Kółko kompresora A6 C7 3.0 TFSI, 333KM

Ronin2345 · Post autor: **Ronin2345** » 24 lip 2022, 15:53

Witam. Czy jak zmienię na mniejsze koło kompresora w A6 3.0 TFSI 333KM to będzie jakiś przyrost mocy, czy trzeba stroić silnik u fachowców od tuningu, np. Gregor10?

Lukasz13145 · Post autor: **Lukasz13145** » 24 lip 2022, 16:19

Sama zmiana nic nie da trzeba program

Post autor: **mat1324** » 24 lip 2022, 19:21

Silnik zauważy większe doładowanie, bo jednak będzie więcej powietrza w dolocie, ale będzie się bronić, stosując inną mapę korekt paliwowych. Możesz sam zmienić kółko, a tylko pojechać potem na strojenie.

Ronin2345 · Post autor: **Ronin2345** » 25 lip 2022, 19:58

Dzięki za info mat i sorry za posta z gregor10, ale nie wiedziałem jak Ci odpowiedzieć.
Naturalnie, że tylko gregor10 jeśli chodzi o modyfikacje, ale On stroi auta tylko na Pb98 w górę i później zaleca na takiej jeździć.A przy obecnych cenach Pb, narazie mnie nie stać

Post autor: **mat1324** » 25 lip 2022, 21:56

OK.

Różnica w kosztach jest stosunkowo mała, bo nawet jeśli auto pali 10 litrów i robisz rocznie 15 tysięcy km, a powiedzmy, że Pb98 jest droższa o 50 groszy, to na miesiąc wychodzi dokładnie 62,5 zł więcej, jeżdżąc na Pb98.

Nawet jeśli auto zostanie wystrojone na Pb98, to można jeździć na Pb95, ale trochę koni zniknie.

Ronin2345 · Post autor: **Ronin2345** » 26 lip 2022, 11:52

Rozumiem.Dzięki za info.Pomyślę

Pozdrawiam.

Ronin2345 · Post autor: **Ronin2345** » 26 lip 2022, 21:38

Widzę mati że ogarniasz temat, więc spytam Cię czemu nie mogę zaprogramować Homelinka w mojej A6 z USA? Bramy mają kody zmienne, ale w oryginalnej instrukcji jest napisane że powinien dać radę.Dodam, że zmieniłem moduł na wersję EU i zakodowałem go VCDSem.Napędy bram mam Faac i piloty też.
Pozdrawiam.