Sprzęgło 3.0 tip

romek102 · Post autor: **romek102** » 02 mar 2017, 21:34

U mnie za wymianę konwertera razem z olejem i jakaś tam tuleją którą podobno trzeba wymienić wołają 3tys. Sama regeneracja 800zł chyba

niebieski8006 · Post autor: **niebieski8006** » 02 mar 2017, 22:01

Ja kilka dni temu odebrałem autko, regeneracja konwertera, filtr, wymiana oleju i jakieś tam inne drobne rzeczy, koszt 3200zl. Oczywiście robił mi kolega temu taka cena. Falowanie obrotów i drżenie ustało.

dziii · Post autor: **dziii** » 04 mar 2017, 12:50

Sama wymiana konwertera z olejem nie załatwia sprawy i tyle. Przy tym zabiegu jest parę rzeczy które też trzeba wymienić. Mało nawet kto o tym wie w PL dopiero znalazłem dwie firmy które znają problem i naprawiają i dają roczną gwarancje. Reszta to pseudo naprawiacze. Temat sam na sobie przerabiałem i wiem. A jeśli ktoś wierzy w tanie naprawy to niech sobie naprawia zabieg tylko pomoże na krótki czas. Natomiast jeśli ktoś w skali roku dożo jeździ to problem powróci i wtedy naprawa już słono pociągnie po kieszeni. My z Matem1234 znamy temat już na wylot i wiemy. Ja niestety na niewiedzy innych musiałem przez to przejść dlatego wolę ostrzec innych. A jeśli ktoś wie lepiej to niech już tak pozostanie ! pozdro !

Post autor: **mat1324** » 04 mar 2017, 18:39

Ogólnie sam jeszcze nie robiłem swojej skrzyni, ale razem z dziii znamy dość dobrze temat, ponieważ walczymy z drganiami i mrowieniem w czasie jazdy, a skrzynia była jednym z podejrzanych. Kolega trafił na 'super' warsztat, który skasował sporo kasy za wymianę konwertera, który padł po chyba 20 tysiącach. Oczywiście dali rok gwarancji, ale kolega wykręcił tyle w kilka miesięcy i był problem

.

[ Dodano: 2017-03-04, 18:39 ]
Ogólnie jeśli coś dzieje się ze skrzynią, to i tak trzeba zrobić remont prędzej czy później. W TeoMotors nawet nie wymieniają samego konwertera, tylko od razu robią remont. Wymiana tylko na życzenie klienta.

marstooq · Post autor: **marstooq** » 06 mar 2017, 22:10

Dlatego ja z nieco uszkodzonym konwerterem zrobiłem już 22 tysiące kilometrów. Zajęło mi to rok. Jeżdżę głównie odcinki w trasie, rzadko po samym mieście, często zmieniam biegi manualnie, umiejętnie obchodzę się ze skrzynią i narazie jeździ. Pieniądze na remont przygotowane:) Przebieg mojego auta to 348kkm, i patrząc po skrzyni biegów (misce) olej nie był nigdy wymieniany.

dziii · Post autor: **dziii** » 07 mar 2017, 13:13

348 tys km zgadza się znam auto z takim samym przebiegiem i skrzynia chodzi a nic nie było robione w niej od nowości. Km najechane praktycznie tylko na autostradzie i to dużo daje

finek84 · Post autor: **finek84** » 12 mar 2017, 16:11

Zobaczymy Ja mam auto nie cały rok i nalatałem 3 tys wiec zaryzykuję i wymienię sam konwenter

marstooq · Post autor: **marstooq** » 12 mar 2017, 21:49

Wymiana na zapas, kiedy nawet żadnych błędów skrzyni nie ma, jakieś tam lekkie objawy, to dla mnie czynność bezsensowna. Życie mnie tego nauczyło.

