Kod skrzyni biegów i napędu

Love-AUDI · Post autor: **Love-AUDI** » 04 cze 2017, 10:38

Witam , pomoże ktoś rozkodować po kodach napęd i skrzynia biegów jaka jest w aucie ?
AUDI A6 C7 AVANT 3,0 TDI V6 150KW 2013 rok
kod napędu MNB - chyba quarto ?
kod skrzyni kiegów NSF - są też łopatki przy kierownicy do zmiany biegów , pozycje biegów na liczniku sa wyświetlane D 1,2,3,4,5,6,7, S 1,2,3,4,5,6,7 M 1,2,3,4,5,6,7

Post autor: **mat1324** » 04 cze 2017, 12:18

Kod NSF oznacza 7-biegową automatyczną skrzynię biegów S-tronic 0B5.
Kod MNB oznacza zwykły tylny most, czyli napęd quattro bez sportowego mechanizmu różnicowego przy tylnej osi.

Taka informacja jest wystarczająca, czy potrzebujesz więcej szczegółów?

Love-AUDI · Post autor: **Love-AUDI** » 04 cze 2017, 12:49

Dzieki za szybką odpowiedz

Jesli wiedz coś wiecej to chętnie dowiem sie wiecej na temat tego zestawu .
Jest to zestaw ok czy nie za babardzo , avaryjny ? Jak jest z wymianami oleji i filtrów .
Trzeba jakiś zasad przestrzegać ?
Jskie w ogule oleje tam sie wlewa i co ile km

Post autor: **mat1324** » 04 cze 2017, 15:40

Zestaw nie jest awaryjny pod warunkiem, że właściciel o niego dba

.

Skrzynia 0B5 ma dwa obiegi oleju. Przekładnia z podwójnym sprzęgłem zalana jest płynem ATF. Natomiast reszta skrzyni, przedni mechanizm różnicowy oraz środkowy mechanizm różnicowy (torsen) zalany jest olejem przekładniowym. Płyn ATF wymienia się wraz z zewnętrznym filtrem co 60 tysięcy km. Skrzynia posiada również drugi filtr (siatkowy), którego wymiana nie jest obowiązkowa. Do jego wymiany należy odkręcić miskę olejową. Mając taką skrzynię wymieniałbym go za każdym razem, ponieważ nie kosztuje on dużo (ok. 150 zł). Oleju przekładniowego teoretycznie nie trzeba wymieniać, ale wydaje mi się, że co trzecią zmianę ATF warto go też wymienić, ponieważ po 180 tysiącach km nie ma raczej swoich pierwotnych właściwości. Przy okazji wymiany oleju przekładniowego warto byłoby profilaktycznie wymienić olej w tylnym moście. Oczywiście wszystkie potrzebne części należy kupić w ASO, ponieważ nie warto oszczędzać kilkudziesięciu złotych kupując np. tańszy zamienny olej. Przy rocznym przebiegu np. 20 tysięcy km wymiana płynu ATF nastąpi dopiero po 3 latach.
Jeśli chodzi o silnik, to należy zmieniać w nim olej co 15 tysięcy km, który powinien spełniać normę 504 00 507 00, np. Motul Specific 5W30 504 00 507 00. Oczywiście należy również wymienić filtr oleju, powietrza, paliwa i kabinowy (dla własnego komfortu). Niektórzy powiedzą, że filtr paliwa można wymieniać rzadziej. Wolę wymienić filtr za niecałe 100 zł niż komplet wtrysków za 7 tysięcy zł.

W razie czego mogę podać numery części wraz z cenami w ASO oraz instrukcje wymiany

.

Piotrek_1108 · Post autor: **Piotrek_1108** » 18 lut 2020, 12:02

Witam serdecznie.

Pozwolę się podpiąć pod temat i poproszę kolegów o rozszyfrowanie skrzyni biegów z oznaczeniem NYU. Mam many zgryz gdyż w papierach serwisowych z ASO widnieje informacja iż jest to skrzynia S-tronic, jednak z moim informacji wynika że jest to Tiptronic.
Audi z marca 2014, 4G2, moc 140 KW, kod silnika CNHA.
Istnieje możliwość że ktoś w ASO źle wybrał z listy ale chciałbym się upewnić.

Z góry dzięki za pomoc.

Post autor: **mat1324** » 18 lut 2020, 12:11

Masz skrzynię s-tronic z napędem FWD, a tiptronic w kodach wyposażenia oznacza możliwość ręcznej zmiany biegów za pomocą manetek i/lub lewarka.

Piotrek_1108 · Post autor: **Piotrek_1108** » 18 lut 2020, 12:17

Dziękuje. Super. Teraz rozumiem.

Czy masz może jakieś info na temat wymiany oleju silnikowego podobnie jak opisałeś u kolegi wyżej.

Post autor: **mat1324** » 18 lut 2020, 12:24

Wymiana co 15 tysięcy km, a jak jeżdżone tylko po mieście to częściej, np. co 10 tysięcy km lub oczywiście raz na rok. Do wymiany obowiązkowo filtr oleju oraz powietrza, a paliwowy można wymienić co drugą zmianę oleju (chyba, że ktoś tankuje na podejrzanych stacjach). Natomiast kabinowy warto również wymienić przy zmianie oleju, ale czasami trzeba dwa razy do roku (wiosna i jesień). Wszystko zależy od wrażliwości kierowcy oraz otoczenia. Olej 5W30 z normą 507 00, bo jest już DPF. Zalać czymś markowym, np. Motul, Liqui Moly, Millers itp.

Piotrek_1108 · Post autor: **Piotrek_1108** » 18 lut 2020, 12:27

Dzięki mat 1324!!! A jak sprawa z olejem skrzyni biegów? co 60tys?

Post autor: **mat1324** » 18 lut 2020, 12:46

Dokładnie tak

. Dodatkowo co drugą/trzecią zmianę warto wymienić również olej przekładniowy w przednim mechanizmie różnicowym.

bercik77 · Post autor: **bercik77** » 16 kwie 2021, 10:13

Witam.
Czy mogę prosić o rozkodowanie jaki to jest napędu i skrzynia biegów .
WAUZZZ4G0JN080068
Silni 140 KW: DDDA
Skrzynia: SVC
Czy podany zestaw jest awaryjny, jak serwisować, na co zwrócić szczególną uwagę??

Post autor: **mat1324** » 16 kwie 2021, 22:10

Skrzynia 0CK, czyli s-tronic z napędem na przód. Wymiana oleju co 60 tysięcy km i będzie dobrze

.

Biszu · Post autor: **Biszu** » 25 sie 2021, 05:52

Witam,

Czy mógłbym prosić o rozkodowanie jaka to skrzynia?
Oznaczenie PJU.
Podejrzewam, ze to skrzynia 0B5 ale nie mam pewności.
Pozdrawiam

Post autor: **mat1324** » 25 sie 2021, 17:35

0B5, czyli s-tronic z quattro.

Biszu · Post autor: **Biszu** » 25 sie 2021, 20:53

Mat1324 dzięki wielkie za potwierdzenie.

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Kod skrzyni biegów i napędu

Kod skrzyni biegów i napędu

Re: Kod skrzyni biegów i napędu

Re: Kod skrzyni biegów i napędu

Re: Kod skrzyni biegów i napędu

Re: Kod skrzyni biegów i napędu

Re: Kod skrzyni biegów i napędu