Witam z kolejnym problemem.
Tym razem opisze problem od poczatu. Mam a6 z 2016 2.0 140kw. Auto jest po solidnym dzwonie. Kupione w anglii i skladane w pl. Generalnie przod jest w czesci od innej a6. Po zakupie drugiego dnia pekla lapa mocowania alternatora i pomy klimatyzacji. Zrobione i jezdzone. Po 3 miesiacach zaczelo cos halasowac w silniiku. Na oko ktoras rolka. W garazu w uk (tu mieszkam na codzien) powiedziano mi ze napinacz paska alternatora. Facet rozebral i stwierdzil ze rolka jest ok tylko ktos nie dal podkladni i miala luz.Dodal ze kolo pasowe tez delikatnie chodzi ale mozna latac. Nic sie nie dzieje. Skrecil dal nowy pasek i po 800km ( 4 dniach jazdy)pasek rozerwalo. Dzwonie do mechanika tego co robil ( kolega) i mowie ze znow to samo. Wiec on ze to kolo pasowe bedzie trzeba zrobic co jest duza robota no przod trzeba rozbierac. Zastanawia mnie tylko czy on czegos nie spier.... jak robil napinacz ze praktycznie od razu sie pasek zrywa ( scina go od strony silnika). Chyba ze faktycznie to kolo pasowe jest trefne. Czy ktos moze cos podpowiedziec? Mial podobna sytuacje.
