Miałem z hamownią przed i po oraz pomiarem AFR.
Nieraz szarpnie przy końcu obrotów ale gazole powiedzieli że to przez reduktor, jeżeli po wymianie reduktora to nie zniknie to mogę podjechać do firmy która mi robiła chipa i zrobią mi korektę programu. Chociaż powiem że jakoś mi to nie przeszkadza w jeździe ale ja lubię mieć wszystko zrobione na tip top.
Odpuść sobie takiego chipa jak chcesz zrobić bo wtedy to w ogóle nie będzie jeździć na LPG. Jak u kolego z forum który jak wrzucił gotowca to nie dało się w ogóle jeździć na LPG bo wtedy wtryski się zapętlają jak szalone.
Pozdro
Moja A6 C5 1.8T + BRC AEB 150HP
!
