Przekaźnik sterownika tiptronic

GBH · Post autor: **GBH** » 10 cze 2018, 15:05

Witam. Pytanię kieruję do fachowców czy wiecie który przekaźnik odpowiada za dostarczenie napięcia do sterownika skrzyni 6hp19? Z góry dziękuję za odpowiedź.

Post autor: **mat1324** » 10 cze 2018, 15:19

Według schematu zasilanie idzie od dwóch bezpieczników, ale jeden z nich odpowiedzialny jest również za przepływkę i przełącznik wstecznego światła. Ten drugi jest w podszybiu po stronie kierowcy i ma numer 10 oraz jest 10A.

GBH · Post autor: **GBH** » 10 cze 2018, 17:20

Mat1324 Bardzo Ci dziękuję a wiesz gdzie znajduję się ten od przepływki i wstecznego? I jeszcze dziwna sprawa bo na tym bezpieczniku 10 mam bardzo niskie napięcie dochodzące rzendu 2 voltów co może być nie tak? Silnik nie odpala i ecu nie widzi wybieraka w jakiej jest pozycji pewnie dlatego nie moze odpalić. Auto stało miesiąc w suchym dobrze wentylowanym garażu i czekało na wymianę nastawnika. Poszedłem odpalić żeby sobie pochodził a tu parking brake malfunction i brak połączenia ze sterem tipa :shock: Czyszczę wszystkie wiązki i sprawdzam po kolei ale to trochę zajmie. Czy jest możliwe ,że sterownik piardł? Adela jeździła jak marzenie zero probÄşemów ze skrzynią nawet nie wiadomo było kiedy biegi przerzuca tak ładnie wchodziły i nigdy przedtem nie było problemów. Ma najechane 170kk i przebieg orginalny auto norweskei z pełną dokumentacją potwierdzoną w tutejszym Statensvegvesen. Jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam.

Post autor: **mat1324** » 10 cze 2018, 17:26

Ten od przepływki znajduje się z lewej strony deski rozdzielczej i ma numer 31. Zasilanie drugiego sprawdzę później (ok. 20-21).

GBH · Post autor: **GBH** » 10 cze 2018, 20:39

Ok. Super, dzięki.

[ Dodano: 2018-06-10, 20:39 ]
Sprawdzałem napięcie teraz i wychodzi 0,6 V na bezpieczniku 10 reszta po 12V mało tego aku dobre sprawdzane naładowane a na fisie komunikat że słaba bateria? Ręce opadają i mam załamkę. Skąd biegnie zasilanie do sterownika skrzyni na ten bezpiecznik 10 czerwono-różowy przewód,wiesz może?Parking brake malfunction zaciski chodzą przewody całe czyżby sterownik siadł? I czy może on powodować spadek napięci na zasilanie stera od skrzyni? Pozatym doszedł błąd ABS . Postaram sie jutro wrzucić wszystkie błędy jakie się pojawiły. Za udzielenie pomocy jestem nawet w stanie zrekompensować sie finansowo w jakiś ustalony sposób. Potrzebóje samochód a tu lipa.

Post autor: **mat1324** » 10 cze 2018, 21:17

Czerwono-różowy przewód idzie do sterownika skrzyni, więc na nim nie będzie napięcia. Musiałbym zobaczyć czy jest napięcie na drugiej nóżce bezpiecznika. Włącz zapłon, ponieważ może się tam nie pojawiać napięcie.

GBH · Post autor: **GBH** » 10 cze 2018, 21:24

Ale on przecież idzie przez bezpiecznik 10A to musi być zasilanie na nim . Wszystkie mierzyłem w tej skrzynce i mają po 12V tylko ten ma 0,6Vto raczej za mało dla sterownika? I wszystkie mierzyłem na włączonym zapłonie. Chodzi o przewód który idzie do bezpiecznika nr 10 skąd on idzie bo drugi czerwony idzie do sterownika. Może wiesz skąd można ściągnąć schemat instalacji elekt.do c6?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 10 cze 2018, 21:29

bezp. 10 ma jest zasilany stałym plusem z wiązki komory silnika - w tej puszcze po stronie kierowcy powinny być śrubki ze stałym plusem , właśnie stamtąd powienien iść kabel czerwony na jedną z nózek bezp.10

[ Dodano: 2018-06-10, 21:29 ]
schematy to najlepiej ELSAwin w sieci poszukać

Post autor: **mat1324** » 10 cze 2018, 21:33

Tak jak napisał bendzji, z głównej wiązki idzie czerwony przewód na bezpiecznik 10, z którego wychodzi czerwono-różowy idący do sterownika skrzyni.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 10 cze 2018, 21:38

I tam powinien być stały plus jak pisałem wcześniej

GBH · Post autor: **GBH** » 10 cze 2018, 22:13

Ok sprawdzę to a jakie na nim powinno być napięcie chyba 12V ?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 10 cze 2018, 22:14

no takie jak na akumulatorze

GBH · Post autor: **GBH** » 10 cze 2018, 22:31

Byłem zerknąć jest tam gruby czerwony przewód przykręcony to jest stały plus. Przewody od bezpiecznika idą w jednej wiąsce do komory silnika żaden nie jest bezpośrednio połączony ze stałym plusem i teraz skoro czerwono-różowy idzie do skrzyni to z czym łączy się czerwony bo już głupi jestem naprawdę. Coś kradnie prąd z tego przewodu albo jestprzerwany jak to sprawdzić? Błagam o pomoc

Post autor: **mat1324** » 10 cze 2018, 22:34

Po kolei

.

Stały plus +12V -> czerwony przewód -> bezpiecznik 10 -> czerwono-różowy przewód -> sterownik skrzyni (14 pin we wtyczce)

W którym miejscu nie masz napięcia?

GBH · Post autor: **GBH** » 10 cze 2018, 22:45

Czyli one muszą się łączyć (te czerwone) gdzieś w komorze silnika bo w skrzynce się nie łączą idą w dwóch osobnych wiązkach. Napięcie jest 0,6V (czyli go nie ma) na bezpieczniku nr10 na wejściu i na wyjściu.