Kilka tygodni temu zacząłem odczuwać delikatne szarpnięcia podczas przyspieszania. Po diagnozie przez OBD Eleven w module klimatyzacji 08 wyskoczył błąd B10D031 czyli brak sygnału od czujnika płynu chłodzącego...Znajomy mechanik stwierdził że to dodatkowy wentylator i nie jest to istotny błąd.... Wydaje mi sie jednak że, BiTdi jeżdżące kilka razy w roku trasę Niemcy-Polska przy temperaturze na zewnątrz w okolicach 30 stopni jest to bardzo istotne, bo silnik i wszystko pod maską zaczyna sie gotować. Temperatura silnika dochodziła do 105 stopni.
5 Dni temu z ciekawości wszedłem na parametry rzeczywiste Turbosprężarki.
Nie wiem ile czasu tak jeździłem.....ale skończyło na błędzie sterwowania siłownika turbosprężarki.....i trybie awaryjnym
Z tyłu silnika za małą turbosprężarką są dwie wtyczki.... nie wcisnę na tyle rąk żeby je sprawdzić. Nawet przy adaptacji turbosprężarki nie ma ruchu....Łudzę sie że P22CF00 to jednak błąd elektryki......
Proszę osoby o znacznie wyższych kompetencjach o kilka wskazówek i porad. Czy od razu mechanik...
Zacząlbym od wymiany G62 jak go znajdę oczywiscie
- Screenshot_20250710_162845_OBDeleven.jpg (105.77 KiB) Przejrzano 48 razy
