Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

• Cytuj

Post autor: wombat » 13 gru 2011, 23:55

Odkopie trochę temat i podzielę się opinią po 8tyś km.

Serwis

rozrząd 1018zł
przegub przedni prawy z robocizną 150zł
poducha dyfra, regeneracja przegubu na wale oraz klocki z przodu z wymianą 500zł
kołpaki nowe-używane 90zł
dywaniki gumowe 100zł
regulacja gazu z wymianą filtra 30zł
płyn chłodniczy 18zł
żarówka 13zł

za 2,5tkm (230tkm)
Wymiana oleju w silniku
Wachacze (nie wszystkie)
gumy stabilizatora profilaktycznie
świece
filtr powietrza/kabinowy/oleju
łożysko w kole tył

I tu pytanie, zmieniać ten olej w automacie czy nie ? bo już sam niewiem kurda mola

spalanie
miasto 15-20 (średnio 50zł/100km)
trasa 12-13


Autem jezdzi mi się bardzo fajnie, teraz często wypadam w góry na deske i zaczynam doceniać walory użytkowe, chociażby worek na narty z którego się zawsze śmiałem, duża pojemność i nawet jak auto doładowane to dalej sobie ciągnie i ogólnie całkiem miło się nim jeżdzi gdybym latał tylko trasy to myślę że dawnobym sprzedał a6 i kupił s6/a8

• Cytuj

Post autor: mirrson » 16 gru 2011, 18:39

• Cytuj

Post autor: wombat » 18 gru 2011, 04:16

Alu są na letnich ori 16", ale jeden z najbrzydszych wzorów montowanych fabrycznie w a6 c5

I mam do was jeszcze pytanie, też non o coś zahaczacie przednim zderzakiem ? ja nie mam dnia żebym o coś nim nie zahaczył czy to krawężnik czy nierówność drogi już mnie to wkvrza

• Cytuj

Post autor: dareka44 » 18 gru 2011, 12:14

Nawet RNS-D się znalazło, pogratulować .Tylko właśnie szkoda , że zima bez alu , bo to bardzo odbiera uroku. Ja mam na zimę 17`225/50 audi płynie jak po stole i dziurki mnie nie stresują tak jak w letnich 18`/40 Co do krawężników , to 2.8 Q seryjnie miało lekko obniżone zawieszenie.Trzeba się nauczyć gdzie można a gdzie nie można podjeżdżać
Co do spalania, to moja 3.0 Q zalewana jest tylko na bp,zawsze do pełna i wychodzi mi średnio od 12-15.Jak założyłem nową instalacje i stale "bawiłem się gazem" to wyszło 17 instalacja - 2 reduktorki BOR1 ,wtryski Hana2000, sterownik Stag.
Automatem trzeba się nauczyć jeździć , by spalanie doszło do zadowalającej normy.
Pozdrawiam i bezawaryjności życzę

• Cytuj

Post autor: wombat » 18 gru 2011, 12:36

Co do krawężników , to 2.8 Q seryjnie miało lekko obniżone zawieszenie.Trzeba się nauczyć gdzie można a gdzie nie można podjeżdżać

To już wiem czemu w pewnym miejscu podłogą przywaliłem

• Cytuj

Post autor: mirrson » 18 gru 2011, 15:11

Co do wymiany oleju w skrzyni jedni twierdzą tak inni nie ale ja postanowilem zaraz po zakupie wymienić jakieś 7 l wchodzi do skrzyni + filtr i masz spokój na 70 000 km po wymianie okazalo sie ze dobrze zrobilem wiec sam decyduj

A spalanie ja mam 2.8 bez gazu i w mieście palił mi zimą do 15l lato jakieś 13l
teraz jestem w Anglii i ze względu na teren w sumie górzysty to spalanie oscyluje pomiędzy 23-30 litrów

• Cytuj

Post autor: wombat » 18 gru 2011, 17:59

• Cytuj

Post autor: wombat » 26 sty 2012, 02:47

233400 nowe wydatki.
Klocki tył 71zł
Lampa tylnia zamiennik nowy 110zł (kosz we mnie wjechał )
Zarówki przednie "zenon" philips h1 80zł
wunderbaum 4zł

Autko dalej dzielnie walczy z kolejnymi kilometrami i jak ktoś się zastaniawia na nastoletnim a6 to jako kompromis cena/jakość moge zayebiscie polecić to auto

• Cytuj

Post autor: dareka44 » 27 sty 2012, 00:13

• Cytuj

Post autor: dareka44 » 27 sty 2012, 11:30

• Cytuj

Post autor: The Rock » 27 sty 2012, 21:46

wombat, Zapraszamy na spoty co poniedziałki o 20:00 tu jest wszystko ---> krakowch-krokus-poniedzialek-godz-20-1-post-vt13247.htm

• Cytuj

Post autor: wombat » 18 mar 2012, 16:05