Ile wam pala wasze 3,0TFSI?

Paweldsw · Post autor: **Paweldsw** » 24 mar 2019, 17:47

Przy stage 2 3.0tfsi srednie w miescie ok 16l

zekering78 · Post autor: **zekering78** » 24 mar 2019, 18:03

Paweldsw pisze:Przy stage 2 3.0tfsi srednie w miescie ok 16l

W końcu jakieś normalne spalania- bo inni to chyba non stop z górki jeżdżą

DominikA6C6 · Post autor: **DominikA6C6** » 30 wrz 2019, 22:07

Witam jak w temacie zastanawiam sie nad kupnem c7 tyle ze nie jestem zdecydowany jaki silnjk wybrac 333ps tfsi czy diesla 272 chodzi mi o awarie eksploatacje czy benzyna duzo wiecej spali od diesla roczne przebiegi okolo 15 tys km

damos · Post autor: **damos** » 01 paź 2019, 03:01

DominikA6C6 pisze:czy benzyna duzo wiecej spali od diesla roczne przebiegi okolo 15 tys km

To zależy. Przy spokojnej jeździe benzyna spali niewiele więcej niż diesel:

a jednostka będzie dużo mniej problematyczna.
Jednak, kiedy będziesz cisnąc "do dechy" to w takim 3.0 Tfsi (i to jeszcze po modach) możesz szybko stracić prawo jazdy a spalanie w trasie przekroczy 16L/100

Jeśli będziesz robić trasy - lepiej diesel. Jeśli krótsze odcinki: lepiej benzyna.
Jeśli chcesz mieć wysokie osiągi - benzyna.
Dlaczego? Obecnie szukam kolejnego auta i... żadne "nie jedzie". Chyba zdecyduję się na C43 AMG, ale to też "nie jedzie". BMW 540i - też "nie jedzie" (w ASO chyba się na mnie obrazili

)
Cupra 4x4 300KM - "nie jedzie". A5 i A4 2.0 - tragedia. S4 - słabizna. RS3 - "jakoś jedzie", ale ma straszną dziurę.

Post autor: **mat1324** » 01 paź 2019, 11:56

A RS?

januszm · Post autor: **januszm** » 02 paź 2019, 19:16

damos pisze:
DominikA6C6 pisze:czy benzyna duzo wiecej spali od diesla roczne przebiegi okolo 15 tys km
To zależy. Przy spokojnej jeździe benzyna spali niewiele więcej niż diesel:
[url=https://i.ibb.co/VxNyRKf/1569834629634.jpg]Obrazek[/url]
a jednostka będzie dużo mniej problematyczna.
Jednak, kiedy będziesz cisnąc "do dechy" to w takim 3.0 Tfsi (i to jeszcze po modach) możesz szybko stracić prawo jazdy a spalanie w trasie przekroczy 16L/100
Jeśli będziesz robić trasy - lepiej diesel. Jeśli krótsze odcinki: lepiej benzyna.
Jeśli chcesz mieć wysokie osiągi - benzyna.
Dlaczego? Obecnie szukam kolejnego auta i... żadne "nie jedzie". Chyba zdecyduję się na C43 AMG, ale to też "nie jedzie". BMW 540i - też "nie jedzie" (w ASO chyba się na mnie obrazili )
Cupra 4x4 300KM - "nie jedzie". A5 i A4 2.0 - tragedia. S4 - słabizna. RS3 - "jakoś jedzie", ale ma straszną dziurę.

mozesz sprecyzowac slowa "jedzie" i "nie jedzie"

Post autor: **mat1324** » 02 paź 2019, 20:00

To znajdź auto, które wygląda cywilnie, a pierwszą setkę ma po ok. 4.5 sekundach

. Dodatkowo nie jest aż tak drogie w utrzymaniu, bo tak wykręcone 3.0 TFSI wcale nie pali dużo biorąc pod uwagę osiągi i masę auta. Z racji tego, że jest to kompresor, to reakcja na gaz jest natychmiastowa. Turbina jednak korzysta ze spalin, więc najpierw trzeba je uzyskać.

damos · Post autor: **damos** » 02 paź 2019, 22:14

januszm pisze:mozesz sprecyzowac slowa "jedzie" i "nie jedzie"

:D
"nie jedzie" = przyśpieszenie jest rozczarowujące i wyraźnie słabsze. Wciskasz gaz do dechy i myślisz sobie: "i co" To już tyle? Więcej nie da rady?"

