxan, dałeś mi do myślenia brzmieniem twojego wydechu

ciekawe czy jak zostawię kata a pozbędę się końcowych czy efekt będzie podobny

Draxan · Post autor: **Draxan** » 10 gru 2016, 19:54

Nie nie bedzie, masz w moich filmikach tez takie z katem zostawionym

.
Jest sporo ciszej, i mniej hmm basowo.

EDIT: o tu masz na postoju, sporo mocniej trzeba gazowac zeby cokolwiek bylo słychać.
Aczkolwiek i tak jest lepiej niz z tłumikami

piatek · Post autor: **piatek** » 10 gru 2016, 20:00

Draxan, a napisz jak mocno głośniej jest w środku auta, pytam bo mam 2,5 letnią córkę to po pierwsze, a po drugie to mi się podoba jak jest cicho w środku.

Draxan · Post autor: **Draxan** » 10 gru 2016, 20:28

piatek, - kurcze powiem Ci ze ciezko napisac odpowiedz na takie pytanie. Dla mnie i mojej żony jest luzik, zwlaszcza jak sie jedzie normalnie w okolicach 1500-2000 obr jak to w dieslu.
Owszem jest głośniej, bo to oczywiste ale jak dla mnie jest to w zupelnosci akceptowalna głośność która kompletnie mi nie przeszkadza.
Jadac np. nadal słysze normalnie świst turbiny, nie zagłusza jej wydech wiec chyba dramatu nie ma

.

daniel1997 · Post autor: **daniel1997** » 10 gru 2016, 20:34

Draxan, dzięki za info

Draxan · Post autor: **Draxan** » 10 gru 2016, 20:43

daniel1997, - nie ma problemu

piatek, - a dla Ciebie postaram sie cos nagrac ze srodka auta, moze nawet jutro (ostatecznie w poniedzialek w drodze do pracy)

piatek · Post autor: **piatek** » 11 gru 2016, 15:49

Draxan, dzięki, fanie by było, pewnie nie tylko ja jestem ciekaw

luk330 · Post autor: **luk330** » 11 gru 2016, 16:05

Na filmiku faktycznie koncówki lepiej widać, w sumie są ok, ale ja chyba coś innego jeszcze u siebie zrobię.

Pare filmików ode mnie na dole posta, bardziej chodzi o dzwięk niż obraz, kręcone telefonem niestety :P faktycznie u mnie trochę ciszej i delikatniej, ale mi to pasuje

Ja w bmw 3.0d zrobiłem 3 calowy dp bez katalizatorów i powiedziałem sobie, że więcej w dieslu kata nie wytnę, mimo tego, ze turbo pompowało sporo wcześniej i ładnie się dzwięk zmienił, to jednak smród w szczególności jak zimno na dworzu było był momentami trudny do wytrzymania.

Filmiki ode mnie
W środku powoli z zamkniętymi szybami:

W środku z zamkniętymi szybami, troche szybciej:

Na postoju przy ścianie:

Z otwartymi szybami i ogień:

Na postoju:

Draxan · Post autor: **Draxan** » 11 gru 2016, 17:50

piatek, - prosze, tu masz film z dzis, na samym poczatku szyby otworzylem na chwile, potem caly czas zamkniete.
Jade w okolicach 1200-1500rpm , jak przyspieszam mocniej to do okolic 2500-2800rpm.

Tak wiec tak sie to prezentuje mniej wiecej

.
Tam slychac jak siąkam nosem i chrząkam dla porownania głośności

piatek · Post autor: **piatek** » 11 gru 2016, 20:24

Już jakiś czas temu byłem strasznie napalony na wycięcie tłumików, zresztą byłem przekonany i pisałem że na 100 % wycinam ale mi przeszło. no a teraz mam ćwieka, bo fajnie to chodzi i u Łukasza i u Ciebie Konrad. Będe musiał się poważnie nad tym zastanowić, ale to w przyszłym roku. Końcówki mam już upatrzone, tylko rury trzeba zakupić a najchętniej to bym jakoś tłumiki przerobił żeby wyglądało wszystko jak ory.

krzysiek-lex · Post autor: **krzysiek-lex** » 12 gru 2016, 09:48

Ja po nowym roku będę wycinal ale tylko końcowe, myślałem żeby przerobić ori tłumiki tylko doszedłem do wniosku, że jak pójdzie coś nie tak, albo się znudzi to zawsze będę mógł wrócić do ori serii. Narazie żeby było taniej i żeby sprawdzić czy mi się to będzie podobało, zrobię dwie proste rury z nierdzewki, a na końcu dam końcówki też z nierdzewki tylko o większej średnicy, ktoś mi to ładnie pospawa i zetnie końcówkę pod jakimś ładnym kątem.

luk330 · Post autor: **luk330** » 12 gru 2016, 10:53

krzysiek-lex pisze:a na końcu dam końcówki też z nierdzewki tylko o większej średnicy, ktoś mi to ładnie pospawa i zetnie końcówkę pod jakimś ładnym kątem.

ja mam po prostu nierdzewkę 90mm sciętą pod kątem 30st, wyglada ok, ale wrazenia jakiegoś wielkiego nie robi :P

krzysiek-lex · Post autor: **krzysiek-lex** » 12 gru 2016, 13:03

Jaka u nas jest średnica zewnętrzna rur wydechu?