Brak mocy i nie wkręca się na obroty

mariomat007 · Post autor: **mariomat007** » 08 sie 2016, 15:31

Witam!
Od pewnego czasu mam mały problem mianowicie jak przełączę na benzynę to jest takie uczucie jakby się dusił po dodaniu gazu i brakuje mocy. Dodam iż pompę paliwową sprawdziłem i okazało się że jest do wymiany a problem nadal jest? Jakie jeszcze mogą być opcje tego problemu?

Iceman2003 · Post autor: **Iceman2003** » 18 sie 2016, 14:54

A takie pytanie, podstawowe rzeczy wymieniałeś jak świece, filtr paliwa? Proponuje zacząć od filtru paliwa, koszt pare złotych a może rozwiązać twój problem.

mariomat007 · Post autor: **mariomat007** » 20 sie 2016, 15:36

Właśnie w poniedziałek idzie do warsztatu gdzie gaz montowałem i będą sprawdzać.

Fisichella4 · Post autor: **Fisichella4** » 21 sie 2016, 21:14

Iceman2003, Gdzie jest filtr paliwa bo też musze go wymienić a nie wiem gdzie szukac?

Iceman2003 · Post autor: **Iceman2003** » 22 sie 2016, 12:53

Fisichella4 pisze:Iceman2003, Gdzie jest filtr paliwa bo też musze go wymienić a nie wiem gdzie szukac?

Filtr paliwa znajduje sie nieopodal baku, trzeba wejść pod samochod i odkrecic plastykowa osłonę pod którą znajduje się filtr.

krzysiek-lex · Post autor: **krzysiek-lex** » 22 sie 2016, 13:14

Tak jak koledzy piszą, filtr paliwa albo można sprawdzić jeszcze egr.

Iceman2003 · Post autor: **Iceman2003** » 22 sie 2016, 13:49

krzysiek-lex pisze:Tak jak koledzy piszą, filtr paliwa albo można sprawdzić jeszcze egr.

EGR to można sprawdzać jakby był problem na benzynie i na gazie. Jako że problem jest tylko z Pb to znaczy że wina leży po stronie układu Pb i to tylko na tych czesciach ktore nie sa uzywane przez LPG, zgadza się?

krzysiek-lex · Post autor: **krzysiek-lex** » 22 sie 2016, 16:48

Zgadza się, ale jak wymiana filtra nie pomoże to sprawdzenie egr nie zaszkodzi. Ogólnie też uważam że to najpewniej wina filtra paliwa, ewentualnie listwy wtryskowej i/lub jej osprzętu

mariomat007 · Post autor: **mariomat007** » 22 sie 2016, 22:02

krzysiek-lex pisze:Zgadza się, ale jak wymiana filtra nie pomoże to sprawdzenie egr nie zaszkodzi. Ogólnie też uważam że to najpewniej wina filtra paliwa, ewentualnie listwy wtryskowej i/lub jej osprzętu

Przekazałem info do mechanika żeby filtr wymienił i dodatkowo sprawdził EGR

jakubczyk_7 · Post autor: **jakubczyk_7** » 22 sie 2016, 23:01

A w 2.8 fsi jest egr?

mariomat007 · Post autor: **mariomat007** » 23 sie 2016, 10:13

jakubczyk_7 pisze:A w 2.8 fsi jest egr?

Nawet się nie zastanawiałem. Muszę zerknąć czy jest

krzysiek-lex · Post autor: **krzysiek-lex** » 23 sie 2016, 11:16

Powinien być, teraz wszystkie nowoczesne silniki mają egr-y,

Lenmaks · Post autor: **Lenmaks** » 23 sie 2016, 21:53

Witam, mam pytanie, czy samochód podczas przyśpieszania wpada w drgania i potrafi strzelić z wydechu?

Nie wiem kiedy zdążę tu zerknąć w najbliższym czasie więc opiszę swoje objawy, jak je usunąłem i co najlepiej można zrobić:

Miałem taki problem ze swoim ack, od ponad 8 miesięcy walczę o równą pracę silnika (drgania przy przyśpieszaniu, strzały z wydechu, brak mocy, dużo większe spalanie, dodam, że tylko benzyna, nie mam instalacji LPG), nerwowo już z tym samochodem nie wytrzymywałem, myślałem że pójdzie na złom. Nowe świece NGK, przewody BERU, cewka NGK, oleje (myślałem że za rzadkie i idą z benzyną, ale nie puszczał chmurki) sreje, komputery kasowania... Zawsze jak już nie dało się jechać po tych wszystkich wymianach brałem się za porządne czyszczenie świec, pomagało na 1 tydzień.

Dziś cud, wziąłem się jak zwykle za czyszczenie świec, ale traf chciał żę niechcący zamieniłem fajki, 4 z 5. Odgłos RS6 i ogień z tyłu, gdyż paliwo wylewało się z wydechu :P Gdy zajrzałem co się dzieje zauważyłem, że pęknięty jest przewód podciśnienia od listwy paliwowej... Tak! Jeden mały żałosny przewód podciśnienia (u mnie w orginale, w takiej szmacianej otulince). Wszystko wymieniłem na nowe.

POLECAM SPRAWDZIĆ!!! U mnie pomogło, wszystkie dolegliwości przepadły w czeluści piekielne... Wyobrażacie sobie pewnie moją mine po tych wszystkich przejściach

:shock:

mariomat007 · Post autor: **mariomat007** » 24 sie 2016, 09:19

Lenmaks pisze:Witam, mam pytanie, czy samochód podczas przyśpieszania wpada w drgania i potrafi strzelić z wydechu?

Nie wiem kiedy zdążę tu zerknąć w najbliższym czasie więc opiszę swoje objawy, jak je usunąłem i co najlepiej można zrobić:

Miałem taki problem ze swoim ack, od ponad 8 miesięcy walczę o równą pracę silnika (drgania przy przyśpieszaniu, strzały z wydechu, brak mocy, dużo większe spalanie, dodam, że tylko benzyna, nie mam instalacji LPG), nerwowo już z tym samochodem nie wytrzymywałem, myślałem że pójdzie na złom. Nowe świece NGK, przewody BERU, cewka NGK, oleje (myślałem że za rzadkie i idą z benzyną, ale nie puszczał chmurki) sreje, komputery kasowania... Zawsze jak już nie dało się jechać po tych wszystkich wymianach brałem się za porządne czyszczenie świec, pomagało na 1 tydzień.

Dziś cud, wziąłem się jak zwykle za czyszczenie świec, ale traf chciał żę niechcący zamieniłem fajki, 4 z 5. Odgłos RS6 i ogień z tyłu, gdyż paliwo wylewało się z wydechu :P Gdy zajrzałem co się dzieje zauważyłem, że pęknięty jest przewód podciśnienia od listwy paliwowej... Tak! Jeden mały żałosny przewód podciśnienia (u mnie w orginale, w takiej szmacianej otulince). Wszystko wymieniłem na nowe.

POLECAM SPRAWDZIĆ!!! U mnie pomogło, wszystkie dolegliwości przepadły w czeluści piekielne... Wyobrażacie sobie pewnie moją mine po tych wszystkich przejściach :shock:

Kurcze dobrze że odwiedziłeś forum zaraz będę się zabierał do sprawdzenia tego wężyka. Obym miał ten sam problem bo już pomału też żałuję zakupu mojej Audi.

Lenmaks · Post autor: **Lenmaks** » 25 sie 2016, 16:56

Mariomat007 i jak, sprawdzałeś?