A6 C5 V6 bi-turbo Plewisa

metyoo · Post autor: **metyoo** » 02 maja 2014, 16:06

Do termostatu potrzebna grubsza akcja.
Musisz rozebrać przód i zdjąć pasek rozrządu.

plewis · Post autor: **plewis** » 02 maja 2014, 16:21

metyoo pisze:Do termostatu potrzebna grubsza akcja.
Musisz rozebrać przód i zdjąć pasek rozrządu.

serio?

marcinacm · Post autor: **marcinacm** » 02 maja 2014, 20:36

Tak niestety to jest tak zrobione cały pas przedni do rozebrania jak w 2.5 TDI :D

PS : autko bardzo ładne w końcu to Audiczka a wiec cztery pierścienie robią wrażenie :D niezawodności kolego

plewis · Post autor: **plewis** » 05 maja 2014, 20:18

-teraz pytanie gdzie szukac kodu silnika na silniku...?

plewis · Post autor: **plewis** » 05 maja 2014, 22:08

Pisi pisze:Mówiłem Kod silnka masz nabity na lewej głowicy patrząc na silnik, na elemencie do "zaczepienia do wyciągania" będzie wykropkowane

jest AJK i nie moge wykasowac błędów zmieniłem dziś czujnik i nic nie pomogło ...-chyba,ze zmieniłem nie ten co trzeba

bartek123438 · Post autor: **bartek123438** » 07 maja 2014, 13:15

Czyli tzw ulep. Hamulce też na pewno od AQD zostały bo nie wieże że ktoś to zmienił. Bez urazy dla właściciela. Życzę szybkiego ogarnięcia problemów.

damianio · Post autor: **damianio** » 07 maja 2014, 13:23

plewis pisze:
Pisi pisze:Powiedz mi kolego jakim cudem masz tam napęd FWD? 2.7T na 100% były tylko w QUATTRO.
najwidoczniej nie wiesz o wszystkich wersjach

jestes miszczem :D

Audi A7 Klub · Post autor: **Audi A7 Klub** » 07 maja 2014, 17:14

No to ładnego ulepa trafiłeś. Zobacz w zimie czy Ci z tyłu czterech śladów nie zostawia

plewis · Post autor: **plewis** » 08 maja 2014, 13:27

bartek123438 pisze:Czyli tzw ulep. Hamulce też na pewno od AQD zostały bo nie wieże że ktoś to zmienił. Bez urazy dla właściciela. Życzę szybkiego ogarnięcia problemów.

heble chyba są wieksze spójrz prosze jak sie znasz;
a Tym ,którzy tylko umieją censored z góry dziękuje ,bo widzę technicznie to żaden nie potrafi doradzić np; jak się pozbyć błędu...

2 tłoczki -4 klocki ,to też heble są z 2,8?
na innych forach nazywa się takie auto po swapie -tutaj ,widzę określenie "ulep" czyli coś gorszego ...
-spoko jak ktoś zmienia zwykłego N/A na doładowany to jest tu gorszy -zaczynam lubic te forum

damianio pisze:
plewis pisze:
Pisi pisze:Powiedz mi kolego jakim cudem masz tam napęd FWD? 2.7T na 100% były tylko w QUATTRO.
najwidoczniej nie wiesz o wszystkich wersjach
jestes miszczem :D

Ty też twierdzisz,ze 2,7 wychodziły tylko 4x4 tak? -spoko muszę jeszcze się pouczyć o tych wersjach ,bo moja wiedza jest mierna na to wychodzi...

KL4K50N pisze:No to ładnego ulepa trafiłeś. Zobacz w zimie czy Ci z tyłu czterech śladów nie zostawia

po czym wnosisz?

bboykoti · Post autor: **bboykoti** » 08 maja 2014, 14:59

Niestety musisz się przyzwyczaić do tego, na forach już tak jest.

Nikt nie pomyśli, że może poprzedni właściciel miał bardzo zadbaną A6 a było mu mało mocy i nie chciał zmieniać auta żeby nie trafić na minę to postanowił zmienić silnik i tyle. Różnie to bywa.

Pozdro

Audi A7 Klub · Post autor: **Audi A7 Klub** » 08 maja 2014, 16:13

bboykoti pisze:Nikt nie pomyśli, że może poprzedni właściciel miał bardzo zadbaną A6

Ty chyba jesteś ślepy jak mówisz, że ona jest zadbana.

plewis, A Ty chyba nie przeczytałeś regulaminu. Nie używaj wulgaryzmów

Forum jest po to by pisać co się uważa, nie każdy Ci będzie właził w cztery litery i pisał, że super masz auto, bo tak nie jest i przyjmij to do wiadomości. Do tego auta jeszcze dużo brakuje by jakoś sensownie wyglądało, a co Ty z tym zrobisz to już Twoja sprawa.

PS: nawet na porządne G12+ nie chciało się wydać trochę więcej grosza bo układ chłodzenia zalany jakąś zieloną wodą.

plewis · Post autor: **plewis** » 08 maja 2014, 21:28

KL4K50N pisze:
nawet na porządne G12+ nie chciało się wydać trochę więcej grosza bo układ chłodzenia zalany jakąś zieloną wodą.

<font color='red'><b>censored</b></font> nie wierze ...
-wiem,ze zazdroscisz mi V-6tki w benzynie wyposażoną w 2 turbo sprężarki -kultura pracy bajka i świst turbo

proponuje też zmienić KLEKOTA

na jakiś sensowny męski motor..

[ Dodano: 2014-05-08, 21:28 ]

bboykoti pisze:Niestety musisz się przyzwyczaić do tego, na forach już tak jest.

Nikt nie pomyśli, że może poprzedni właściciel miał bardzo zadbaną A6 a było mu mało mocy i nie chciał zmieniać auta żeby nie trafić na minę to postanowił zmienić silnik i tyle. Różnie to bywa.

Pozdro

IreK_PV808 · Post autor: **IreK_PV808** » 08 maja 2014, 22:53

Panowie..... nie ma tragedii , fakt może nie jest wszystko tak jak powinno być ale ulepem tego nie nazywajcie

! Gdyby auta miały tylko takie problemy to byłoby zajeb***

Audi A7 Klub · Post autor: **Audi A7 Klub** » 09 maja 2014, 09:20

plewis, Hahahah czego niby mam zazdrościć, tego szrota malowanego w garażu sprejem z tesco? Przestań i zacznij coś działać z autem by wyeliminować jego "wady" to wtedy usłyszysz może jakieś pozytywy. Pooglądaj jeszcze dokładnie ten samochód bo może jeszcze coś ciekawego z niego wyjdzie. Ale to już pewnie nie napiszesz o tym bo wiesz jak to by zadziałało

PS: Chyba nie słyszałeś "klekota" v6 u mnie, także daruj sobie komentarze tego typu. Klekot było słychać w 1.9 na PD a nie w Vkach

PS2: wolę jeździć "klekotem" niż mieć 2.7BiT w gazie....

[ Dodano: 2014-05-09, 09:20 ]