[A6 C6] Tiptronik wymiana oleju.

Robert74 · Post autor: **Robert74** » 18 maja 2014, 16:41

rafal_m pisze:
Robert74 pisze:
Deniro pisze:Jak sprawdzamy stan?
Deniro Olej sprawdzasz na odpalonym silniku..musi delikatnie wylewać się z otworu wlewowego..musi też mieć odpowiednią temperaturę..ja jak sprawdzałem i wymieniałem olej to starałem się żeby olej miał w granicach 70 stopni..jak wymienisz to też musisz się przejechać i ponownie sprawdzić olej.
Rafał podesłał serwisówkę ale ja akurat z Angielskiego jestem noga..
Niesty ale sposob sprawdzania przez Ciebie stanu jest bledny... powyzej 50 stopni nalezy zaprzestac kontrolowania poziomu i odczekac az ostygnie. Jak sprawdzisz stan nagrzanego oleju (70stopni) to tak naprawde masz jego za niski stan, nawet na misce wybita jest temperatura oleju przy ktorej nalezy sprawdzac jego stan

Ot to się człowiek zawsze czegoś nowego dowie..dzięki za sprostowanie..

nofear87 · Post autor: **nofear87** » 26 maja 2014, 08:34

Witam,
Muszę wymienić olej w skrzyni jednak mam poważny problem.
Audi A6 C6 3.2 fsi quattro
Na skrzyni jest tabliczka z oznaczeniem 6HP-19
wg tabeli na stronie 2 to jest skrzynia z BMW.
http://www.zf.com/media/media/document/ ... kit_EN.pdf

I według strony 9 rozmieszczenie i wielkość śrub wskazuję definitywnie na skrzynię 6HP 19 A. Śrubę do spuszczenia oleju mam taką małą na torxa

I teraz jaki mam dać olej? bo patrząc na model 6HP 19 to ZF 6
A patrząc na rysunek 6HP 19 A to ZF 8
Nie chce spartolić roboty bo widać że różne gęstości.

Tylko do cholery czemu taka rozbieżność rysunku a tego co mam.

W SSP385 jest tylko skrzynia 6HP 19A
Tylko czemu u mnie na tabliczce tej końcówki "A" nie ma ?
Proszę o pomoc bo włosy z głowy wyrywam.

Robert74 · Post autor: **Robert74** » 26 maja 2014, 08:43

ZF 8 lej..6HP 19 ..Przeczytaj cały temat a wszystko będziesz wiedział...może prawie wszystko..na pewno odezwie się znawca tematu i Ci poradzi na 100% co wlać.

nofear87 · Post autor: **nofear87** » 26 maja 2014, 08:58

Ogarnąłem wątek od deski do deski i nie znalazłem drogowskazu.
Znalazłem takie zestawienie na stronce ZF
http://www.zf.com/media/media/document/ ... ssions.pdf
I wg tego ma lać właśnie ten ZF 8

Ale żeby było zabawniej:
Skrzynia 6HP 19 ma numer od 1071 012..
Skrzynia 6HP 19A ma numer od 1071 042..

A ja mam na tabliczce 1071 040021

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 26 maja 2014, 09:22

nofear87 pisze:6HP 19A

'A' oznacza skrzynię do Quattro... brakiem tej literki na tabliczce znamionowej się nie przejmuj... o ile pamiętam, mam tak samo...

I wg tego ma lać właśnie ten ZF 8

I taki zalej. Do tego upgrade oprogramowania i adaptacja bazowa...

MaTyS · Post autor: **MaTyS** » 26 maja 2014, 09:26

A6 3.2L V6 FSI 6HP19A HAV 1071 042 030/035/046/056 057/083/098/105 - 1071 040 021
A6 3.2L V6 FSI 6HP19A HLK 1071 042 079/313/374 - 1071 040 021

nofear87 · Post autor: **nofear87** » 26 maja 2014, 09:35

Kłaniam się po pas za pomoc

I teraz gwóźdź programu:
Czy adaptacja i wgranie nowego softu to konieczność? Nie mam pod ręką kogoś kto to ogarnie niestety.
Wymiana oleju będzie statyczna.

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 26 maja 2014, 09:38

nofear87 pisze:Czy adaptacja i wgranie nowego softu to konieczność? Nie mam pod ręką kogoś kto to ogarnie niestety.

Zgodnie ze specyfikacją ZF'a -

Zmieniasz olej na nowszy niż był pierwotnie i zmienia się charakterystyka pracy przez to...

nofear87 · Post autor: **nofear87** » 26 maja 2014, 09:43

Czyli mogę nie robić sobie tego problemu zalewając olej taki jaki był w tych latach,
ZF 6 i mucha nie siada będzie chodził elegandzko?

Bo czy jest sens pakować tam ZF8 i robić adaptację skoro osoba która jeździ tym autem nie czuje że biegi wchodzą twardziej

( szczególnie od 3-ki w góre).

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 26 maja 2014, 09:45

nofear87, jeśli wlejesz to samo co tam jest, to logika podpowiada, że nie potrzeba zmieniać (a nawet może to być niewskazane).

P.S. Uzupełnij proszę swój profil - silnik.

krysti · Post autor: **krysti** » 26 maja 2014, 09:51

nofear87 pisze:Czyli mogę nie robić sobie tego problemu zalewając olej taki jaki był w tych latach,
ZF 6 i mucha nie siada będzie chodził elegandzko?

Bo czy jest sens pakować tam ZF8 i robić adaptację skoro osoba która jeździ tym autem nie czuje że biegi wchodzą twardziej ( szczególnie od 3-ki w góre).

Możesz odlać z 50 ml oleju i sprawdzić jaki ma kolor, pewnie będzie ciemny ale na ściankach jak będzie spływał zobaczysz jaki ma kolor.
Drugi sposób - podjechać do ASO i po Vinie kupić litr oleju - chyba że podadzą Tobie nr części.

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 26 maja 2014, 10:01

krysti pisze:chyba że podadzą Tobie nr części.

Przecież już podawaliśmy:

ZF Lifeguardfluid 6 G 055005A2 (żółty)
ZF Lifeguardfluid 6+ G 055162A2 (niebieski)
ZF Lifeguardfluid 8 G 060162A2 (zielony)

nofear87 · Post autor: **nofear87** » 26 maja 2014, 10:01

Zlewać i sprawdzać nie ma sensu bo olej nie wył wymieniany od nowości więc na pewno jest ZF 6 bo w tych latach podobno nie było ZF 8.
Kwestia pozostaję taka że muszę przekalkulować czy ogarnę soft+ adaptację bo jeśli tak to na pewno przejdę na ZF 8.

vectra007 · Post autor: **vectra007** » 26 maja 2014, 11:09

Ja miałem ostanio zmieniany w audi a8 2008 rok skrzynia 6hp19

olej G060162A2

taki olej mi zalali w aso audi.

Igor781 · Post autor: **Igor781** » 28 maja 2014, 17:13

ja mam 3.2 fsi quattro z 2005 i do tiptronica wlali mi olej fuchsa atf 4134 i petrosin.Skrzynia smiga od niemalze pol roku bez najmniejszych problemow.
http://www.audi.co.uk/owners-area/servi ... vices.html