Różnica wtrysków 272 KM Vs 320 KM.

venom5555 · Post autor: **venom5555** » 26 sie 2021, 11:26

Pytanie.
Czy wtryski w obu silnikach sa takie same czy się różnią ?
Pytam bo zabrałem sie za szukanie dosyć irytującego problemu z silnikiem - czasami raz na jakis czas ( wybranie losowe ) po zapaleniu narywa nim i obroty falują + - 100 góra dół. Za chwili się to uspokaja.
Pzdr

arczi0044 · Post autor: **arczi0044** » 26 sie 2021, 12:20

Miałem podobny problem z 2.0 CGLC. Ile ja się naszukałem i na podmieniałem części

. Okazało się że winny był zawór ciśnienia paliwa na pompie. 0 928 400 768 Bosch. Po zamontowaniu nowego zaworu silnik chodzi jak fabrycznie nowy, zero falowania obrotami.

venom5555 · Post autor: **venom5555** » 26 sie 2021, 17:56

Działo Ci się to tylko po zapaleniu czy w trakcie jazdy np. po 50 km. też? Hm...czy wymiana jest skomplikowana?

arczi0044 · Post autor: **arczi0044** » 26 sie 2021, 18:40

Falowanie występowało chwilę po odpaleniu na zimnym silniku. Przy niskich obrotach silnika podczas jazdy co jakiś czas odczuwałem delikatną nie równą pracę. Wymiana w 2.0 jest bardzo prosta, zawór znajduje się na samej górze pompy paliwa, 5 min. roboty.

Post autor: **mat1324** » 26 sie 2021, 21:29

Wtryski są inne.

venom5555 · Post autor: **venom5555** » 29 sie 2021, 09:30

Obstawiam wtryski. Chyba. Bo to nie jest normalne. Z tego co wyczytałem komp nie wyłapie jego uszkodzenia czy może wadliwej przez chwilę pracy.
Diagnoza jest tylko fizyczna. Wleję mu na początek płyn do czyszczenia STP. Później zobeczę co dalej

Dzieki za info.