[C6 TDI Tiptronic/Multitronic] Zmina z D na R - drgnięcie

rstr · Post autor: **rstr** » 06 wrz 2009, 14:54

Czy to jest normalne, że podczas zmiany na postoju, przy naciśniętym hamulcu, z "D" (lub innego) na "R" odczuwa się bardzo delikatne drgnięcie samochodu? Ktoś mi powiedział, że tak nie powinno w ogóle być.

Jestem właśnie w trakcie poszukiwania samochodu, więc ta informacja byłaby bardzo cenna dla mnie...

Moje pytanie tyczy się obu typów - tiptronic i multitronic.

Z góry wielkie dzięki za pomoc!

piter · Post autor: **piter** » 06 wrz 2009, 16:38

Nie posiadam ani tip ani multi ale w każdym prowidłowo działającym automacie nie powinno się odczówać żadnych, nawet minimalnych szarpnięć. pozdro

Marwoj · Post autor: **Marwoj** » 06 wrz 2009, 19:35

Podobno w starczych wersjach tiptronica do 2001 lekkie drgnięcie na D jest spowodowane załączeniem / zapięciem biegów.

W multitronicu nie powinno być odczuwalnych drgnięć.

Im zimniejszy olej w skrzyni to drgnięcia chyba powinny być bardziej odczuwalne ?

kumangt · Post autor: **kumangt** » 06 wrz 2009, 22:43

witam u mnie jest delikatnie czuc to jezdze juz troszke jak narazie wszystko jest ok:)

rstr · Post autor: **rstr** » 06 wrz 2009, 23:15

Jak na razie jestem na etapie szukania samochodu (A6 C6). Dlatego też pytam o oba przypadki - Multitronic i Tiptronic.

Ktoś mi powiedział, że nie powinno być czuć niczego. Z kolei kolega, który objeździł kilka Audi w swoim życiu twierdzi, że to całkowicie normalne, że samochód drgnie przy zmianie biegów, bo próbuje ruszać.

paw1972 · Post autor: **paw1972** » 06 wrz 2009, 23:36

rstr pisze:Jak na razie jestem na etapie szukania samochodu (A6 C6). Dlatego też pytam o oba przypadki - Multitronic i Tiptronic.

Ktoś mi powiedział, że nie powinno być czuć niczego. Z kolei kolega, który objeździł kilka Audi w swoim życiu twierdzi, że to całkowicie normalne, że samochód drgnie przy zmianie biegów, bo próbuje ruszać.

Przy załączaniu z P lub N na D następuje zmiana ciśnień - w przypadku przelączenia biegu z P gdzie jest zerowe ciśnienie lub z N gdzie jest bardzo niskie zapewniające wystarczające smarowanie dla auta bez ruchu następuje raptowna zmiana ciśnienia na bardzo wysokie (w przypadku D , S, R) i lekkie szarpnięcie występuje i jest to normalne zjawisko. Zakładając, że poduch silnika są OK i skrzynia sprawna to szarpnięcie powinno być delikatne (w przypadku z P na D czuć szybko, że bieg załączył się a szarpnięcie jest pojedyńcze, a w przypadku z D na R szarpnięcie odbędzie się z chwilowym opóźnieniem (czas na zmianę ciśnień). Jeżeli szrpnięcie jest mocne to znaczy, że jest coś nie tak.
Jek chcesz mieć więcej pewności powinieneś takie auto dać do sprawdzenia do fachowca lub ASO czy jest OK zanim kupisz.
pozdr.

rstr · Post autor: **rstr** » 07 wrz 2009, 00:35

Dzięki za wyczerpującą odpowiedź:-)

darnok · Post autor: **darnok** » 08 wrz 2009, 09:51

Mam C5 z tipem i odczuwam delikatne szarpnięcie przy zmianie z D na R i odwrotnie. Wszyscy zapewniali mnie że tak jest ok.
Wymieniłem olej i filtr w skrzyni biegów i jest tak samo. Nie jest to uciążliwe, a nawet powiem jest mało zauważalne gdyż moja żona nic nie czuje.

Pozdrawiam

wavman · Post autor: **wavman** » 08 wrz 2009, 12:06

To moja druga maszyna z multironic'kiem i delikatna szarpnięcie z P > R występuje. Natomiast z P > D nie (jeżeli jest, to zupełnie niewyczuwalne). Jestem bardzo zadowolony z tej skrzyni (ponad 160.000 km przebiegu), wysoka kultura pracy, brak efektu "gumowego paska", niskie zużycie paliwa...

piotrekkawa · Post autor: **piotrekkawa** » 08 wrz 2009, 12:57

Norma. u mnie w tipie przy wrzucaniu z P na D nie czuć prawie nic. Przy wrzutce na R potrafi szarpnąć ale na mocno rozgrzanej skrzyni. I nie jest to takie szarpniecie żeby głową szybę rozbić. Ot takie lekkie pchnięcie.

rstr · Post autor: **rstr** » 13 wrz 2009, 22:19

Dzięki za Wasze opinie. Właśnie stałem się posiadaczem 3-letniego C6:)

Skrzynia Multitronic lekko szarpie przy zmianie na R. Testowałem wcześniej łącznie 5 samochodów z Multitronic'iem i było identycznie.

azcetc6 · Post autor: **azcetc6** » 29 wrz 2009, 21:25

[A6 C6]
He, koledzy, w instrukcji obsługi i działania skrzyni biegów od Audi A6..... jest napisane:
Moment przełączenia dźwigni z P na D (R) odczuwalne jest lekkie szarpnięcie pojazdem.
Niewiem jakim wy automatem jeździcie, że nie odczuwacie szarpnięcia, chyba sensoDrive w citroenie, he, he....

holekpiotr · Post autor: **holekpiotr** » 30 wrz 2009, 11:00

U mnie przy przełączeniu dzwigni z P na D lub R zawsze czuć lekkie szarpnięcie. Niezależnie czy jest motor zimny czy ciepły. Miałem tak przed naprawą skrzyni i mam tak teraz po naprawie. Ponoć wg. mechaników jest to norma.

stasiuszef · Post autor: **stasiuszef** » 03 paź 2009, 20:11

Koledzy o czym mowa, przecież to jest jak najbardziej normalne.To mój 2 automat i jest tak samo.Jeździłem nie jednym automatem i wszędzie czuć delikatne szarpnięcia.Wrzućcie na luz, to jak najbardziej normalne.No chyba że tak szarpie że głową walimy w szybę, wtedy coś nie gra. :lol: Pozdro

Masta · Post autor: **Masta** » 05 paź 2009, 13:25

Ja jakoś u siebie żadnych szarpań nie czuję