[ RS? 4.2 V8 ] By Seba;-)

inter32 · Post autor: **inter32** » 06 sty 2012, 17:32

jaki był koszt przeróbki z automatu na manual

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 08 sty 2012, 15:47

Mała sesyjka na zamku w Rabsztynie

Nie pytajcie jak tam wjechałem, hhahaha :D

Bedlam · Post autor: **Bedlam** » 08 sty 2012, 15:57

Przyznaj się masz chowane śmigło

marpis · Post autor: **marpis** » 08 sty 2012, 16:06

Sebastian855, fajne foty

A powiedz mi, czy IC będziesz jeszcze jakoś zabudowywał?

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 08 sty 2012, 16:14

marpis, mam do niego kratki a'la RS,
ale jakoś mi się nie chce ich założyć.
Jak będzie trochę czasu to założę.
Z kratkami wygląda tak:

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 12 sty 2012, 15:12

A dzisiaj w koĂącu przyszła paczuszka z nowymi felaskami :D
felgi to Larzon Panamera
Przód 8.5J 19" ET35
Tył 9.5J 19" ET35
Oponki jakie na nich będą to 235/35 przód i 275/30 tył :D

Blade-Karol · Post autor: **Blade-Karol** » 12 sty 2012, 15:16

szerszych na tył nie dało rady?

A na serio to:
przód będziesz miał \ /
a tył: | |

ja mam 265 przy 9" i opony wręcz wystają poza felgę i są ustawione | |
235 przy tych 9" było ładnie naciągnięte

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 12 sty 2012, 15:24

Blade05, taki rozmiar to max co można zapodać przy 19"

Kwestia jeszcze jakie ET?
Rozmiar taki daje opon bo zależy mi bardziej na bezpieczeĂąstwie i max. przyczepności niz na wyglądzie,
naciąg mi się podoba ale wtedy opona traci swoje pierwotne parametry.

Blade-Karol · Post autor: **Blade-Karol** » 12 sty 2012, 15:32

To moze jednak lepiej wrzucić coś szerszego na przód? 245 albo nawet 255 ?

Ja mam felgi od RS6 Plus i wszystkie mają 19x9 i opony Dunlop Sport Maxx 265/30
Raz miałem taką sytuację ze hamowałem awaryjnie przy ok 90km/h i samochód prawie stanąl w miejscu

Dobrze ze nikt za mna nie jechał

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 12 sty 2012, 16:03

Blade05, Jakbym dał 255 na przód to bym musiał na tył dać 295 albo 305,
bo u mnie przód felgi są o cal węższe i muszę różnice obwodu koła wyrównać oponami.

A powiedz mi przy szerokości 9J i 265 guma jak wygląda na kole?
jest równo z felgą czy guma jest szersza niż felga?

Blade-Karol · Post autor: **Blade-Karol** » 12 sty 2012, 16:41

Mam tylko taką fotkę:

Obrazek

ÂŚcianka minimalnie wystaje poza felgę wiec można już atakować jakieś krawężniki

Co do Twoich opon to najważniejsze żebyś zmieścił sie we właściwym obwodzie

seria S6 ma: 255/40 R17 - 635,8mm

275/30 to jest 647,6mm czyli +1,8% w SPAM do serii
265/30 to jest 641,6mm czyli +0,9% w SPAM do serii

255/35 to jest 661,1mm czyli +4% w SPAM do serii (+2% w SPAM do 275/30)
245/35 to jest 654,1mm czyli +2,9% w SPAM do serii (+1% w SPAM do 275/30)
235/35 to jest 647,1mm czyli +1,8% w SPAM do serii

Rzeczywiście trochę małe pole manewru :P

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 12 sty 2012, 16:52

Seria do A6 to 215/55/16 - 642.9mm
235/35/19 - 640.1mm -0.44 do serii
275/30/19 - 647.6mm +0.73 do serii

235/35/19 do 275/30/19 - +0.08 więc prawie idealnie równe.

Niewiele można wybrać,
A u Ciebie jest równo bo masz ET19.
Założyłem tył na próbę i wygląda tak jak u Ciebie

krzysiek-54 · Post autor: **krzysiek-54** » 12 sty 2012, 17:19

Blade05, sebastian855
Hmm... W Quattro takie różnice nie przeszkadzają jeśli chodzi o szerokość??

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 12 sty 2012, 17:25

krzysiek-54, szerokość nie przeszkadza pod warunkiem że obwód koła jest taki sam

Shark · Post autor: **Shark** » 12 sty 2012, 22:46

275 na 9,5 cala hmmm już tak nie szalejmy, pamiętaj że aby było tak jak z kalkulatora to musiałbyś mieć wszystkie opony jednego producenta i o takiej samej wysokości. Prawda jest taka, że każdy producent ma tam swoje wahnięcia co do szerokość/wysokość. Przykładowo postaw 225/35 r19 Continentala i drugą taką samą Dunlopa, na 100% będą miały inną wysokość i szerokość względem siebie. Przy zakładaniu różnych średnic pamiętaj o względnym naciągu gumy i o tym że jak kupisz np. Dunlop SP Sport MAXX to ma usztywniane boki i będzie mniej się uginać co już da inne obwody. Ja mam u siebie na 8,5" 245/30 Pirelli i nie założone na auto jest wyższe o 2mm od 255/30 Continental na 10", założone koła na auto i rola się odwraca, te co były wyższe stały się o 3mm mniejsze na średnicy mimo identycznego ciśnienia.

Wracając do tematu, na Twoje koła proponowałbym, na węższe 245 a na szersze 255, z tyłu będzie delikatny naciąg lecz w pełni bezpieczny a z przodu będziesz miał równo oponkę z felgą. Jak kupisz taką samą oponkę to według mojej opinii wstrzelisz się idealnie w wysokość