3.0 TFSI - Zasysanie korka i błąd

maniek007 · Post autor: **maniek007** » 03 wrz 2021, 18:52

Cześć wszystkim.

Dzisiaj po podłączeniu vcdsa ukazał mi się błąd P052E00- zawór odpowietrzania skrzyni korbowej - sporadyczny - niepotwierdzony - częstotliwość: 1
Zauważyłem również, że na odpalonym silniku dosyć mocno zasysa mi korek wlewu oleju.

Czy to oznacza, że mam uszkodzoną odmę i czeka mnie zrzucanie kompresora itd? Może ktoś posiada serwisówkę z opisem naprawy? Bo rzuciło mi się wcześniej w oczy, że jest jakaś procedura montażu klap po wymianie odmy.

Lukasz13145 · Post autor: **Lukasz13145** » 03 wrz 2021, 19:33

Masz kolego filmik, pracy jest bardzo dużo
https://m.youtube.com/watch?v=xOT5cIt_Btc
Miałem podobny dylemat, wymieniłem odmę a później ten zaworek 06E103207AP
Korek zasysa nadal i tak ma być
Twój błąd dotyczy właśnie tego zaworku a nie samej odmy

maniek007 · Post autor: **maniek007** » 03 wrz 2021, 19:47

Czyli myślisz, że zacząć od wymiany zaworka 06E103207AP? Nigdy nie spotkałem się z ciśnieniem/zasysaniem, zawsze było to delikatne wypychanie korka no ale do tej pory jeździłem wolnossącymi amerykańcami lub dieslami. Mechanik też był zdziwiony, że zasysa korek ale też raczej nie miał doczynienia z tym silnikiem

Lukasz13145 · Post autor: **Lukasz13145** » 03 wrz 2021, 19:55

Problem z odmą to najczęściej pobór oleju lub płyn chłodniczy w oleju .
https://www.drive2.ru/l/542433342398660767/
Tu jest opisany twój problem
Zaworek wymienisz w 30 min a odmą to jakieś 6 h roboty

maniek007 · Post autor: **maniek007** » 03 wrz 2021, 20:33

Chyba jednak z zaworkiem nie pójdzie tak łatwo bo z tego co widzę to rurka która idzie do odmy nie jest rozbieralna i trzeba się dostać pod kompresor

mam nadzieję, że się mylę

Lukasz13145 · Post autor: **Lukasz13145** » 03 wrz 2021, 20:41

Kompresor to 10 min roboty, naprawdę bardzo prosty zabieg

maniek007 · Post autor: **maniek007** » 03 wrz 2021, 21:37

O u mnie zasysa podobnie jak na tym filmie
https://youtu.be/VeUR8wrD1OA

g0sciu · Post autor: **g0sciu** » 28 maja 2022, 20:53

Mnie czeka podobny zabieg, wymiana zaworka.
Czy w zaznaczonym miejscu, po zdjeciu kompresora będę musiał wymienić jakies uszczelki?

ryba1.90 · Post autor: **ryba1.90** » 30 maja 2022, 23:03

Witaj

W miejsce oznaczone strzałką wchodzi łącznik/rurka łącząca odmę z kompresorem nr: 06E103213,
koszt 30-40 PLN. Możesz zostawić stara wymień tylko oba oringi bodajże 20x2.

Ponadto przydałoby się zmienić uszczelki pomiędzy kolektorami a kompresorem(te zielone na zdjęciu),
6 sztuk OE: 079129717D lub Reinz: 71-40513-00

g0sciu · Post autor: **g0sciu** » 05 cze 2022, 11:23

Wczoraj wymieniłem zaworek na nowy i przy okazji olej w kompresorze + wszystkie uszczelki, cześci wszystkie orginalne z ASO. Po złożeniu wszystkiego i przejechaniu paru kilometrów pojawił mi się chceck engine. VCDS pokazuje bład "klapy w kolektorze ssącym zamknięte". Co mogłem zrobić nie tak? Czy ma to coś wspólnego z odpowietrzeniem układu chłodzącego? Odpowietrzyłem go poprzez dwie śruby na kompresorze, dwóch pozostałych nie mogłem znaleść.