[TIP+Q] Wymiana Oleju w skrzyni ZF8HP55AF

NaviTronic · Post autor: **NaviTronic** » 31 sty 2018, 21:22

Witam przymierzam się do wymiany oleju bo już najwyższa pora do tej skrzyni , A7 2016 , Motor 3.0tfsi CREC 8tipQ

Czy ktoś wymieniał dodatkowo oleje oznaczone na zdjeciu 3 i 4 ? czy tylko 2 wymienialiście

[ Komentarz dodany przez: mat1324: 2018-01-31, 21:34 ]
Zwracaj uwagę na dział, w którym tworzysz wątek. Przeniosłem do nowego działu dla A7.

Post autor: **mat1324** » 31 sty 2018, 21:40

Olej w skrzyni należy wymieniać statycznie co 60 tysięcy km, ale pierwsza wymiana może być po 100 tysiącach km. Olej w przednim mechanizmie oraz torsenie wymieniłbym przy przebiegu ok. 150 tysięcy kilometrów.

NaviTronic · Post autor: **NaviTronic** » 31 sty 2018, 21:42

Dzieki nie widzialem nigdy dzialu do a7 to mnie zmylilo pozdrawiam

Post autor: **mat1324** » 31 sty 2018, 21:46

Forum miało zrobiony update

.

NaviTronic · Post autor: **NaviTronic** » 31 sty 2018, 22:10

A wiesz czy dostęp do tych mechanizmów jest w miare możliwy czy należy demontować skrzynie

Post autor: **mat1324** » 31 sty 2018, 22:17

Wszystko robi się na zamontowanej skrzyni i wystarczy do tego kanał lub podnośnik. Każdy z tych układów ma osobny korek wlewowy i spustowy, więc problemu nie ma.

NaviTronic · Post autor: **NaviTronic** » 31 sty 2018, 22:54

1l oleju 560zl...

Post autor: **mat1324** » 31 sty 2018, 22:56

Do skrzyni?

NaviTronic · Post autor: **NaviTronic** » 01 lut 2018, 08:51

do tego mechanizmu

Post autor: **mat1324** » 01 lut 2018, 13:15

Ceny z ASO:
- olej do skrzyni: ok. 300 zł za litr
- olej do przedniego mechanizmu: ok. 160 zł za litr
- olej do torsenu: ok. 525 zł za litr

Do skrzyni leje się ZF Lifeguard Fluid 8 i na wolnym rynku kosztuje ok. 100 zł. W ASO jest to ten sam olej, ale w innym opakowaniu.

watronik7 · Post autor: **watronik7** » 01 lut 2018, 17:22

A czy ktos wie skad wiadomo ze olej w przednim mechanizmie i w torsenie trzeba wymieniac i w jakim przedziale czasowym/ po jakim pzebiegu? Walkowalem troche temat i w ksiazce serwisowej jest napisane ze wymiania sie tylko olej silnikowy (standardowo) i olej w skrzyni. O pozostalych mechanizmach nie wspomnano.

Post autor: **mat1324** » 01 lut 2018, 17:48

Z racji tego, że jest to olej, który pracuje, więc raz na jakiś czas wypada go wymienić

.

damos · Post autor: **damos** » 01 lut 2018, 17:49

watronik7 pisze:w ksiazce serwisowej jest napisane ze wymiania sie tylko olej silnikowy (standardowo) i olej w skrzyni. O pozostalych mechanizmach nie wspomnano.

U ciebie (S-tronic) przedni dyfer i Torsen są w... skrzyni

Tam wymienia się dwa obiegi oleju: ATF (obieg mechatroniki i sprzęgieł [chyba]) i MTF (dyfer, torsen i zębatki przekładni).

Interwały wymiany obu olei w skrzyni są różne - ATF częściej, MTF rzadziej - dokładnych danych już nie pamiętam, ale w S-tronicu proponowałbym zmieniać olej nie rzadziej niż co 60 tys. km.

Post autor: **mat1324** » 01 lut 2018, 17:59

damos, ma rację

. W S-tronicu są dwa obiegi oleju. ATF wymieniany jest co 60 tysięcy km (obowiązkowe według ASO), a MTF np. co 150 tysięcy km. Jeśli ktoś wymienia od początku olej w skrzyni, to MTF może wymieniać co trzecią zmianę w skrzyni, czyli co 180 tysięcy km. Płyn ATF krąży w mechatronice i sprzęgłach.

W tiptronicu są dwa lub trzy obiegi i zależy to od typu skrzyni.

NaviTronic · Post autor: **NaviTronic** » 01 lut 2018, 19:55

mat1324 pisze:Ceny z ASO:
- olej do skrzyni: ok. 300 zł za litr
- olej do przedniego mechanizmu: ok. 160 zł za litr
- olej do torsenu: ok. 525 zł za litr

Do skrzyni leje się ZF Lifeguard Fluid 8 i na wolnym rynku kosztuje ok. 100 zł. W ASO jest to ten sam olej, ale w innym opakowaniu.

a czy masz numery katalogowe ZF lub zamienniki tego oleju do torsenu ? 525zl za litr troche duzo