[CNHA 2.0 190 KM] Blad P200200

Post autor: **mat1324** » 24 kwie 2018, 21:14

Dokładnie

.

Misiek_kb89 · Post autor: **Misiek_kb89** » 24 kwie 2018, 21:14

mat1324, Kolega ma jakiś inny program i chyba sadza podana u niego 0.15 L oznacza ilość popiołu z oleju...Bo w VCDS popiół mamy w ml a resztę w gramach

tapti86 · Post autor: **tapti86** » 24 kwie 2018, 22:46

Tak jest 0.15l na 0.375l , to jakiś program auto.
com CARS CDP . Powyżej 2000 obr. Pojawia sie bład P200200 i auto przechodzi w tryb awaryjny .

Post autor: **mat1324** » 24 kwie 2018, 22:57

Do wymiany czujnik różnicy ciśnienia, ponieważ pokazuje totalne bzdury, przez które sterownik przerywa wypalanie, które nawet nie jest potrzebne.

.

Misiek_kb89 · Post autor: **Misiek_kb89** » 24 kwie 2018, 23:03

Zastanawia mnie sadza 0.00g... czyli wszystko ok. To dlaczego wartości graniczne przekroczone? Coś z czujnikiem jakimś chyba jest nie tak...

[ Dodano: 2018-04-24, 23:03 ]
mat1324, Już znalazł prawdopodobną przyczynę

-15 hPa faktycznie wygląda dziwnie

tapti86 · Post autor: **tapti86** » 24 kwie 2018, 23:10

Czyli wymienić czujnik G450 ? To o ten chodzi ? Mam przebieg 134 tyś

Post autor: **mat1324** » 24 kwie 2018, 23:24

Na początku możesz sprawdzić wtyczkę oraz gumowe wężyki, które do niego dochodzą, ale nie liczyłbym na cud

.

W Twoim silniku jest to czujnik G505 o oznaczeniu 059 906 051 A » BOSCH 0 281 006 005. Stojąc przed autem znajduje on się w górnym lewym rogu silnika.

Obrazek

tapti86 · Post autor: **tapti86** » 24 kwie 2018, 23:28

Dzięki jutro sprawdze

Taki miałem 0 281 006 006 , ale zamówiłem BOSCH 0 281 006 005 , jutro ma być i zrobie test .

Czujnik wymieniłem , wczystko wróciło do normy , dziękuje za pomoc .

Sambor11 · Post autor: **Sambor11** » 05 cze 2018, 10:55

Witam po dłuższej przerwie. Kontrolka emisji spalin zgadła po tygodniu ale wróciła 10 dni temu. Odstawiłem samochód do warsztatu Audi, gdyż mam przedłużona roczna gwarancje. Mieli problem z mechanikami ( dwóch na chorobowym) dlatego wczoraj mogli się zabrać za to. Pierwsza diagnoza to EGR, chłodnica EGR i jakieś dwa sensory ( jeszcze nie wiem dokładnie które) do wymiany. Na 100% będzie wiadomo jutro.

Post autor: **mat1324** » 05 cze 2018, 11:40

Jeśli nie będziesz za to płacił, to mogą wymieniać do woli

.

Sambor11 · Post autor: **Sambor11** » 12 cze 2018, 09:00

mat1324 pisze:Jeśli nie będziesz za to płacił, to mogą wymieniać do woli .

Dlatego wole wykupić przedłużenie gwarancji i mieć święty spokój! A wiemy, ze te samochody nie są tanie w naprawie😂

[ Dodano: 2018-06-11, 14:32 ]
EGR i chłodnica EGR wymieniona i na razie wszystko jest ok!

[ Dodano: 2018-06-12, 08:00 ]
Zauważyłem tylko jedna rzecz. Zwiększyło się spalanie i trochę więcej wibracji na drążku zmiany biegów. Co może być tego przyczyna?

wisti · Post autor: **wisti** » 13 cze 2018, 17:59

Witam!

U mnie tez pojawia sie rowniez ten sam bład p2002 190km CNHA objawia sie czestym wypalanie dpf rownie ponizej daje wartosci jakie wyskakuja.Jak mozna liczyc na jakies sugestie

arti_MM · Post autor: **arti_MM** » 11 lut 2019, 18:47

Dopadło i mnie a mianowicie bardzo często pojawiający się błąd P2002.

Wypalanie filtra włącza się co jakiś czas ( podwyższone obroty ) ale jadę dalej po jakimś czasie obroty spadają więc chyba normalnie. Czasem jak zgaszę w trakcie to wentylatory chodzą przez kilka minut jeszcze.

Byłem na kompie ( takim ogólnym ) i gość powiedział, że filtr w normie - niestety tylko tyle.

Za Waszymi wskazaniami zajrzałem do czujników, o których wyże piszecie i... mam dwa! Zamontowane plecami do siebie.

Do obydwóch dochodzą wężyki z tym, że do jednego jeden jest krótki i nie jest niczego podłączony - widać na załączonym zdjęciu.

Czy to jest ok? Z góry dziękuję za odpowiedź.

Post autor: **mat1324** » 11 lut 2019, 21:06

Tak ma być

. Czujnik oblicza różnicę ciśnienia przed i za filtrem. Ten drugi pomiar to w sumie ciśnienie atmosferyczne, bo za filtrem jest już tylko kilka metrów rur, więc nie ma potrzeby prowadzenia wężyka za filtr, bo to samo można zrobić kilkucentymetrowym

.

arti_MM · Post autor: **arti_MM** » 11 lut 2019, 21:37

mat1324 pisze:Tak ma być . Czujnik oblicza różnicę ciśnienia przed i za filtrem. Ten drugi pomiar to w sumie ciśnienie atmosferyczne, bo za filtrem jest już tylko kilka metrów rur, więc nie ma potrzeby prowadzenia wężyka za filtr, bo to samo można zrobić kilkucentymetrowym .

Dziękuję za odpowiedź. A czemu mam dwa takie same czujniki?

Dziś mi się zapalił komunikat o zasięgu AdBlue i tak sobie skojarzyłem, że już dawno mi się nie zapalał - kiedyś częściej dolewałem ale nie potrafię powiedzieć co ile.

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

[CNHA 2.0 190 KM] Blad P200200

Bląd P2002 / czujniki ciśnienia 2 szt