Audi A6 C7 2.0tdi 177km CGLC wibracje drgania przy przyspieszaniu

Rawi9 · Post autor: **Rawi9** » 21 mar 2021, 14:43

Witam jak w tytule 177km CGLC chip 208km auto wpada w dosłownie chwilowe wibracje w danym momencie obrotowym czyli w najwyższym szczycie niuta prędkość między 80-110 na różnych biegach sprzęgło nowe skrzynia po regeneracji poduszki sprawdzone przeguby również co może być przyczyną auto w sierpniu 2020 miało zrobione chipa pierwsze objawy w grudniu 2020 i na programie efficiency tego objawu nie ma na reszcie jest

Post autor: **mat1324** » 21 mar 2021, 14:53

Reklamacja do tunera

.

Rawi9 · Post autor: **Rawi9** » 21 mar 2021, 14:54

Ale 4 miesiące było ok co mogło sie zmienić

Post autor: **mat1324** » 21 mar 2021, 17:06

Wróć na próbę do serii i sprawdź czy nadal problem występuje.

Rawi9 · Post autor: **Rawi9** » 21 mar 2021, 17:32

Jutro jadę na pomiary zobaczymy vis mu pokaże na kompie bo może coś z EGR ale błędu nie ma żadnego

Marcus · Post autor: **Marcus** » 21 mar 2021, 18:39

Ja stawiam na przeguby wewnetrzne. Te przy skrzyni jezeli to jest tylko przy mocnym bucie a w momencie odpuszczenia gazu sie uspokaja. 90 proc to to

Rawi9 · Post autor: **Rawi9** » 21 mar 2021, 19:38

Kolego ale na programie efficiency tego nie ma przeguby były patrzone przy wyjmowaniu skrzyni

Dodano po 1 minucie 7 sekundach:
I to jest dosłownie sekunda dwie i przechodzi auto dalej ciągnie i wibracji nie ma

Rawi9 · Post autor: **Rawi9** » 22 mar 2021, 18:36

Byłem tam gdzie chip był robiony i wszystko jest tak jak powinno wszystkie parametry sa w normie hm czy jest możliwe żeby nowe sprzęgło się po slizgiwalo albo dwumasa nie wyrabia auto ma 207koni obecnie

Post autor: **mat1324** » 22 mar 2021, 21:28

A wgrali na próbę serię, abyś mógł sprawdzić, czy to przez wyższy moment obrotowy?

Rawi9 · Post autor: **Rawi9** » 23 mar 2021, 05:58

No nie tego nie robili ale na tym programie efficiency tego np nie ma i auto chodzi normalnie

Post autor: **mat1324** » 23 mar 2021, 17:37

Na tym trybie nie masz pełnej mocy silnika, więc większy moment nie jest odczuwalny dla silnika.

Rawi9 · Post autor: **Rawi9** » 23 mar 2021, 17:58

Tak do tego też doszliśmy no ale co dalej każdy ręce rozkłada

Dodano po 4 minutach 9 sekundach:
Jak się z dołu buntuje auto jest ok jadąc wolno powiedzmy na 5 biegu 1500obr i dodamy gazu do końca wskoczy 1600obr i jest wibracja chwilowa do maks 2000tys obr czasem krócej i to taki objaw jak czasami się na jedzie na białą linie wibracja tarka chwilowa i na 4-5-6 biegu im wyższy tym bardziej odczuwalne

Dodano po 1 minucie 58 sekundach:
Zastanawiam się czy na hamowni by wyszło coś tzn te wibracje pod obciążeniem czy silnik by za wibrował czy półoś prawa tylko że skrzynią jest po regeneracji sprzęgło nowe i na starym sprzęgle czy na nowym objaw ten sam