[TIP+Q] Remont

Mrozo · Post autor: **Mrozo** » 05 kwie 2019, 10:07

Forumowicze,

Moje auto: 2005r. BMK quattro avant skrzynia GSZ HKG 6 biegowa i tutaj rozumiem, że mam oznaczenie ZF 6HP19 lub ZF 6HP19A - do ustalenia.

z racji problemu z moją skrzynia: Tryb awaryjny, nie zapina biegów od 4 w górę. Stoję przed dylematem co zrobić.

1. Remont w jakimś warsztacie ?
2. Wymiana na inną używaną?
3. Zakup używanej i remont własnymi siłami?

Do 1. Jaki warsztat? Najlepiej mazowieckie, może też być świętokrzyskie, lubelskie, łódzkie, a jeśli jest ktoś mega zaufany to i cała polska.

Problem jest w opiniach i rzetelności warsztatów. Czy rzeczywiście wymienią to co jest wymagane i niezbędne do późniejszej bezawaryjnej pracy.

Bo z tego co wyczytałem można wymienić kinetyka + olej i być może będzie jeszcze działało. A ktoś mnie skasuje 5-6 tys. Ja robię około 10 tys rocznie więc sami rozumiecie ( urlopy i wakacje)

Do 2. Kot w worku, ale prawie tak jak remont w warsztacie.

Do 3. Ta opcja najbardziej mi podchodzi, dlaczego zakup innej ? Ponieważ nie wiem jak długo będę przy takiej skrzyni dłubał. Planuje jak najszybciej 2-3 dni, ale różnie to bywa. Drugi powód dla kupna używanej aby nie zablokować nikomu stanowiska warsztatowego. W końcu po wyjęciu skrzyni samochód zostaje na tym samym miejscu.

Do tej operacji potrzebuje jak najwięcej informacji, a najlepiej repair manuala ZF'a do skrzyni. Może ktoś posiada? Czy też posiada informacje skąd można takie rzeczy zdobyć.

Dodatkowo
Czy kupić np. KGX i ją remontować czy taką jak miałem.

konradkry77 · Post autor: **konradkry77** » 05 kwie 2019, 15:58

Zależy co planujesz z samochodem na przyszłość.
Te tip y sprawne w Łodzi po 1000 zł sprzedają i tak nikt nie chce ich kupic.
Wiec kupno używki przerzucenie mechatroniki i ogień

Mrozo · Post autor: **Mrozo** » 08 kwie 2019, 12:24

Na obecną chwilę chcę nim jeździć, nie widzę już potrzeby wymiany tego auta na lepsze. W tym mam to co chcę. Moc + wygoda + duże auto na wyjazd.

A masz namiar w łodzi na takie skrzynie dobre z małym przebiegiem i za 1000 zł:D? Bo właśnie postanowiłem, kupić używkę. Namierzyłem już taka z teoretycznym 160 tys km. Którą rozbiorę sprawdzę czy elementy cierne oraz kosze są ok, dodatkowo przeczyszczę całą mechatronikę. Po tym zabiegu nowy olej + filtr.

Czyli akcja jest taka, kupuje używkę. Robię jej remont + nowe sprzęgło hydrokinetyczne. Jadę do mechanika i podmiana skrzyni + wymiana sterownika z mojej starej do nowej. Wtedy zastanowię się nad remontem mojej i ewentualną sprzedażą ( mam paru znajomych handlarzy samochodów co przywożą na lawetach auta z nie sprawdzoną skrzynia

konradkry77 · Post autor: **konradkry77** » 08 kwie 2019, 15:17

Wygoogluj sobie części Kurowice, ma Angliki i wozy z premii.
Co do mechatroniki tutaj trzeba będzie pakiet separator tłoczki itp bo inaczej sensu nie bedzie

Mrozo · Post autor: **Mrozo** » 16 kwie 2019, 15:40

Dobra padła decyzja, wymieniam skrzynie. Starą rozbieram i uczę się nowego fachu. I teraz :

1. Nowa skrzynia to KGX, z tego co czytałem na forum nie ma problemu z podmianą z HKG.
2. Wymieniam elektronikę tą przy mechatronice. Konwerter zostaje.
3. Nowa-używana skrzynia ma przebieg 160 tys.
4. Na razie wymieniam sam olej.
5. Adaptacja ustawień skrzyni.
6. Rozumiem, że zmieniając sterownik powinienem go zaktualizować bo nie zrobię adaptacji - ktoś z okolic Radomia to potrafi? Jakiś namiar na serwis Mazowsze - Świętokrzyskie - Lubelskie ?
7. Koszt wykonania takiego update ktoś zna?
8. Aktualny soft sprawdzę po powrocie z pracy.