"jedzie" = przyśpieszenie jest lepsze, niż w wariancie "nie jedzie"

Co ciekawsze - A6 może tak nie "miażdży" w zakresie 0-90 kph, ale powyżej 140kph jest... mocarne. Cupry, Golfy R, Infiniti czy C43 AMG są tam wyraźnie "wolniejsze".

petrolhead47 · Post autor: **petrolhead47** » 02 paź 2019, 22:26

damos pisze:
januszm pisze:mozesz sprecyzowac slowa "jedzie" i "nie jedzie"
:D
"nie jedzie" = przyśpieszenie jest rozczarowujące i wyraźnie słabsze. Wciskasz gaz do dechy i myślisz sobie: "i co" To już tyle? Więcej nie da rady?"

"jedzie" = przyśpieszenie jest lepsze, niż w wariancie "nie jedzie"

Co ciekawsze - A6 może tak nie "miażdży" w zakresie 0-90 kph, ale powyżej 140kph jest... mocarne. Cupry, Golfy R, Infiniti czy C43 AMG są tam wyraźnie "wolniejsze".

Kolega jest przyzwyczajony do kompresora plus konie, które nie są "seryjne"
Trzeba powiedzieć, że w serii reakcja na gaz czy limitacja biegów skutecznie "spowalniają" nasze samochody. 3.0 TFSI w serii szału nie robi, a po stage 1, nie mówiąc o stage 2 całkiem inne auto.
Tak samo jst i teraz. Takie BMW z nowym, notabene świetnym silnikiem B58. Toyota supra zaimplementowała go do swojego modelu, ma równie dobry jak nie lepszy potencjał jak 3.0 TFSI, a audi RS3 to mały potwór. Wystarczy popatrzeć co robią z tego silnika tunery. 500,600-700 km nie ma żadnego problemu. Auto na 1/4 mili po modach łapie się z GTR'ami i często z nimi wygrywa.

vitiis · Post autor: **vitiis** » 12 paź 2019, 07:54

u mnie seria 50 procent miasto 50 trasa srednia 12-13 litrow trza liczyc

zekering78 · Post autor: **zekering78** » 12 paź 2019, 15:48

vitiis pisze:u mnie seria 50 procent miasto 50 trasa srednia 12-13 litrow trza liczyc

To tobie też pali "dużo"- bo inni to poniżej 10

Zbichu · Post autor: **Zbichu** » 13 paź 2019, 00:40

Wszystko zależy od tego jak używasz pojazdu. To nie diesel, że jakbyś nie jeździł to spala podobnie. Jak jeździłem w koło komina i krótkie trasy to było ponad 12. Byłem teraz na urlopie i przez 3 tygodnie jeździłem po europejskich autostradach spalanie z 6000 km 8,6 z dystrybutora. Z komputera też, ale po pierwszym tankowaniu przestawiłem go o 8 procent, bo tyle zaniżał. Nie żałuję jak na razie, że znowu jeżdżę benzynką. Stage 1 400+KM.

zekering78 · Post autor: **zekering78** » 13 paź 2019, 09:39

Zbichu pisze:Wszystko zależy od tego jak używasz pojazdu. To nie diesel, że jakbyś nie jeździł to spala podobnie. Jak jeździłem w koło komina i krótkie trasy to było ponad 12. Byłem teraz na urlopie i przez 3 tygodnie jeździłem po europejskich autostradach spalanie z 6000 km 8,6 z dystrybutora. Z komputera też, ale po pierwszym tankowaniu przestawiłem go o 8 procent, bo tyle zaniżał. Nie żałuję jak na razie, że znowu jeżdżę benzynką. Stage 1 400+KM.

Po europejskich autostradach to ja rozumiem takie spalanie po większości są budowy i ograniczenia 100, 120.
Ale jak czytam niektóre posty że spalanie standardowo poniżej 8 to jak dla mnie albo cały czas z górki albo z wiatrem

U mnie średnia z 10 tysięcy coś ponad 11 litrów

palec85 · Post autor: **palec85** » 13 paź 2019, 15:54

Srednia z samego miasta ponizej 16 nigdy nie zszedlem. Chwilo owszem zejde do 12-13 jak auto juz zagrzane i uda sie nie stac zbyt dlugo na swiatlach wiec 12-13 przy dluzszym dystansie samo miasto to troche dziwne. W trasie bez deptania to owszem miedzy 9 a 10 litrow jest mozliwe ale jak ktos lubi podeptac troche i wyprzedzac z butem w podlodze to 11 litrow lyknie. Autostrada predkosc miedzy 150-170 w granicach 11-11,5 do 12 litrow. Zalezy czy czesto tiry sie wyprzedzaja i jak gleboko pozniej pedal przyspieszania wciska wyprzedzajac po zamuleniach autostradowych typu wlasnie tiry. Podsumowujac przy takiej mocy jest ok i mi pasuje ale nie fantazjujmy,ze miasto zawsze takie spalanie niskie. Chociaz chcialem kiedys potestowac przez 100km w miescie jazde na emeryta i ile wtedy spali ale nigdy mi sie to nie udaje😉