[a6 C7 3.0tdi 245 ps][Chłodzenie sie silnika]

kiarka · Post autor: **kiarka** » 21 sty 2014, 21:53

Tyle co kot naplakal...litr, dwa... tego rzędu są to wartości.

Kilt · Post autor: **Kilt** » 21 sty 2014, 23:32

arturn29 pisze:Kolego czytaj ze zrozumieniem.

arturn29, czytam właśnie ze zrozumieniem. Przytoczyłem cytat, bo nie byłem pewien, czy dobrze rozumiem to co czytam, a tam wyraźnie napisano "...slysze jak w garazu auto pracuje i przepala...". Co więc przepala, jeśli nie filtr DPF?

arturn29 · Post autor: **arturn29** » 22 sty 2014, 07:49

No i teraz dobrze zrozumiałeś, masz wszystko wyjaśnione.

watronik7 · Post autor: **watronik7** » 18 sty 2017, 23:09

Widze ze goraca dyskusja dawno sie skonczyla. Dodam ze w A7 mam podobna sytuacje. Latem bylo ok ale zeszlej zimy i w tym roku wentylator sie wlacza od casu do czasu. Wiekszosc czasu jezdze lokalnymi drogami z srednia predkoscia 60-70km/h wiec widocznie dopalanie DPF jest konieczne.

robbxl · Post autor: **robbxl** » 26 mar 2017, 17:20

Witam ,wiec jak to jest ,ten wentylator po wylaczeniu silnika teraz jak jest okolo 10Â° to jest wypalanie czy nie? mam a6 2014 2.0 bo juz nie wiem ,a i jeszcze wtedy obroty maks 2.5 na postoju ale jak rusze wszystko jest ok. Czy to normalne w tym modelu?

pan42 · Post autor: **pan42** » 26 mar 2017, 18:56

robbxl pisze:Witam ,wiec jak to jest ,ten wentylator po wylaczeniu silnika teraz jak jest okolo 10Â° to jest wypalanie czy nie?

Wypalanie