Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,
Diagnozę usterki podałem, ale mam problem z dostępem do czujnika.
Po moim rozpoznaniu z kanału stwierdzam, że przy przecìętnej wielkości dłoniach męskich nie ma najmniejszej szansy, aby dostać się do czujnika G28 od dołu w silniku BAT bez rozkręcania/odkręcania jakichś dodatkowych elementów.
Zanim zacznę robić coś niepotrzebnego to pytanie do tych co mają to już za sobą. Co trzeba dodatkowo odkręcić, żeby dostać się do tego czujnika w takim stopniu, aby możliwe było jego odkręcenie i wymiana. No chyba, ze jest szansa na dostęp od strony wnęki koła lub od góry.
Z góry dziękuję i pozdrawiam.

Witam, ja czujnik położenia wału wymieniłem odkręcając osłonę półosi od skrzyni biegów. Trzy śruby ósemki na imbus to wszystko.

Jano18 pisze: ↑

15 cze 2020, 21:34

Witam, ja czujnik położenia wału wymieniłem odkręcając osłonę półosi od skrzyni biegów. Trzy śruby ósemki na imbus to wszystko.

Dzisiaj odkręciłem osłonę półosi skrzyni biegów (dokładnie osłonę przegubu wewnętrznego) i niestety niewiele to pomogło. Jedynie tyle, że koniuszkiem palca mogłem dotknąć czujnik, ale nic poza tym.
Ciągle przeszkadza katalizator i przewody olejowe do skrzyni i według mnie bez demontażu tego pierwszego ciężko będzie coś zdziałać.
Z racji, że mam do regeneracji konwerter to dopóki odpala i jeździ (do pierwszego zgaszenia i próby odpalenia na ciepłym silniku) to zostawię wymianę tego czujnika warsztatowi od ASB. Oni będą go musieli i tak zdemontować.