Audi A6 C6 3.0 TDI by hawajos

hawajos · Post autor: **hawajos** » 27 cze 2016, 20:03

Oby tak było jak mówisz, bo szczerze to dosc juz mam tego wsztstkiego

najbardziej ciekaw jestem frezu w piascie , czy półoska od S6 ma taką samą długosc i frez jak zwykła od 3.0? :shock:

pablo44 · Post autor: **pablo44** » 27 cze 2016, 20:53

czyli lepszym rozwiązaniem jest montaż hamulców od A8 D3 - czy dobrze rozumuję? Wymieniamy tylko tarcze i zaciski , nic więcej nie trzeba ruszać - tak?

Paweł

marcinosv6 · Post autor: **marcinosv6** » 23 lip 2016, 18:54

tak wymieniamy tylko tarcze i zaciski z klockami

[ Dodano: 2016-07-23, 18:54 ]
Założyłeś te hamulce s6 ?

hawajos · Post autor: **hawajos** » 24 lip 2016, 03:02

Tak , wszystko założone

dziii · Post autor: **dziii** » 24 lip 2016, 07:14

Ja mam pytanie zinnej beczki czy wymiana piasty z tarczą od np. S6 powoduje że zwiększa nam się końcowdze osadzenie felgi ? tzw ET ?

hawajos · Post autor: **hawajos** » 24 lip 2016, 11:26

dziii pisze:Ja mam pytanie zinnej beczki czy wymiana piasty z tarczą od np. S6 powoduje że zwiększa nam się końcowdze osadzenie felgi ? tzw ET ?

Tak dokładnie . sam byłem w szoku. Piasta przednia od S6 jest identyczna co z zwykłego modelu z tylnej osi. Rozni się odsadzeniem felgi o 0,7mm. Także koło zostaje wysunięty na zewnątrz , róznica niewielka ale jednak zauważalna. Postaram się zrobić foty i jakos wam to pokazać.

dziii · Post autor: **dziii** » 24 lip 2016, 19:49

Szkoda, że na zewnątrz a nie w drugą stronę do zewnątrz. Ja potrzebuję uzyskać efekt schowania kół w głąb

hawajos · Post autor: **hawajos** » 25 lip 2016, 19:22

dziii pisze:Szkoda, że na zewnątrz a nie w drugą stronę do zewnątrz. Ja potrzebuję uzyskać efekt schowania kół w głąb

Przy komplecie z S6 może być lipa

Dodaje też zdjęcie niedawno zamontowanego lewarka oraz pedałow i podstopnicy

dziii · Post autor: **dziii** » 25 lip 2016, 21:45

pięknie się na tym kole to prezentuje ładnie się wypełniło w środku. Przy mioich 20 " seryjne heble mało efektownie wyglądaja

pablo44 · Post autor: **pablo44** » 26 lip 2016, 11:57

Kolego hawajos czy możesz napisać jak to było z ta piastą, rozumiem, że musiałeś ja wymienić ale czy pasowała bez problemu czy były jakies dodatkowe zmiany.

Paweł

hawajos · Post autor: **hawajos** » 28 lip 2016, 11:40

Problem był w złym odstawieniu . Brakowało 0,7mm żeby wszystko siadlo. Zmieniasz piastę , zakładasz resztę i pasuje

[ Dodano: 2016-07-28, 11:40 ]
Wie ktoś może czy w moim liczniku da się odblokować cyfrowe wskazanie prędkości? Przymierzam się do tego lub wymiany całego licznika na polift. Za pomoc będę wdzięczny

Biceps51 · Post autor: **Biceps51** » 29 lip 2016, 09:56

NICE project , mam pytanie techniczne ten lewarek siadł bez problemowo czy jakieś przeróbki robiłeś

hawajos · Post autor: **hawajos** » 29 lip 2016, 21:22

Biceps51 pisze:NICE project , mam pytanie techniczne ten lewarek siadł bez problemowo czy jakieś przeróbki robiłeś

Wiesz co , lewarek podchodzi jakby był dokładnie do tego modelu. Problem tkwi w dolnej ramce na której jest przymocowany mieszek takimi jakby spinaczami , ma trochę inny kształt. Musisz swoją ramkę przełożyć do nowego lewarka z mieszkiem i wszystko pasuje

Biceps51 · Post autor: **Biceps51** » 29 lip 2016, 21:33

dziekować dziekować

pablo44 · Post autor: **pablo44** » 15 wrz 2016, 21:18

Mam takie pytanie techniczne czy zacisk hamulcowy od każdego modelu A8 pasuje do A6, czy np. zestaw od 4.2 TDI z 2008 r. będzie pasował do mojego auta?

pozdrawiam
Paweł