Post autor: **mat1324** » 12 mar 2017, 23:14

marstooq, nie wiem czy wiesz, ale jak w naszej skrzyni pojawi się jakiś błąd, to jest już ona prawie w stanie agonalnym. Wykluczam błędy związane z lewarkiem, ABS itp. Przecież to jasne, że przed wymianą konwertera lub remontem skrzyni trzeba jechać do dobrego serwisu ASB na diagnozę, a nie wymieniać w ciemno.

dziii · Post autor: **dziii** » 13 mar 2017, 21:22

No niestety ale skrzynia nie jest na tyle inteligenta, że podczas uszkodzenia mechanicznego sypnie Ci błędem w postaci kodu na monitorze :P tego nie sprawdzisz.

Post autor: **mat1324** » 13 mar 2017, 21:45

Pokaże błąd jak uszkodzenie mechaniczne spowoduje, że czujnik nie będzie mógł odczytać np. ciśnienia w danej sekcji układu, ale wtedy to już auto nawet nie ruszy

.

marstooq · Post autor: **marstooq** » 17 mar 2017, 21:51

Zgoda Panowie. Miałem jednak w życiu taką sytuację z poprzednim autem (Passat b5), że przyszedł duży serwis, zrobiłem rozrząd, komplet tarcz i klocków, wymieniłem końcówki bo coś już niedomagało, oleje wszystkie filtry, wymieniłem płyn hamulcowy i chłodzący, jeszcze nowy parownik do klimy. Ogólnie fakturka na 3 tys zł. Dwa dni później jadąc drogą krajową 90km/h kobieta we fiacie sieciento wymusza mi pierwszeństwo skręcając w lewo. To cud, że przeżyła bo jej auto odleciało na 20 m, Passat do kasacji, mnie nic się nie stało bo to DAS AUTO;p Jaki z tego morał? Wpakowałem w auto 3tys, chociaż nie musiałem, bo na tarczach i klockach jeszcze bym pojeździł, szła jesień więc klima też nie była mocno potrzebna. Ubezpieczyciel nawet tego nie uwzględnił, nikt mi za to nie oddał. Ogólnie oduczyłem się wymian na zapas. I tak jeżdżę z podjechanym konwerterem 23 tys (już kolejny tysiąc minął) i dalej jest tak samo...

Post autor: **mat1324** » 17 mar 2017, 22:04

Wystarczy mieć dobrego agenta od ubezpieczeń i/lub akwokata. Uwierz mi, ale można o wiele więcej dostać

. Oczywiście ubezpieczyciel nie musiał tego uwzględniać, ale można było spokojnie odzyskać odszkodowanie w wysokości wartości auta podanej w polisie. Chyba, że ktoś celowo ją zaniżył

.

[ Dodano: 2017-03-17, 22:04 ]
Naprawa Passata B5 za 3 tysiące, to już sporo, biorąc pod uwagę, że jest to 1/3 wartości auta, ale przy C6 to dopiero początek

.

marstooq · Post autor: **marstooq** » 18 mar 2017, 20:26

Przestań, nic nie wskórasz mając samą polisę OC, tak jak w przypadku Paska. Rzeczoznawca potrafi za piasek na wycieraczce pod nogami zejść z wartości auta, a później tracić czas na latanie po sądach, są ciekawsze rzeczy. Dokładnie 1/3 wartości auta. W styczniu po raz drugi do A6 wykupiłem AC i PZU wyceniło moje auto na 22 tysiące... Teraz powiedzmy zrobić konwerter na zapas i ogólnie remont skrzyni to wychodzi 1/4 wartości auta - po co to robić, gdy za kilka dni, miesięcy, ktoś sprawi, że auto pójdzie do kasacji (nie z mojej winy). BTW. ostatnio dosłownie 0.01 sekundy i skasowałbym auto na łosiu, na szczęście refleks jeszcze mam;p Jestem zdania, że samochód ma służyć podobnie jak buty. Trzeba o niego dbać, ale nie wymieniasz na zapas podeszwy bo lekko się podtarła.