Bardzo proszę o wyrażenie swojej opinii i uwag. Kto ma ochotę oczywiście.

konradkry77 · Post autor: **konradkry77** » 17 kwie 2019, 19:23

Skłaniał bym się na wstawieniu mechatroniki z elektroniką ze starej skrzyni.
Mechatronikę bym zregenerował, nowe tłoczki płyta separacyjna i weryfikacja selenoidów.
na podmianę będziesz miał ze skrzyni dawcy.

[ Dodano: 2019-04-17, 19:23 ]
Pytanie czy konwerter ze starej skrzyni podejdzie do nowej.

Mrozo · Post autor: **Mrozo** » 18 kwie 2019, 10:44

antonio_ pisze:ja zamiast HKG założyłem KGX z jego konwerterem (przekładnikiem momentu) i zapi3rdala

nowa skrzynia z konwerterem przechodzi

dlaczego mechatronikę również zmienić?

konradkry77 · Post autor: **konradkry77** » 18 kwie 2019, 14:48

Kiedyś czytałem że elektronika jest parowania z mechanika do optymalizacji pracy.
Ile w tym prawdy tego nie wiem nie mam dokumentacji zf

Mrozo · Post autor: **Mrozo** » 19 kwie 2019, 07:31

Po to chyba wykonuje się adaptacje. Aby sterownik poznał nowe ciśnienie itp. Wątpię w to aby grupa VW parowala miliony urządzeń że sobą.

konradkry77 · Post autor: **konradkry77** » 19 kwie 2019, 08:01

Jak już to zf

Nie upieram się z tą teorią,

Mrozo · Post autor: **Mrozo** » 19 kwie 2019, 09:26

Tak, masz racje ZF. Moim zdaniem, mechatronika jest tak skonstruowana aby sterownik który jest w końcu komputerem mógł dobrać najlepsze warunku jak dla mechatroniki jak dla wszystkich układów wewnątrz skrzyni. Dlatego też konieczna jest adaptacja.
Ponoć aktualizacja też jest potrzebna do nowego oleju 8. Chodź żaden kowalski nie wie co zmieniają w sterowniku aktualizacje - jakie parametry.

Co do teori - po to jest forum dyskusyjne, aby wymieniać się opiniami. Poznawać nowe i przekazywać swoje. Oczywiście w kulturalnym sposobie.

Poszukuje miejsca gdzie zainstaluje nowy soft do skrzyni. Cała Polska.

konradkry77 · Post autor: **konradkry77** » 22 kwie 2019, 19:30

Mam vcp możemy próbować.
Aktualizacje pod swojego BMK i skrzynie kgx też posiadam więc możemy działać.

[ Dodano: 2019-04-22, 19:30 ]
Zeszyt szkoleniowy VW SSP248 - układ mechatroniki wymieniany może być jako całość.

Mrozo · Post autor: **Mrozo** » 24 kwie 2019, 10:27

konradkry77 pisze:Mam vcp możemy próbować.
Aktualizacje pod swojego BMK i skrzynie kgx też posiadam więc możemy działać.

[ Dodano: 2019-04-22, 19:30 ]
Zeszyt szkoleniowy VW SSP248 - układ mechatroniki wymieniany może być jako całość.

Jak przełożę skrzynie - piątek/sobota (99%) to zobaczymy jak jeździ i czy mogę zrobić adaptację. Bo zbieram się do tego jak pies do jeża. Dzisiaj zobaczę jaki ja mam soft w swojej.

Jak będzie jeździć w miarę to się jakoś zgadamy.

woocash · Post autor: **woocash** » 11 maja 2019, 17:14

Witam, Panowie i mnie dopadł dylemat, muszę zmienić skrzynię i tu pytanie bo elsa przestała działać. Mam skrzynię GZW i chcę ją wymienić na HYP wraz z konwerterem no i wiadomo trzeba wymienić sterownik. A czy mechatronika bedzie pasowała od GZW? Szkoda mi bo myślałem, że uratuje skrzynię i zregenerowałem ją.

Mrozo · Post autor: **Mrozo** » 13 maja 2019, 09:55

https://a6klub.pl/-tip-q-zastapienie-sk ... 15.htm#top
w tym linku beyca udostępnia informacje na temat skrzyń - plik do ściągnięcia.

HYP to 2005 rok - troszkę stara, ale jak pewna to czemu nie.

Aktualnie jestem po zmianie skrzyni z HKG na KGX, zmieniłem tylko elektronikę mechatroniki teraz muszę zrobić adaptację. I sytuacja wygląda tak:
- VCDS bloki 73-77 zablokowane
- VCDS adaptacja mogę wpisać 0, lecz nie widzę czy rzeczywiście zadziała związku z brakiem bloków 73-77

I teraz kto może to zrobić w mazowieckim? konradkry77 - Ty robiłeś w ogóle kiedyś taki update?
Dodam, po wymianie jest bardzo duża zmiana, brak przeciągania biegów do 4-5 w mieście nawet nie wiem kiedy się zmienia bo tego nie czuję.